Пројектом реконструкције магистралног пута предвиђена је изградња саобраћајнице булеварског типа у мјесту Ћурилац код мотела Пејовић и Монтене, постојећа раскрсница се реконструише на начин да су онемогућена сва лијева скретања и са магистрале и са прикључних саобраћајница постављањем раздјелног острва.
То ће условити да возила којима је онемогућено лијево скретање морају користити кружне токове који су од предметне локације удаљени око 400м према Даниловграду и око 1.7 км према Подгорици, сазнаје портал ИН4С.
Како се ради о саобраћајницама које опслужују велики број становника насеља и престављају примарне саобраћајнице у тој области, и једна представља и најкраћу везу пута према Спужу са магистралним путем, нејасно је зашто пројектант није на овој локацији предвидио раскрсницу са пуним режимом саобраћаја.
Нејасно је такође, како сазнаје ИН4С, зашто је кружни ток према Даниловграду планиран око 400м од ове локације, имајући у виду да саобраћајнице на тој локацији опслужују знатно мањи број становника наравно нијесмо против тога да и они имају ријешено укључење.
Са приказа са Google Earth се може уочити и да је положај планираних кружних токова могао бити изведен на начин да растојање између њих буде уједначено. Јер следећи кружни ток ка Даниловграду је на око 500м од овог који је планиран код фирме МАН.
Поставља се питање, да ли је пројектант имао увид у тренутно стање на терену и постојеће раскрснице или је имао нечију сугестију и већи интерес из локалне самоуправе.
Ако се настави по овом пројекту, мјештани који буду требали да иду за Даниловград из Доњег Ћурилца мора ће ићи ка Подгорици до кружног тока у мјесто Груда скоро два километра, што је тренутна удаљеност ка Даниловграду, што је додатни трошак а у случају хитности због старијих мјештана додатни проблем. Наведеној раскрсници гравитира око 200 кућа, фабрика сокова и мање фирме и магацини, што чини се представља велики пропуст.
“Највјероватније неком смета раскрсница јер би морао још један ресторан и дио паркинга требао да се искористи за кружну раскрсницу, јер како се види, ресторан се налази уз саму линију булевара и некадашње магистрале, наравно ту није могао да се отвори ресторан јер није смјело уз магистрални пут у зони од 30м да се гради објекат и морао је имати адекватан паркинг”, казали су нам мјештани, уз питање, ко је дао употребну дозволу и како?
У такође, према ријечима мјештана, следеће велико село Томашевићи које броји око 200 кућа са обје стране булевара имају исти проблем, и још лошије укључење у саобраћајницу под правим углом уза страну, што је веома тешко за тракторе који су у сталном покрету, јер сви имају имања и са једне и са друге стране за обрађивање.
Са друге стране, како сазнајемо, постоје неки “фаворизовани” грађани.
<
Наиме, у мјесту Плана за руководиоца у Општини Даниловград и пар кућа (од којих су неки високопозиционирани у Извођачкој компанији и МУП-у) направљена је раскрсница са лијевим скретањима.
Такође, поставља се питање, да ли овдје има посла и за надлежно тужилаштво, односно, како је дозовљена експропријација на локацијама уз саму цесту.
Није црногорски ако није српски; илустрација: ИН4С
