Србија гради нови радар: Нећемо више чекати и зависити од НАТО-а
1 min read
илустрација
У Србији ће наредне године бити изграђен радар за контролу лета захваљуји коме ће се видети цио Балкан, а Србија неће зависити од радара који НАТО не враћа, изјавио је за Бету директор Контроле летења Србије и Црне Горе (СМАТСА) Радојица Ровчанин.
Како је казао, Србија је више пута тражила да НАТО-а врати радар, барем цивилини, али су они то доводили у везу са доњим вазудшним поростором над Косовом, а Србија је након одбијања одлучила да не чека већ да гради.
Према његовим ријечима, СМАТСА тренутно приводи крају дозволе, пројектну документацију, као и припрему земљишта за изградњу торња на аеродрому “Никола Тесла”, примарног и секундарног радара у Београду и на Бесној кобили код Врања, а такође ради и на унапређењу хардверског и софтверског система, у складу са најмодернијим контролама летења у Европи.
“СМАТСА ће у наредне две године у Нишу изградити торањ и центар који ће омогућити да Ниш постане резервна варијанта Контроле летења у Београду како би у потпуности, ако буде потребно, могао да преузме њену улогу и обавезе”, навео је Ровчанин за Бету и подсетио да се аеродром “Константин Велики” развија и да је крајем новембра забиљежио и 100.000. путника.
“Радар на Бесној кобили код Врања, чија ће градња почети такође наредне године, веома је битан за југ Србије, после затварања Копаоника. Захваљујући њему видеће се цео Балкан и нећемо зависити од радара који нам НАТО не враћа. Више пута смо тражили да нам НАТО-а врати тај радар, барем цивилини, али су они то доводили у везу са доњим вазудшним поростором над Косовом, и одлучили смо да не чекамо већ да градимо”, рекао је Ровчанин.
НАТО авиони над Србијом и Црном Гором
Више од 570.000 авиона прелетјело је Србију и Црну Гору за 11 мјесеци 2016. године, а до краја децембра биће остварено најмање 600.000 прелета, истиче Ровчанин за Бету, додајући да је то за три одсто више него прошле године.
“Десило се да смо само у једном дану имали око 3.000 прелета, а у сату 269 колико их је некада било на годишњем нивоу. Када се на радару види колико авиона има у једном тренутку над Србијом и Црном Гором не може да изненади чињеница да контролори лета којих има више од 300, раде два сата, а један обавезно одмарају”, рекао је Ровчанин.
