IN4S

IN4S portal

Ekonomski šamar Vladi Crne Gore od MMF-a: NULA evra za nastavak izgradnje autputa do 2026. godine

1 min read
Konsultanska kompanija Fidelity consulting saopštila je da je Međunarodni monetarni fond (MMF) "opalio ozbiljan ekonomski šamar Vladi Crne Gore tako što je de facto zabranio nastavak izgradnje autoputa.

gradnja autoputa u Crnoj Gori

Konsultanska kompanija Fidelity consulting saopštila je da je Međunarodni monetarni fond (MMF) „opalio ozbiljan ekonomski šamar Vladi Crne Gore tako što je de facto zabranio nastavak izgradnje autoputa.

„Nula evra za nastavak izgradnje autputa do 2026. godine. Eh,eh; koliko su nas napadali zbog prioritetne dionice autoputa, što je jedna od najgorih investicionih odluka u novijoj istoriji Crne Gore a o čemu smo pisali još od 2014. godine. Ugovoren van sistema javnih nabavki, prepun prekoračenja kako u vremenu tako u iznosu (koštaće par stotina miliona evra više od plana a kasni 2 godine), sa jakim uticajem kursnih razlika jer je ugovoren u dolarima, ovaj projekat će ostati kao bolna opomena kako se donose loše investicione odluke koje presudno utiču na sposobnost neke države da izdrži udare krize, pojašnjavaju iz Fidelity consulting.

Govorili su, dodaju iz ove kompanije, da je autoput isplativ, da ćemo se dinamično razvijati zbog njega, da se sjever neće prepoznati od razvijenosti, da će nezaposlenost na sjeveru biti iskorijenjena…

„I što se desilo? MMF je opalio ozbiljan ekonomski šamar Vladi tako što je DE FACTO zabranio nastavak izgradnje autoputa. To se jasno navedeno na slici koju objavljujemo a koja se nalazi u izvještaju MMF koji je pratio odobrenje 74 miliona eura jer piše da su kapitalni troškovi za izgradnju autoputa planirani na NULA EVRA do kraja 2025. godine, navodi Fidelity consulting.

Po istoj tabeli, dodaju, samo kapitalni troškovi izgradnje autoputa će iznositi MILIJARDU i OSAM miliona evra.

„Da ne bilo zabune: Izvor podataka je ministarstvo finansija i osoblje MMF, što je takođe prikazano na slici, zaključili su.

Izvor: Fideliti

 

Podjelite tekst putem:

72 thoughts on “Ekonomski šamar Vladi Crne Gore od MMF-a: NULA evra za nastavak izgradnje autputa do 2026. godine

  1. sramota je ovo sto se vredjamo a mi smo ipak bratski narod i komsije , politicari budu i prodju kao i njihova politika a narod se slabo pita da li nesto zeli ili ne. Jednom ce doci neka vlast koja ce voditi drugu politiku , cemu ova vredjanja i podjebavanja . Nije ni u Montenegru bajno a nije ni u Srbiji , svi smo u nekom problemu nametnutom sa strane, a samo zajedno smo jaci. Najlakse je pljuvati ali taj autoput iako je Milov spomenik ipak je nesto velelepno i zavrsice se kad tad, a to da ce se njime putovati nemojte ni da sunnjate. Nema pravo noko nikog u ime neke nacije da vredja i ponizava jer narod nema gde a vreme ce presuditi svima

  2. Svi su govorili da to nije dobar posao sem partijskih ekonomista, univerzitet je opet cutao, jer zna se kad pametni zacute. Nije namSrbija kriva sto smo nesposobni, neznanje se placa ali je ovo velika cijena. Zaklali su nam drugi vola za kilo mesa a naplatice nam u vrijednosti dva

    10
  3. Svi ti tuneli i vijadukti ce ostati takvi nedovrseni i zvace se Milova zaduzbina al u bukvalnom smislu zaduzbina u MMF i Kini.

    21
  4. Ovo ni Srbi rade auto put isto ko sto nam daju brašno i hranu dzabe .Vise ste se na kurac popeli sto se malo ne sekirate za Kosovo no nesmijete kviknut.Vicko ce vam sad priznat Kosovo pa da vidimo kako ce te ga branit . Sto crkva ne organizuje narod da brani svetinje na Kosovo no ovamo zavađa narod.

    27
    1. Slep kod očiju. To si ti. Zavađa narod taj koji je doneo zakon o otimanju svetinja . Ne brini ti za Kosovo. Ti i tvoji ste se pokazali a nekad je himna crnogorska bila posvećena Kosovu. Nadate se da će Vučić priznati Kosovo* tako bi se osećali manje bednim ni što jeste. Ali ne bi se promenilo ništa. Samo bi Vučić postao bedan ko i Milogorci. Ništa drugo. Ne brini ti za nas već za svoju kuću. Kuva se ,kuva a gospodar uporan. Zaboravio da ničija nije do zore. Malo mu 30 god

  5. „Ni prije ove korona krize nije postojala namjera da država finansira nastavak izgradnje auto puta i tu se ništa nije promijenilo.“

    Mozda, od Milovih para? Ali koliko vidim Milo je vise voljan da otima nego da daje.

    24
    1. Pogledajte na strani 15. Uvoz/izvoz rubrike, pa to nema ni u afričkim zemljama, da je uvoz pokriven sa 15% izvoza! 🙂
      Zamislite sad da svi znaju da vam treba da pozajmite milijardu evra, da samo preživite ove godine, a koja će vam trebati i iduće i vjerovatno i 2022.!?
      A vi već na 100% BDP-a! 🙂
      Kolika će biti kamata na takav novac koji je nemoguće vratiti, a niko ga neće pokloniti! A tek kredit rejting Monteprkna! 🙂

      17
  6. Po meni je autoput bio najbolja stvar koja je mogla da se desi: dovela je do kraha finansija i ovu Monteprkno vlast uvela u još veći haos!
    Zamislite da vi sa zadnjim parama gradite kuću u kojoj nećete da živite! To je autoput!!!

    38
    1
    1. Pa upravo je Srbija puna kičastih kuća u kojima niko ne živi, vlasnici su neđe po Evropi i nikad ne dolaze. Kuću i imanje u centralnoj Srbiji možeš kupiti za 10 000 -15 000 eura.

      4
      25
      1. Prijatelju, te kuće su građene privatnim novcem. Na te kuće vlasnik plaća porez, struju. I to ide državi. A ovde autoput gradi država. Država se zadužuje, a sve plaća gologuzija koju niko ništa nije pitao. Kako je projektovano, sve više mislim da je u tome učestvovao i onaj stručnjak za krompir iz NKT-a.

        16
  7. komlene i cedo, lopate u ruke pa otvarajte novu deonicu , šta znaju Kinezi i MMF o ekonomiji i niskoj gradnji !

    43
  8. Kina iliti njihova Eskim banka moze da ustupi svoje potrazivanje kome hoce,jpri tome u slucaju spora sudi se u Kini po njihovim zakonima,pri tome javna je tajna da je Srbija u igri da ona preuzme dalju izgradnju auto puta,o ovim diletantima iz vlasti ne vrijedi ni govoriti,koliko su sposobni vidi se da u ugovoru za igradnji auto puta nisu predvidjeliu potrosnj struje od nekih 25 miliona evra,tako da ceha god su se dohvatili upropasili su.

    71
    1
    1. A tek za održavanje tog (auto)puta treba na godišnjem nivou 60-70miliona evra!!! Hoće li snijeg da se čisti sam? Popravke na njemu i elektro mreži vrše; razne službe moraju da budu u funkciji: vatrogasne, šlep, pumpe itd.
      A sve to da bi se neko malo prošetao do Kolašina i natrag?! 🙂
      Zapamtite i ovo: niko neće trčati da plati putarinu, ako može da se prebaci džabe starim putem. To se desilo u Hrvatskoj!
      U najboljem slučaju, država će morati da izdvaja na godišnjem nivou za ovu dionicu 100miliona a prihoda će biti možda, možda, 10 miliona.

      28
      2
  9. Komlene, piše da se neće graditi jer para nema uopšte. Nemaju veze pare MMF-a, ovo je tabela ministarstva finansija, piše ti fino. No aj po burek i današnji jogurt.

    74
    1
  10. Autoput nas je daleko od nas. Namerno Ili slučajno neznamo. Znamo da je u model MMF dat faktor da je država oslobodilia preduzeca koja rade na putu PDV. Vjerovatno su dodali I faktor da su firme koje su radile ovaj posao trazile i neke grešne povraćaje PDV. To zajedno je veliki novac. Kad su izračunali kolikaje steta od svađe sa Srbijom državu glavnih putnika I kad su viđeli da je čak granica zatvorena prema Srbiji su rekli Stop.
    I da rečemo nije nam zao da nas je obiso autoput.
    Izazvobi narusavanja prirodnog eko ambijenta.

    52
    2
  11. Novac za izgradnju auto puta nije nikada tražen od MMF-a, u potpunosti je finansiran kineskim kreditom. Kakav umobolan tekst. Nastavak izgradnje će se tek dogovarati, ali opet neće biti od sredstava MMF-a.

    29
    245
    1. Komlene a pitaš li se imamo li para da vrnemo kredit Kinezima ? Ako ne vratimo uzimaju nam komad teritorije aloooo?!!

      255
      11
        1. Samo opušteno , Srbija otkupljuje kredit od Kineza i postaje “ekonomski gospodar” Crne Gore!
          I za vjek i vjekova , Crna Gora ostaje srpska država !!

          78
          8
      1. Daćemo im parče đe živite vi Srbi u većini pa ćete onda i vi biti napokon zadovoljni.

        14
        232
        1. Nema problema .Vi nama Srbe mi vama crnogorce iz Srbije .Vama ostaju brda i kinezi i krediti.

          74
          2
          1. E tek onda ste propalo. Jer da su nešto valajli nebi bežali za Srbiju!!!

          1. Neznam sad treba li da se stidimo toga sto su 4 nahije vecinom bile slobodnr ili se ti ponosis sto ste bili pod turskom

            5
            31
          2. Blažo u te 4 nahije(što su se tako zvale) su živeli Srbi tj Crnogorci tj Srbi iz Crne Gore. Šta ti imaš sa tim? Vi ste ovo vremenu i novostvoreni.

            27
            1
          3. Mozes tako da mislis ali grijesis, i danas se vecinsko stanovstvo tu zove crnogorcima i glasa procrnogorske stranke,
            sad sto su tebe „objasnili“ kako su komunisti izmislili crnogorce to je tvoj problem, ali mislim da si daleko ok istine o istoriji svojih hrabrih predska.
            Najvise me podstaklo ns odg izvrcanje ruglu teritoriji 4 nahije, valjda to treba biti ns ponos svakome ….
            Zivio mi

            3
            7
      2. NEINTERESUJE IH TERITORIJA VEC LUKA BAR, KAKO CE KINEZI DA JOJ DAJU IME CUCEMO. DA NEBI UZELI KAMEN ILI SLANU VODU A OBALU BI UZELI BAR DVE TRECINE

        61
        1. Luka Bar do Ratca, cijela obala i sutomorska, tako čuh.. i Velika plaža.. sve nam ode zbog „kapitalnih projekata“ i pogrešne DPS politike.. zato su i navalili na Crkovno…

          71
          1
      3. Ds tačno ali nije deo teritorijee nego auto put. Piše u ugovoru. Oni prave, pa prave, ako nedaš pare uzmu, koliki???, deo auto puta

    2. Onih OSAM miliona evra neće ići za botovanje, već za logističku podršku bežaniji proustaške vlade u Argentinu.
      Znači Komljene, mrka kapa.
      Suvarak.

      181
      4
    3. Ne, ma kakvi. No su uzeli 80 miliona, da bi imali za za one druge 250. Čuvaj ti kume te ovce i ne brini velju politiku.

      3
      79
      1. SACE NATO ALIJANSA DA VAM DA PARE DA VRATITE. E JADE JEDNE NEMA NI TURISTA FA OSTAVE NEKI EVRO?CUVACES TI OVCE A MOZES I DA IH MRCES OVNU JEDAN

        47
        2
    4. Komlene,uzimanjem ovog kredita od MMF-a,isti je uzeo finansijske uzde u svoje ruke.Finansije CG se vise ne pitaju ni za plate,a kamoli za sto drugo.

      85
      1
    5. Ti si obicna rezimska budala koja nista ne zna.Evo prosto pitanje za tebe i slicne likove:Koja je slicnost izmedju Cg,Vijetnama i Sri Lanke?Kad ovo shvatis neces vise blejati.

      69
      1
    6. Komlene, evo šta kaže Monteprkno vlada, poslije sastanka sa MMF-om:
      “Dok se izgledi za javne finansije ne poboljšaju, nećemo preduzimati izgradnju daljnjih faza autoputa Bar-Boljare ili drugih velikih kapitalnih projekata koji bi mogli ugroziti održivost duga. Osim održavanja fiskalnog ograničenja, sprovešćemo reforme javne uprave i poreskih rashoda kako bismo obezbijedili potrebne primarne suficite u srednjoročnom periodu.“

      58
      1. Ni prije ove korona krize nije postojala namjera da država finansira nastavak izgradnje auto puta i tu se ništa nije promijenilo. I Srbija i CG su pregovarale sa kinezima da oni o svom trošku završe kompletan auto put i na svojoj dionici naplaćuju putarinu. Bilo je veoma izgledno da kinezi pristanu na to, jer imaju ogromnu ekipu na terenu, a ostatak puta je prilično jednostavan za izgradnju.
        Druga stvar je zanimljivija. MMF daje najpovoljnije kredite sa najmanjim kamatama, ali strogo kontrolišu za šta se pare troše. Zanimljivo je da Srbija radije uzima puno skuplje kredite jer im ne odgovara da se zna gdje idu pare. Postavite to pitanje Vladi Srbije.

        8
        48
        1. @ Komljen
          Napisao si: “ I Srbija i CG su pregovarale sa kinezima da oni o svom trošku završe kompletan auto put i na svojoj dionici naplaćuju putarinu…“

          Imam pouzdane informacije da se autoput koji gradi Srbija zaustavlja kod Užica i ne ide dalje ka Crnoj Gori. Autoput Beograd- Solun je odavno završen i prije ćeš stići od Beograda ili od N. Sada ka udaljenom Solunu no na crnogorsku granicu kod Boljara. Razlog je prost, pragmatičan: Crna Gora a i luka Bar su potpuno nebitne za Srbiju ma šta vaši nadri- istoričari laprdali kako Srbija želi Crnu Goru zarad mora, a Srbija je presretna što je Crna Gora zauvijek otišla prije 14 godina. Srbija ne želi zalud da troši pare na autoput a gdje će se vozila kretati samu u jednom smjeru ( nejčešće iz Crne Gore ka Beogradu) pošto vrlo malo Srba dolazi u Crnu Goru. Ove godine je sam 4% građana Srbije izrazilo želju da ljetuje u Crnoj Gori ( čini mi se nebi došli i da im se plati) a uvjeren sam da je od navedenije 4% najmanje 50% Crnogoraca koji žive u Srbiji i imaju nekoga dolje.

          Nikako mi nije jsano zašto ste pravili auto- put kako bi se povezali sa Srbijom ( a nećete se povezati autoputem barem sa srpske strane do Užica) umjesto da ste se povezali pravcem zapad istok i spojili se sa bratskom Hrvatskom ( svakako slušate Tompsona, šaljete delegaciju na obilježavanje izdate Krajiške sjerotinje- upravo od vaših bitangi: Miloševića i Arkana) i sa bratskom vam Albanijom, pošto ste među prvijem priznali Kosovo, glasali nekoliko puta da uđe u UNESK-o, nekoliko puta glasali da uđe u Interpol i sl.

          Umjesto da se povezujete sa braćom, vi želite da se povežete sa „okupatorima“. I još nešto: mjesto da vas je prepuna mila vam Albanija i Hrvatska, vas je prepuna mrska i okupatorska Srbija.

          NIKAKO MI NIJESTE JASNI, NIKAKO KOMLJENE !

          47
          4
          1. Anonimni, slabo čitaš. Ja sam jedini ovdje koji je otkrio tri stvari:

            1. Mjesto prebivališta
            2. Ime i prezime sa imenom pokojnog oca
            3. Svoj mejl ( nebrojeno puta) a da mi se neko javi. No niko se nije javio.

            Javi mi se ti na mejl: [email protected]

            14
            1
    7. Ja sam mislio umrije…htio sam dolazit na CT da izjavim moju izravnu sucut tvojoj obitellji.Sto je bilo nema te puno dana,znas koliko je Gojko objavio tekstova sve ono Srbi ,Srbija,SPC …a tebe nema…nisam jedini primjetio ,i ostali su vidjeli nema nam omiljnog Bota sendvicara …Mirasu hvala ziv i zdrav si…mozes da krenes u nove pohode…Evo se i u ekonomiju razumijes….

      32
    8. Komljene, zašto pravite autoput pravcem jug- sjever ka Srbiji, zašto niste pravili autoput pravcem zapad- istok, pa da se povežete sa Hrvatskom i Albanijom ?
      Mislim da je ovaj auto- put ( ako se završi) promašena investicija jer se neće povezati sa Srbijom pošto Srbija nema namjeru da pravi autoput od Užica ka crnogorskoj granici iz prostog razloga što joj Crna Gora kao i luka Bar ne znače puno. A od Uživa ja Boljaru u Crnoj Gori ima itekako kilometara. A putevi nisu nešto.
      Srbiji je bitna velika luka Solun, a autoput ne od Beograda i N. Sada no maltene od Subotice do Soluna je odavno završen. Tako da će se npr. iz Subotice do Soluna tri puta brže stići, no od Subotice do Bara a koji je geografski bliži.

      32
      1
    9. Komlene, kanda vam Vučić utera sa autoputem preko brata Si Ći Pinga…. I Srbija sa kinezima ulazi u Luku Bar… I dobija izlaz na more. A onda džaba Nato…. Kad je ekonomski ušla Kina

      14
    10. Kakvi bolesnici je li moguce ovo. A put 90% zavrsen. Sve crnogorsko mrze osim crnogorskih eura. Pih.

      17
    11. U peavu si sto se tice izvora novca za izgradnju puta ali drzava sada zeli kredit od MMF da pokrije gubitke nastale pojavom virusa I jedan od uslova je da se ne zaduzuju kod bilo koje institucije do 2026 jer Mmf smatra da .drzava ne moze vracati 3 ktedita prvi za put koji se trenutno radi drugi za nastavak puta do konacnog zavrsetka I treci krwdit pivodom virusa MMF -u tako da ce mo se nacekati godina I godina kraju zavrsetka puta

    12. mmf kad dodijeli sredstva ima ugovor kojim mu se daje za pravo da organizuje sve u drzavi bulvalno su vlada i drzava mmf-ovi dok se ne otplati dug tji smo njihovi robovi a ako oni misle da treba da se smanji broj radnika u drzavne ustanove mogu inotkaz da ti daju!! pa vi glasajte 30 avgusta!!!!

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *