Na jesen sledeće godine vozom od Beograda do Novog Sada za 25 minuta

Jedna od oblasti privrede koja tokom vanrednog stanja uvedenog zbog epidemije koronavirusa, nije stala, jeste izgradnja saobraćajne infrastrukture. To se odnosi i na železnicu. Najvažniji projekat trenutno svakako je izgradnja brze pruge Beograd-Budimpešta, na deonici od Stare Pazove do Novog Sada.

Radovi su u toku, a danas su ih obišli potpredsednica Vlade Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Zorana Mihajlović, predsednik Srbije Aleksandar Vučić, predstavnici kompanije ruskih železnica RŽD Internešnl, ruski ambasador Aleksandar Bocan-Harčenko i premijer AP Vojvodina Igor Mirovć.

Kako je saopšteno iz ministarstva, Mihajlovićeva je istakla da su gradilišta na 11 najvećih infrastrukturnih projekata radila sve vreme epidemije, da je angažovano više od 3.600 radnika, te da su radovi nastavljeni i nakon Uskrsa.

„Ogromnu zahvalnost dugujemo svim radnicima, istinskim herojima u vreme epidemije, kao i kompanijama koje, uvažavajući sve mere bezbednosti, nisu prestale da rade u ovom teškom i izazovnom vremenu za sve”, izjavila je ona.

Ona se zahvalila Rusiji, Kini i Evropskoj uniji na pomoći i solidarnosti koju su pokazali prema srpskom narodu.

Vučić je poručio da sa srpske strane neće biti kašnjenja u izgradnji brze pruge Beograd-Bidimpešta i da će se u oktobru sledeće godine od Beograda do Novog Sada putovati za 25 minuta. Kako je preneo RTS, Vučić je apelovao na kompanije koje se bave niskogradnjom da do narednog ponedeljka budu spremne da punom parom krenu u posao. On je ukazao da i u vreme pandemije radovi nisu stali i da je država sačuvala novac za to.

Harčenko je rekao da će izgradnja ove brze pruge biti završena na vreme. „U toku sledeće godine u otobru ići ćemo vozom od Beograda do Novog Sada“, poručio je on. Kako je preneo RTS, saradnja dve zemlje je izdržala ispit i ima napretka značajnog u realizaciji projekta RŽD-a u Srbiji i to u najtežim uslovima pandemije i karantina.

Kako ukazuju iz ministarstva, modernizacija i izgradnja pruge Stara Pazova – Novi Sad (40,4 kilometara), za brzine do 200 kilometara na čas, uključujući i izgradnju tunela i vijadukta Čortanovci, deo su projekta izgradnje pruge za velike brzine između Beograda i Budimpešte.

Radove izvodi ruska kompanija „RŽD Internešenel“, a projekat se finansira iz ruskog kredita za modernizaciju srpskih železnica.

Izvor: Privredni.rs