Demanti Sindikata ŽPCG i Sindikalne organizacije mašinovođa

Povodom teksta na našem portalu „Može li bivši švercer narkotika voditi sindikat u državnom preduzeću?“ objvaljenog dana 26.07.2025. godine našoj redakciji upućen je demanti istog teksta koji potpisuju Milan Usančević, ispred Jedinstvenog sindikata radnika ŽPCG i Dejan Žarić ispred Sindikalne organizacije mašinovođa prevoza. Njihovo saopštenje prenosimo u cjelosti:

Gospodo, povodom vašeg teksta na poratalu „IN4S“ dana 26.07.2025.godine ovim putem želimo da demantujemo navode koje ste u istom napisali.

Naime osim što ste naveli uvredljive i naručene komentare na račun kolege Žarića, kako bi ga na jedan jako zlonamjeran način diskreditovali i zamaskirali istinu koju javnosti predstavljamo pokušavajući da sačuvamo našu firmu od kadrova bivše vlasti i pogubne poslovne politike koju vodi trenutno izvršna direktorica.

Kolega Žarić kojeg pokušavate da ponizite i diskriditujete, kako bi naša istina bila manje vrijedna u javnosti, je mašinovođa 30 godina, i sindikalnim aktivnostima se bavi VOLONTERSKI, na insistiranje radnika koje predstavlja, bez ikakve finansijske naknade, za razliku od nalogodavaca ovakvog teksta, čije su lične finansije ugrožene, predstavljanjem istine javnosti.

Zlonamjernu namjeru u ovom tekstu, lako ćemo demantovati (u prilogu Vam šaljemo potvrdu iz Ministarstva pravde) i odbraniti se istinom. Takođe, kao poslodavac Izvršna direktorica je, da joj je u cilju bila istina mogla podnijeti zahtjev Ministarstvu pravde, ali to nije cilj ovakvog pisanja, pa isto i nije učinjeno. Očigledno je naše pismo upućeno Premijeru, Predsjedniku Skupštine i Ministarki saobraćaja, pogodilo u centar ličnih interesa pojedinaca, pa nas povezuju i sa DPS-om. Ali nažalost, nas ne može povezati niko sa organizovanim kriminalnim grupama, dok za njih nismo baš sigurni, znajući činjenicu da je izvršna direktorica bila dugogodišnji član DPS-a, prije promjene vlasti 2020.godine. Nadamo se da će Vlada Crne Gore pozabaviti se ozbiljno problemima željeznice, uraditi revizije poslovanja sva četiri preduzeća, a onda će se jasno pokazati zbog koga trpi željeznički sistem, koliko su određene firme otišle u minus od 2020. godine, koliko je nagomilanih dugova i ko je za to odgovoran. Koliko su koštali remonti vozova, lokomotiva, vagona, koliko iznose dodatni radovi i zašto dolaze sa remonta u jako lošem stanju. Sve ovo treba da ispita Vlada CG i resorno ministarstvo.

Takođe smo više puta od odbora direktora tražili da se ispita poslovanje ŽPCG iz perioda prije 2020.godine, za šta, naravno, nije postojala ni volja ni sposobnost.

Na kraju, ako izvršna direktorica smatra ili njeni mentori, koji pišu neistine u javnost, da smo rekli i iznijeli mi neistine, neka iznese jedan detalj koji nije istina u našem pismu, mi ćemo podnijeti ostavke na sve sindikalne funkcije i javno se izviniti svima. Takođe ovim putem ih pozivamo da izaberu emisiju i televiziju gdje će iznijeti svoje argumente da mi ne pričamo istinu, i suočiti argumente sa nama.

Pročitajte JOŠ:

Može li bivši švercer narkotika voditi sindikat u državnom preduzeću?