• Издвојено

„Заштитник“ националних интереса: Бошковић из државног буџета куму давао 15 000 евра за прање службених возила

1 min read

4 године ‎ ИН4С

Од извора из Министарства одбране сазнајемо да су уговори од по 14.990 евра претходних година потписивани са овом фирмом, у процесу набавке са једном понудом, без икакве количинске спецификације, а по систему “небо је граница”

Бошковић у Андријевици

Некадашњи министар одбране Предраг Бошковић склапао је уговоре за услугу прања службених аута ресора којим је руководио са фирмом “ZETA CAR” д.о.о. , открива БОРБА.

Ништа ту не би било спорно да бивши министар и заштитникик националних интереса није у кумовским односима са власником фирме која је за потребе Министарства одбране прала службена возила.

Од извора из Министарства одбране сазнајемо да су уговори од по 14.990 евра претходних година потписивани са овом фирмом, у процесу набавке са једном понудом, без икакве количинске спецификације, а по систему “небо је граница”.

По ријечима лица која су потписивала фактуре, на истима је увијек само писао износ који треба платити. Шта је он укључивао, коју услугу/робу, уговорену или не? То вјероватно зна само бивши министар одбране.

Истине ради, закон дозвољава да се контактира само један понуђач и добије само једна понуда, али само у хитним случајевима. Нема сумње да је Бошковићу било ХИТНО да се аута оперу или пак да се услуга/роба плати његовом куму.

Иако су уговори потписивани за услугу прања возила Министарства одбране, исти су незванично служили су и за набавку разних врста аутокозметике, гума, фелни итд., као и за привазне потребе.

Сами корисници улуга из Министарства казали су да су ефекти прања аутомобила незнатни већ након десет километара вожње, колико је удаљена аутоперионица.

Када се на папир ставе трошкови одласка на прање, 20 километара по возилу у оба смјера и додају се по уговореној цијени услуге прања, нема сумње да се неповољнија понуда није могла добити.

Фактуре плаћане и за период за који није важио уговор?

Како смо сазнали из Министартва одбране, постоје индиције да су фактуре плаћене и за период у којем није било уговора са фирмом “ZETA CAR” д.о.о. и да су исте накнадно повезиване са неким будућим уговором. Те наводе ће у наредном периоду провјеравати надлежни органи.

Очигледно да је тандем Предраг Бошковић- Марко Дрибњак (бивши шеф финансија у МО) имао своје прописе или тачније принципе којих се придржавао у раду, а то је како новац грађана Црне Горе пребацити у приватне џепове.

А трошкови горива Министарства током мандата Предрага Бошковића су толики као да је руководио транпортним предузећем, а не организацијом од јавног интереса.

У сазнању смо да је да је ново руководство смањило потрошњу горива у Министарству и Војсци Црне Горе за 50 одсто. Вјероватно је томе допринијела и чињеница да се сада поново користе уређаји за прање возила који су у Министарству одбране и Војсци постојали и раније, само их бивши министар није примјећивао.

/Борба/

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: