Милатовић неће користити „мајбах”

Предсједник Црне Горе Јаков Милатовић неће користити службено возило “мерцедес мајбах”.

“’Мајбах’ је у власништву Агенције за националну безбједност, тако да им је и враћен и они су адреса за сва даља питања. Ја га свакако нећу користити”, казао је за “Вијести” Милатовић.

“Вијести” већ двије седмице покушавају да сазнају шта ће бити са возилом које је дужио бивши предсједник Мило Ђукановић, али и која је судбина другог аутомобила, исте марке и карактеристика, који је крајем 2020. раздужио некадашњи премијер Душко Марковић. Два луксзуна возила купила је крајем 2017. АНБ и то за готово 1,3 милиона еура.

“Мајбах”, који је Марковић користио од 2017. био је оглашен за продају, а како није било заинтересованих, прије годину је уступљен Министарству унутрашњих послова (МУП) на кориштење и то за превоз страних штићених личности.

Марковић предао кључеве, возило сада у МУП-у

“Вијести” су током претходне двије седмице контактирале више државних институција и органа, али нијесмо добили одговоре на питање колико је новца у претходне двије године потрошено за гориво и одржавање два луксузна аутомобила.

Из Бироа за односе са јавношћу Владе усмјерили су редакцију на Министарство финансија, а из ресора којим руководи Александар Дамјановић упутили су новинарку на Управу за катастар и државну имовину, пишу Вијести.

Управа, на чијем је челу Коча Ђуришић, одговорили су да нијесу “у посједу инфорамација ко возила тренутно користи, као ни колика је потрошња горива и износ за њихово одржавање”.

Министарство унутрашњих послова, којим руководи Филип Аџић, није одговарало на питања о судбини мајбаха који је раздужио Душко Марковић.

Два сета питања изигнорисала је и Агенција за националну безбједност (АНБ), на чијем челу је Борис Милић.

Тајна операција трговине луксузних возила

Агенција за националну безбједност је у новембру 2017. купила два идентична “мерцедеса мајбах С650”, за које је уплаћено готово 1,3 милиона еура. То је више од двије године касније званично речено “Вијестима” из АНБ-а.

Аутомобили су тада купљени за Ђукановића и Марковића, а по цијени од нешто више од 647.000 еура

“С обзиром да наведена возила посједују исте техничке карактеристике, цијена куповине је иста за оба возила”, одговоили су тада из АНБ на питања редакције.

Ради се о возилима произведеним 2017, од скоро 6.000 кубика и 620 коњских снага, са четворо врата и четири сједишта.

У профактури за један од “мајбаха”, до које је тада дошла Мрежа за афирмацију невладиног сектора (МАНС), прецизира се и боја – обсидијан црна-металик.

У профактури је назначено и да се уплата извршава у двије рате и то половина укупне цијене у року од седам дана од потписивања уговора, а друга у року од 60 дана од дана испоруке и потврде исправности опреме.

Агенција за националну безбједност је државном трезору Министарства финансија 18. јануара 2018. доставила захтјев за исплату укупне цијене – 647.322 еура.

Подаци о трговини два “мајбаха” била су означена степеном тајности интерно, па до почетка 2021. нијесу били познати детаљи трговине.

Влада Здравка Кривокапића је почетком 2021. усвојила предлог за покретање поступка продаје та два возила.

Од продаје ништа, Мило није дао свој “мајбах”

Ђукановић је изигнорисао позив тадашњег министра финансија Милојка Спајића да “мајбах” паркира у гаражу АНБ-а и да задужи други службени аутомобил.

Из Ђукановићевог кабинета су тада одговорили да се ради о популистичкој и политикантској причи нове власти.

Предсједничка администрација је тек недавно, послије више од двије године, предајући функцију предала и кључеве од “мајбаха”.

Возило које је користио Марковић у љето 2021. било је оглашено на продају. Тада је процијењено на више од 450.000 еура, али није било заинтересованих да за тај новац купе аутомобил.

Спајић је тада казао да су “долазили људи из Емирата, из Русије, Украјине, са запада, било је више интересената, међутим, по тој цијени они нису спремни да купе тај ауто”. “Један од разлога је можда зато што господин Марковић није толико препознат интернационално, није имао додатну вриједност тај ауто, оно има вриједност као блиндирано “мајбах” возило, тако да морамо да урадимо другу процјену, реалистичнију процјену вриједности”, тврдио је тада Милојко Спајић.

Није познато да је икада урађена нова процјена, што потврђује и дискусија на сједници Владе из јула прошле године.

“Возило је процијењено на 456.000 еура. Већ годину сједи неискоришћено. Значајно је изгубило на вриједности. Ако би овакви закључци остали на снази, за годину-двије би га могли полако отписивати у старо гвожђе и продавати. Предложио сам да се користи за превоз страних штићеника и других личности, све док се не нађе модел да се не користи више за превоз било ког у Црној Гори. Желимо да пошаљемо поруку да нама такав луксуз није потреба”, рекао је тада министар финансија Александар Дамјановић.

Мајбах је тада, одлуком Владе, предат МУП-у.

“Средства од продаје ових возила биће уплаћена у буџет Црне Горе, а користиће се за помоћ угроженим грађанима и за унапређење социјалне правде у држави”, тврдио је Здравко Кривокапић почетком 2021.

Међутим, из државног буџета од тада до данас само су се одливали новци за два луксузна возила. Колико и по којим ставкама – није познато, јер надлежни ћуте.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: