КОЛАПС Монтенегро ерлајнса: Губици 14,9 милиона евра, касне плате, смањен број радника
Властимир Ристић
Губици Монтенегро ерлајнса за девет мјесеци ове године су 14,9 милиона евра, а радници нијесу примили плату за октобар, казао је извршни директор компаније Властимир Ристић.
Навео је и да је у овој години број радника смањен за 44. Упозорава и да компанија не може преживјети без примјене Закона о консолидацији, којим је предвиђено 155 милиона евра државне помоћи за МА.
Ристић је гостујући у Јутарњем програму ТВЦГ навео да је пандемија корона вируса имала разарујеће ефекте на пословање Монтенегро ерлајнса.
“Нама је у односу на прошлу годину за првих девет мјесеци пад промета 80%. Било које предузеће ако изгуби 80 одсто промета јасно је у каквој ситуацији се налази. Ми покушавамо да интерним мјерама одговоримо том изазову, да чувамо ресурсе”, навео је Ристић.
Подсјећа да је прошле године губитак МА био 8,7 милиона, а поређења ради, наводи да је хрватски авиопревозник пет пута повећао губитак.
“Сви смо са тим суочени. Владе земаља помажу, покушавају да сачувају националне авиопревознике. Сада је то битка, ко ће дуже да издржи”, навео је Ристић.
У овој години 44 радника мање
Саопштио је и да авиони МА сада за седам дана лете колико у сезони за дан.
“Са друге стране имате фиксне трошкове, најам авиона, запослене”, навео је Ристић и додао да покушавају да буду реални у пословању.
“Имали смо доста људи који су имали уговоре на одређено. У оваквим условима овако ограниченог промета, те уговоре просто није било рационално продуживати”, навео је Ристић и додао да је један број запослених пошао у пензију.
“Све укупно ми смо за 44 запослена смањили број радно ангажованих у овој години”, саопштио је Ристић и додао да још увијек у компанији није исплаћена плата за прошли мјесец.
Закон о консолидацији МА којим је предвиђено 155 милиона помоћи за националну авиокомпанији, како додаје Ристић, не примјењује се од августа.
Примјена Закона или други модел
“Ако се примјена Закона обустави, односно и сада је обустављена, ако то постане трајно стање и ако епилог тог процеса буде да ми морамо да вратимо и она средства која смо до сада добили потпуно је немогуће да то МА може да врати”, казао је извршни директор.
Упитно је, како додаје, шта ће даље бити са компанијом и да ли ће се Закон примјењивати.
“Ако не будемо могли да даље примјењујемо Закон други модел се мора тражити одмах, то је закључак”, навео је Ристић.
Он је саопштио и да МА не може самостално да послује, јер је то национално предузеће које има друштвену функцију.
“Црној Гори је потребан МА, али је и Црна Гора потребна Монтенегро ерлајнсу”, закључио је Ристић.
Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:
Компанија има шансу само треба план реоганизације ако се мисли држава бавити туризмом,нека послује и с минималним губицам мора постојати јер туристи у Црну Гору углавном долазе авионима Монтенегра.Како то организовати и неке ствари политички ријешити остаје на новој Власти,али ршње има и мора га бити!Зашто неке десдтинације љети иду за Подгорицу а не за Тиват,рецимо франкфуерт Берч и Минхен морају од априла до октобра да лете за Тиват,такође и из других градова ЕУ ,Подогрица није ни економски ни туристики центрада она не мора имати те летова из иностранства,ту је одлука политичка била а не економска и поравдана.Летови за Моску треба обновити,карте прилагодити само трошку горива и чартеру а остало на буџет,па да видимо ако се лети 3 пута за Москву а пет за Београд дневно или седам по повољним цијенма гдје ће бити туристи ,није потребан сајам и које све глупости само погодан повратни лет на 7 или 10 дана колико у просјеку тареј одмор.Није ово никакав лукуз већ пријека потреба Црне Горе и њене туристичке привреде уз коју код нас све иде!
А зашто би СВИ грађани ЦГ плаћали за пропалу фирму? Авио превоз није ништа посебно, има доста авиопревозника који ће да доводе туристе у ЦГ, зашто да СВИ грађани плаћају за нешто што ствара само губитке? Монтенегро аирланз је политички пројекат Мила Малбора којим се, ето, и на тај начин покушало показати да је ЦГ независна држава. Зато је и зову „национална“ компанија. А брига је Мила Малбора што такав пропали пројекат мора да плаћају грађани, порески обвезници. Атребало би, да је у питању здрава фирма, да Монтенегро аирлајнз плаћају муштерије, дакле корисници тог авио превоза.
Једино рјешење – КАТАНАЦ!
Kakav najam aviona ?????
Pa zar to nisu od kompanije avioni, nema veze i ako su uzeti na lizing.
Najam je nešto drugo !!!
koliko puta vam dade drzava po 150 meleona ?
Ti koji su naoravili ekonomski kolaps neka vam iz svog dzepa finansiraju gubitke!
Ili je ovo samo fora da se legalno uplate pare za zasipanje hemtrejlsa???
E sad komitasi mogu da lete sa brajkovićkitaairlines
Neka se ugasi.Mi njemu da placamo 5000 plate,bas njega briga za monte negro erlajz.Bice kompanija koje ce dolazit no da se prcimo imamo avi prevoz.Ugasili su sve pa i ovo.Sami su ga pojeli naduvanim platama.
Mozete prezivjeti drugovi i drugarice! Motike u ruke pa navalite! Obradivog zemljista ima a avio saobracaja se ostavite jer nije to za vas!
Preciznije, Kolaps Mojtenegra
Smanjili ste gubitak za 4 puta bravo, bravooo
Prodajte tih pet aviona što imate, pootpustajte ujne, tetke, rođake i kumove, dajte linije wizzu, ryanu ili nekom ko ce nas vozit do Beograda za 50 eura za povratnu. Postojite samo kao preskupi podsjetnik na bahatost jedne lopovske vlasti.
А немају они ни један свој авион који је у функцији. Сви “Ембраери” су узети на лизинг. И законом којег стално помињу је предвиђено да се тих 150 милиона упумпа у МА током 5-6 година а не одједном. Све у свему батал работа и вријеме је да се гаси ово чудо али не заборавити све који су , од оснивања, били у руководећим структурама “Компаније”, преиспитати и обезбиједити им карту у једном правцу за дестинацију СПУЖ.
Crnoj Gori ne treba avio prevoznik.
To je smiješno, čisti Milovi kompleksi I ideja za krađu, da zemlja od 650 hiljada stanovnika I 250km s kraja na kraj ima avio kompaniju.
To je kompanija za komunističke I nazovi suverenističke hljebe Mila I njegovih satrapa sa debelim platama, dok narod nema hljeba da jede.
To je sve glasalo I lobiralo za DPS a tek ćemo viđet koliko su novca pronevjerili
Crnoj Gori trebaju tih 150 miliona za pametnije stvari.
Imamo dva aerodrome, treba snizit takes I privuć što vise avio kompanija da slijeću kod nas a ne bacat pare u prpalu priču zvanu MA.
Ево провјерих, ваздушна удаљеност између Пљеваља и Улциња је 159 километара. Заиста минијатурна територија.
Друго, адриа ерлајнз авиокомпанија Словеније је банкротирала и затворена је. Мислим да је излишно поредити економску снагу Словеније и Црне Горе.
I slovenački i mađarski nacionalni prevozni su nestali, pa su i dalje povezani avio saobraćajem. Treba državu učiniti zanimljivom, pa će prevoznici sami dolaziti.
JEDINO RESENJE JE KATANAC.
Ristic ima svoje dvije firme I plus je direktor ma. Patriotski,nema sta…!
E viva Djukanovic !.
E viva DPS !.
E viva Montenegro !.
Evivaši, Komite, budite sad malo solidarni pa donirajte koji evric u ME i pokazite kako se brani Crna Gora !.
Vijoriti barjakom i vikati fašisticke parole moze svako !.
Zatvorite Mne airlines,ionako su tamo zaposljeni uhljebi dps,nece biti stete nikakve i prodajte ga za pristojnu cifru za otvaranje proizvodnje,novih radnig mjesta i subvencije privatnig biznisa,posebno u Beranama i Andrijevici koji zasluzni za slobodu CG i pad poslednjeg evropskog narkodilera mila djukanovica i dps! To vam je win win opcija i jedina uspjesna 100%! DOGODINE NA LOVCENU
Ko je lud da vaca pare u rupu bez dna