• Мозаик

Зашто последњи ,, Рagani Zonda R“ кошта пет милиона?

1 min read

11 година ‎ ИН4С

Последњи, персонализовани примjерак из лимитиране серије „Pagani Zonda R“, тренутно изложен у Женеви, купца из Јапана коштаће чак пет милиона долара!

Хорасио Пагани, оснивач италијанске ауто-компаније ,,Pagani Automobili“, вjероватно „гаји“ неки фетиш према броју пет, сматра Мет Дејвис, новинар Јахуовог ауто-подсајта, jер најчешће производи лимитиране серије од пет оригиналних возила.

Ни новији модел, ,,Huayra“, не одступа од тог правила.Међутим, још је занимљивија прича о последњем, петом примjерку, од бренда ,,Zonda“ oпроштајне серије под називом ,,Zonda Revolution“, oдносно ,,Zonda R“, прављеном за трке.

Продаја ових хипераутомобила, како их описују по аутоблоговима, јер супераутомобил није довољно адекватан опис, почела је још 2009. године.

Последњи „R“ биће до 16. марта изложен на Салону у Женеви.

,,Мercedes AMG“ би-турбо 6.0-литарски „V-12″ мотор, ексклузивно прављен за ,,Zonda R“, развија чак 750 коњских снага и обртни моменат од 730 Nm.Има 6-степени трансверзални и секвенцијални мjењач који брзине мијења за само 20 милисекунди.

A шасија од угљеничних влакана и титанијума чини да ауто тежи свега 1.070 килограма, што значи да је „лудачки“ брз – 375 километара на час максимално!

Od 0-100 km/h му треба само 2,5 секунде.

Међутим, правим „чудовиштем“ на стази га чине неки детаљи, попут новог, покретног аеро-крилца које се простире цијелом ширином огромног задњег спојлера, и добро је за стварање сила потиска надоље које ће омогућити лакше избјегавање банкина, или редукцију потиска надоље на правцу и код претицања.Долазимо полако и до фамозне цијене последњег примјерка.

Базични модел „Zonda R“ кошта „не тако страшних“ 1,65 милиона долара. Но, овај веома персонализовани „R“, који је купио jeдан господин из Јапана, стаје три милиона, а након што буде платио све порезе у Земљи излазећег сунца, долазимо до суме од пет милиона долара!

Шта он то добија за ове силне паре? Шта то толико вриједи? Можда то што ,,Zonda R“ може да обрне круг у Нирбургрингу за шест минута и 47 секунди, што је граница коју је прешао још само „порше 918 хибрид“.

Пагани каже да је овај љепотан тестиран незванично и да ће ићи сигурно још коју секунду брже.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: