Đurašić: Raditi na tome da Srbija usmjeri svoju ekonomiju na Luku Bar
1 min read
Krajem 80-tih godina prošlog vijeka ispred Luke Bar je nebrojeno mnogo puta bilo po dvadesetak brodova, a ne mali broj Barana pamti da je na sidru ispred luke nekada bilo i 42 broda. Ono što danas možemo vidjeti kao rijetku pojavu jesu 1 do 2 broda, kazao je Boris Đurašić, politički direktor Slobodne Crne Gore.
Danas je, prema njegovim riječima, BDP u zemljama u regionu veći nego krajem 80-tih godina, a to znači da danas ima i više robe.
Sve druge luke u regionu poput: Trsta, Rijeke, Kopara, Drača, Pireja, Soluna, itd. šire svoje luke i koriste 100% kapaciteta, Crna Gora se bori da iskoristi tek 30-35% kapaciteta Luke Bar, a možemo donijeti zaključak da je problem isključivo u Crnoj Gori kao državi, odnosno u ljudima koji rukovode državom.
Činjenica koja nije ni malo prijatna jeste da je Crna Gora jedina država u Evropi koja nije dio Pan-Evropskih koridora. Problemi sa kojima se Luka Bar suočava su: nerad, partijsko zapošljavanje nestručnih ljudi, zloupotreba državnih resursa, najgori mogući odnosi u istoriji sa glavnim zaleđem logističkog sistema Crne Gore, a to je tržište Srbije. Svi ovi problemi doveli su nas u situciju u kojoj smo danas, a između ostalog to je i gubitak putničkog linijskog servisa, feribota na liniji Bar-Bari.
„Većina ovih problema bi bila riješena preusmjeravanjem i privlačenjem glavnih robnih i putničkih tokova. Kako bi prevazišli krizu Luke Bar potrebna nam je politička volja i podrška bratske Srbije. Važno je da politika Zapadne Srbije bude orjentisana na Luku Bar. Neophodno bi bilo napraviti zajednički projekat i izgraditi moderan terminal koji bi vezao ekonomiju Srbije za barsku luku“, istakao je Đurašić.
Apelujemo na nadležne da više pažnje posvete rješavanju krucijalnih problema Luke Bar i konačno shvate da nemamo bliže zemlje od Srbije, dobri odnosi i rad na zajedničkom ekonomskom poboljšanju našoj zemlji i njenim građanima može donijeti samo bolji život.
Mi nemamo bližih i boljih prijatelja i braće od Srbije i Republike Srpske, umjesto da gradimo što više mostova koji nas više i više spajaju mi postadosmo od Bastiona Srpstva poligon za obračun sa Srbijom, nadam se da će se ovoj izdajničkoj politici prema Srbiji i Rusiji jednom stati na kraj i povratiti na pravi put !!!
Srbija se spaja sa šiptarski delom autoputa ka Draču, kroz Toplicu. Albanija je u sistemu “ Otvorenog Balkana“ Kako je Crna Gora sa svojim političkim odnosom prema Srbima, zatvorila mnoga vrata, mišljenja sam da je zaista potrebno puno napora uložiti u Srbiji da bi se po tom pitanju nešto uradilo. Potrebna su ulaganja u putnu i železničku mrežu, revitalizaciju luke. Po slobodnoj proceni oko 3 milijarde eura. Kako je Luka Bar van „Puta svile“ sav novac bi morala da finansira Srbija iz svojih sredstava! U planu 20-25 toga nema. Možda bi nešto i moglo da se proguta da je odnos prema srbskom korpusu u CG drugačiji. Posebno pitanje je da li bi i NATO pristao na to? Problem je evidentan, ali Srbi posle izdvajanja samodoprinosa za obnovu CG posle zemljotresa ( do 92 godine) , nisu više baš toliko empatični i glupi. Oni koji su donosili odluke neka kusaju sad šta su zakuvali.
Miroslav Lajčak bio je specijalni izaslanik visokog predstavnika Evropske unije za crnogorski referendum. Pomislš li bar nekad koliko je on lično postao bogatiji nakon uspešnog crnogorskog referenduma.
Makar lipsali od gladi, mi velji crnogorci, necemo sa Srbijom poslovati.Moraju Srbi shvatit, dace nas Nato hranit, tako da nam od Srbije, ne treba nista.Viva vero montenegro, nek je vjecna nasa Nato crna gora.
Ziva istina mladi covjece ,ali Luka Bar je odavno glavno skladiste za sverc cigara i kokaina , i vladajucoj oligiarhiji smeta da se taj biznis prekine , Srbija je bila sprna da kupi luku ali Milo nije dao ,
IMAJU DUNAV, LUKA BAR IM NE TREBA. ZA GORE I DOLJE.
Za Srbiju Italija je treća po veličini spoljnotrgovinske razmene. Robna razmena sa Italijom će najverovatnije još rasti.
Kad je u pitanju Italija tada je luka Bar pogodnija od Dunava. Nećemo valjda ploviti Dunavom na istok do rumunske luke Konstanca, zatim preko Crnog mora i kroz turske moreuze, pa preko Egejskog mora, oploviti ceo Peleponez da bi tada stigli i to tek nešto bliže Italiji.
Mislim da je za to malo kasno jer Srbija ima u vlasnistvu dio Luke u SOLUNU I mnogo je ulozila u obnovu I modernizaciju same luke,puteva I zeleznice do Soluna.
Srbija je konacno ozbiljna drzava,Crna Gora je u tom smislu jos uvijek Montenegro u pokusaju,cija je glavna grana privrede kriminal,sverc cigaretama,drogom….i.t.d.