• Наша Србија

Београдски аеродром: Гради се нова писта, хотел, тржни центар и подземна станица воза

1 min read

6 година ‎ ИН4С

Иницијативу за израду Плана покренуло је АД Аеродром Никола Тесла Београд. За део планског обухвата који се односи на постојећи комплекс аеродрома, на бази иновиране стратегије развоја која је до 2043. године дефинисала реконструкцију постојеће полетно слетне стазе и увођење уметнуте полетно-слетне стазе, концесионар и оператер аеродрома Никола Тесла Београд VINCI Airports Serbia (Belgrade Airport doo Beograd) је израдио просторно-програмско решење којим је дефинисан развој кроз изградњу и реконструкцију, одржавање и управљање инфраструктуром постојећег комплекса аеродрома, пише "еКапија".

Аир Србија

Планом је предвиђена градња хипермаркета, аутлет и ритејл паркова, хотела, конгресно-пословног центра. У оквиру комплекса је планирана и подземна железничка станица.

Иницијативу за израду Плана покренуло је АД Аеродром Никола Тесла Београд. За део планског обухвата који се односи на постојећи комплекс аеродрома, на бази иновиране стратегије развоја која је до 2043. године дефинисала реконструкцију постојеће полетно слетне стазе и увођење уметнуте полетно-слетне стазе, концесионар и оператер аеродрома Никола Тесла Београд VINCI Airports Serbia (Belgrade Airport doo Beograd) је израдио просторно-програмско решење којим је дефинисан развој кроз изградњу и реконструкцију, одржавање и управљање инфраструктуром постојећег комплекса аеродрома, пише „еКапија“.

У оквиру целине планиране су и површине за привредне зоне, као што су логистички центри, шпедиција, привредни паркови и складишта.

Целина II обухвата блокове осталих намена, у оквиру којих су планиране површине за комерцијалне садржаје, привредне зоне и посебно издвојен комплекс Музеја ваздухопловства.

Планирани су већи трговински формати: хипермаркети, aутлет и ритејл паркови, тржни центар, изложбено-продајни салони, хотели и конгресно-пословни центар.

„Имајући у виду близину ауто-пута и планирану саобраћајну опслуженост, као и дефицит пратећих садржаја уз комплекс аеродрома, ове две целине имају највећи развојни потенцијал у планском обухвату„, наводи се у Плану.

У оквиру целине III планиране су јавне саобраћајне површине у оквиру којих је дефинисан постојећи комплекс аеродрома Никола Тесла, као и јавне зелене површине (заштитни зелени појас аеродрома).

Целина IV обухвата блокове спонтано настале стамбене изградње у контактном подручју постојећег комплекса аеродрома и простора планираног за будући развој аеродрома (целине III и V), и територију јужно од Војвођанске и Сурчинске улице. Планом су дефинисани услови за санацију дела непланске изградње, док нови капацитети изградње и комуналне инфраструктуре нису дозвољени.

Целина V обухвата планиране јавне површине намењене комплексу за развој аеродрома и јавне зелене површине – заштитни зелени појас. Површина је резервисана за изградњу друге полетно-слетне стазе (ПСС2) са припадајућом инфраструктуром, новог путничког терминала, пратећих сервисних, логистичких и техничких садржаја. У оквиру ове целине планирани су објекти и садржаји железничке инфраструктуре (двоколосечна пруга, путничка и теретна железничка станица, манипулативни колосеци).

Предложеном границом Плана детаљне регулације обухваћен је постојећи комплекс аеродрома Никола Тесла, подручје планирано за даљи развој аеродрома, заштитне зоне аеродрома, део подручја спонтано настале стамбене зоне и простор планиран за привредне и комерцијалне садржаје у делу јужно од ауто-пута. Површина обухваћена Планом износи око 1869.6 хектара.

Планирани саобраћајни коридори и границе зона заштите аеродромских комплекса условили су основну поделу на пет просторних целина, у оквиру којих су груписане карактеристичне намене и садржаји.

Планом је дефинисан комплекс аеродрома, који у складу са специфичним садржајима и наменама, чини више функционалних зона.

(Б92)

Прочитајте још:

Србија све популарнија новогодишња дестинација

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: