Затварање Ормуског мореуза, о чему коначну одлуку треба да донесе највише иранско безбедносно тело, ограничило би трговину нафтом и имало би утицаја на глобалне цене овог енергента.
Мореуз лежи између Ирана и Омана, и повезује Персијски залив на северу са Оманским заливом на југу и са Арапским морем. Мореуз је 33 километра широк на најужем делу, а поморске руте за бродове широке су само по три километра у оба правца.
Око петине укупне количине нафте у свету прође кроз овај мореуз. Од почетка 2022. до прошлог месеца, кроз њега је дневно пролазило између 17,8 милиона и 20.8 милиона барела сирове нафте и нафтних деривате, показују подаци аналитичке фирме Вортекс, пренео је Ројтерс.
Чланице организације ОПЕК – Саудијска Арабија, Иран, Уједињени Арапски Емирати, Кувајт и Ирак – извозе највећи део своје сирове нафте путем овог мореуза, махом у Азију.
Емирати и Саудијска Арабија настојали су да пронађу друге руте како би га заобишли.
Неискоришћени капацитети постојећих нафтовода Емирата и Саудијске Арабије од око 2,6 милиона барела дневно могли би да буду на располагању како би се избегао мореуз, објавила је у јуну прошле године америчка администрација за енергетске информације.
Катар, један од водећих светских извозника течног природног гаса, скоро сав гас превози путем Ормуског мореуза. Америчка Пета флота, чије седиште је у Бахреину, има задатак да штити комерцијални бродски саобраћај у овом подручју.
Арапски произвођачи нафте, предвођени Саудијском Арабијом, 1973. године су увели нафтни ембарго западним земљама које су подржавале Израел у рату са Египтом.
Док су у то време западне земље биле главни купци сирове нафте арапских произвођача, сада је то Азија.
САД су у последње две деценије више него удвостручиле производњу нафтних деривата, тако да су од једног од највећих светских увозника постале један од главних извозника.
Током иранско-ирачког рата од 1980. до 1988. две стране су настојале да омету узајамни извоз нафте у такозваном „Танкерском рату“.
У јулу 1988. са америчког ратног брода оборен је ирански путнички авион у којем је погинуло свих 290 путника и чланова посаде, за шта је Вашингтон навео да је у питању несрећа, док је Техеран тврдио да је реч о намерном нападу.
У јануару 2012. Иран је запретио да ће блокирати мореуз као знак одмазде за америчке и европске санкције.
У мају 2019., четири брода, укључујући два саудијска танкера, нападнута су код обале Емирата, недалеко од Ормуског мореуза.
Поред тога, иранске снаге заплениле су укупно три пловила, 2023. и 2024, такође у близини мореуза, а неке од тих акција уследиле су након што су САД одузеле танкере повезане са Ираном.
Ирански парламент одобрио је раније данас затварање Ормуског мореуза, јавила је Прес ТВ, додајући да највише безбедносно тело Ирана мора да донесе коначну одлуку о овој мери.
Иран је претходно претио да ће блокирати Ормуски мореуз, кључну поморску артерију за глобалну трговину нафтом, као одговор на притиске Запада. Према изворима из поморске индустрије, комерцијални бродови су већ почели да избегавају иранске воде око мореуза.
Спутњик
Прочитајте ЈОШ:
Покољ у Сирији: Бомбаш-самоубица напао православну цркву
Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:
