Ko hoće „po gasu” dobiće po džepu

Brzinu vozila na obnovljenom zlatiborskom putu (magistrala Užice ‒ Bela Zemlja) i to u oba pravca, kontroliše postavljeni radar. Početak njegove primene, kao i kamera instaliranih na glavnim užičkim raskrsnicama te ovdašnjeg monitoring centra za bezbednost saobraćaja obelodanio je grad Užice, koji je obezbedio ovu opremu.

„Nabavka koju je sproveo grad Užice podrazumevala je nabavku 25 kamera i jednog radara, kao i neophodne prateće opreme za monitoring centar koji se nalazi u Policijskoj upravi Užice”, navode u saopštenju grada, vlasnika te opreme čiji je korisnik MUP Srbije (Policijska uprava Užice).

Ovim povodom ističe se da gotovo svi veći gradovi u Srbiji koriste kamere u svrhu bezbednosti saobraćaja (ili su u završnoj fazi uvođenja potrebne opreme), kako bi se povećao nivo bezbednosti pešaka na pešačkim prelazima, dece u okolini škola, kao i vozača svih vrsta vozila.

„Uspostavljeni sistem veći deo operacija obavlja automatski, bez prisustva policijskog službenika u monitoring centru. Neke od funkcija su automatsko prepoznavanje prekršaja (kao što je prolazak kroz crveno svetlo na semaforu), preko registarskih tablica. Radar koji kontroliše brzinu kretanja postavljen je na izlazu iz Užica na zlatiborskom putu, gde je maksimalna dozvoljena brzina kretanja 50 kilometara na čas.”

Upravo se o ovoj meri preduzetoj na magistrali najviše govori među vozačima, nenaviknutim da dobrim delom zlatiborskog puta (na kome su ponegde i tri trake) voze 50 na sat. Pisali smo da je magistrala kroz užički kraj (od Ovčar Banje do Sušice, ukupno 52 kilometra) obnavljana godinama i potpuno završena pre dva meseca. Bio je to najveći putni poduhvat u jugozapadnoj Srbiji u poslednjih deceniju i po, pri čemu je u rekonstrukciju deonice od Užica do Sušice (15 km) država uložila milijardu i 280 miliona dinara.

Napravljen je savremen put, pa se sada ovim delom magistrale vozi lako i bezbedno. S tim što je dozvoljena brzina vožnje smanjena, a preticanja ograničena. Novopostavljeni znakovi na ovom, znatno boljem putu, nameću po 10-20 kilometara na čas sporiju vožnju nego na ranijem dotrajalom. Iz bezbednosnih razloga, da se primire oni što brzo voze. Radarska kontrola je pojačana, onaj ko bi ovuda „po gasu” (a ima takvih) dobiće po džepu.

Povodom novih saobraćajnih rešenja na zlatiborskom putu razvila se i rasprava na društvenim mrežama. Jedni hvale bolje uslove za vožnju i više brige za bezbednost saobraćaja, posebno u naselju Bela Zemlja gde se znakom usporava vožnja jer ima novi pešački prelaz. Drugi kritikuju što zbog preduge pune linije kilometrima nema mogućnosti preticanja, pa kad nestrpljivi dočekaju isprekidanu bude ulaženja u makaze, što se sada mora 50 tamo gde je bilo 80, a ograničenja brzine su na obnovljenom putu takva kao da se vozi po makadamu. Tu prikazuju i prizore snimljene iz vozila kako pojedini bahati vozači (uglavnom skupljih auta) na ovoj deonici magistrale bezobzirno (i nekažnjeno) pretiču kolonu preko pune linije.

Pročitajte JOŠ:

Neće biti prodaje placa „Gradske čistoće”