Извршна директорица ЖПЦГ-а „Вијестима“ потврдила да су поднијели кривичне пријаве;
Јединствени синдикат ЖПЦГ-а прошле седмице од Владе и Скупштине затражио провјеру рада менаџмента те фирме и њихову смјену… Из државне компаније ипак позивају тужиоце да испитају њихов рад, док тврде да су изјаве синдикалаца неосноване и личне природе.
Жељезнички превоз (ЖПЦГ) се ове седмице званично обратио Основном државном тужилаштву (ОДТ) у Подгорици са захтјевом да провјере наводе које им на терет ставља Јединствени синдикат радника ЖПЦГ-а, односно да ли су током пословања направили нека кривична дјела.
Ова компанија је покренула и кривичне пријаве против предсједника тог синдиката Милана Усанчевића и предсједника Синдикалне организације Машиновођа превоза Дејана Жарића јер сматрају да су јавно износили неистине. То се, између осталог, наводи у документацији коју је “Вијестима” доставио ЖПЦГ.
Усанчевић и Жарић су потписници дописа Јединственог синдиката који је прошле прошле седмице достављен премијеру Милојку Спајићу, предсједнику Скупштине Андрији Мандићу, министарки саобраћаја Маји Вукићевић, као и директорици Директората за жељезнички саобраћај Славици Кнежевић. Они у том писму тврде да се фирма налази у тешкој ситуацији, да су возови у лошем стању и да су радници незадовољни – откако је на чело фирме у октобру прошле године именована Драгана Лукшић, па зато траже да се испита пословање те компаније и зависно од налаза, размотри смјена извршне директорке и Одбора директора.
“Наша компанија добила је акт сачињен од стране Јединственог синдиката, у којем су потенцијално бројне спорне информације у односу на рад предузећа и његовог извршног директора, а које имају и инкриминишући карактер. То смо, као компанија, одлучили да насловно кривично тужилаштво обавијестимо о достављеном акту ради испитивања постојања основа сумње за извршење дјела за које се гоњење предузима по службеној дужности. Како нам је заједнички циљ утврђивање истине у овој тако и у било којој другој ситуацији, стојимо вам на располагању ради ваљаног утврђивања чињеничног стања и достављања свих релевантних доказа по оцјени тужилаштва”, истиче се у допису који је ЖПЦГ доставио ОДТ-у.
Тврдње неутемељене и злонамјерне
Лукшић је “Вијестима” казала да ЖПЦГ не придаје значај неоснованим дописима и иступима који нису у синдикалној надлежности нити су борба за радничка права, али желе да спријече даље ширење дезинформација које директно штете угледу фирме и кредибилитету менаџмента.
Истакла је да су напади на њу покушај да се њен професионални рад оспори како би се управљање вратило у руке интересних група које су раније злоупотребљавале позиције, те да има више од 30 година искуства у жељезничком сектору и беспрекорну професионалну биографију. Додала је да су већ писали ОДТ-у да се сви наводи провјере, али и да су покренули законске процедуре против оних који су јавно износили неистине – како би добили прилику да исте докажу пред надлежним органима.
“Повод за обраћање су јавни иступи Жарића и Усанчевића, као и дописи које су упутили институцијама, а који су објављени без провјере чињеница и без консултовања легитимног синдикалног представништва. Тврдње које су изнијели су потпуно неутемељене, злонамјерне и мотивисане искључиво личним интересима. Садржај дописа не бисмо коментарисали јер сматрамо да је неоснован, неаргументован, без чињеница и доказа, да је сасвим друге природе и циља и, нажалост, не дешава се први пут – и то од истих профила запослених. Ова организована кампања не представља интерес ни радника ни компаније, већ покушај компромитованих појединаца да заштите раније привилегије и сумњиве пословне аранжмане”, нагласила је Лукшић.
Истакла је да су сви тендери, укључујући оне на које се Јединствени синдикат позвао, спроведени по Закону о јавним набавкама и интерним процедурама и да је свима доступно право жалбе, а не путем медијског притиска и синдикалних манипулација. Лукшић је додала и да је по њеном ступању на функцију затекла потпуно неисправан возни парк и свакодневни алтернативни превоз аутобусима, док се данас аутобуси не користе јер немају мањак возова.
Синдикат је у допису тврдио да је Лукшић угрозила и пословање Одржавања жељезничких возних средстава (ОЖВС) док је била на челу те фирме, али је она истакла да је тада ријешила дугогодишње финансијске и оперативни проблеме компаније и то кроз повећање прихода за више од милион еура годишње, али и увећану цијену норме часа.
Лукшић је нагласила да менаџмент ЖПЦГ остаје посвећен законитом, транспарентном и одговорном пословању и да неће дозволити да оптужбе засјене професионализам, остварене резултате и стабилност. Додала је да је то потврдио и Савез синдиката ЖПЦГ који броји око 200 радника те фирме, из којег су, како каже, навели да се ограђују ставова Жарића и Усанчевића и истакли бољу организацију у фирми, већу исправност возова и редовну исплату плата по колективном уговору.
Подршку дао други синдикат
Савез синдиката ЖПЦГ је ове седмице такође послао допис министарки саобраћаја Маји Вукићевић, у којем наводе да је стање у компанији боље, да је исправност возова приоритет и да се не слажу са оцјенама Јединственог синдиката.
То пише у писму које је потписао предсједник овог синдиката Светозар Становић, а које је “Вијестима” доставио ЖПЦГ у мејлу.
Становић тврди да је у посљедњих десет мјесеци менаџмент ојачан стручњацима, да је организација у фирми боља, транспарентност доступна свима, додјела варијабила правилнија и скромнија, да је укинута дискриминација запослених…
“Користим прилику да с позиције представника најбројнијег репрезентативног синдиката Савеза синдиката ЖПЦГ, који броји преко 50 одсто запослених свих профила радника у друштву, изразим неслагање са обраћањем колега писмено и медијски највишим институцијама државе. Садржај дописа не бисмо коментарисали јер сматрамо да је неоснован, неаргументован, без чињеница и доказа, да је сасвим друге природе и циља и не дешава се први пут и то од истих профила запослених”, нагласио је Становић у допису који је достављен и менаџменту ЖПЦГ-а.
Извор: Вијести
Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:
