Најбоља понуда требало би да буде изабрана током љета, након чега би вјероватно у другој половини године могле да почну припремни радови на овој дионици
„То је оно што смо добили као временски оквир од Монтепута и Европске банке за обнову и развој. Ја се надам да ће они успјети да испуне оно што су нам доставили као пројекцију“, рекла је Вукићевић
Друга дионица црногорског ауто-пута, од Матешева до Андријевице, дуга 21 километар, улази у завршну фазу припрема.
Министарка саобраћаја Маја Вукићевић истиче да је тендер био отворен за све и да ће приоритет бити избор најповољнијег и најквалитетнијег извођача, уз пуну контролу Европске банке за обнову и развој.
Припремни радови могли би почети већ у другој половини године, а финансијска конструкција је готово затворена захваљујући грантовима Европске уније и повољним кредитима.
Када је ријеч о осталим инфартсруктурним пројектима, у овој години је реално говорити о булевару Јаз-Тиват и обилазнице око Будве. Почетком јуна очекује се и расплет око концесија за аеродороме.
За другу дионоцу црногорско ауто-пута Матешево- Андријевица, дугој 21 километар, биће потребно пет година и око 550 милона евра, а за њену изградњу, на недавно завршеном тендеру пријавило се десет компанија.
На питање како коментарише, што је међу пријављеним само једна компанија из Европе, министарка саобрћаја каже, да је позив био отворен за све, и да су сви могли да се пријаве.
„Мислим да можемо бити задовољни с ових десет пристиглих понуда и сматрам да треба бирати извођача међу њима, јер је приоритет Црне Горе наравно да настави овај најважнији инфраструктурни пројекат. За овај тендер су задужени Монтепут и Европска банка за обнову и развој. Европска банка за обнову и развој мора да одобри сваку фазу тендера како би се наставило даље и на крају ће они заједно изабрати извођача радова за другу фазу аутопута. Уколико не испуне техничке захтјеве, неће моћи да буду вредноване у финансијском смислу“, казала је Вукићевић у интервјуу за Телевизију Вијести.
Најбоља понуда требало би да буде изабрана током љета, након чега би вјероватно у другој половини године могле да почну припремни радови на овој дионици.
„То је оно што смо добили као временски оквир од Монтепута и Европске банке за обнову и развој. Ја се надам да ће они успјети да испуне оно што су нам доставили као пројекцију“, рекла је Вукићевић.
Из Министарства саобраћаја вјерују да неће бити проблема ни када је ријеч о финансијама.
„100 милиона гранта је већ обезбијеђено од Европске комисије. У току је поступак одобрења с додатних 50. То би требало да буде финализирано ових дана. Као што сам рекла, 200 милиона повољног кредита обезбијеђено је од Европске банке за обнову и развој. Уговор треба да се потпише током јула, а остатак ће се морати финансирати из буџета“, рекла је Вукићевић.
Када је ријеч о припреним радовима, експропријација је завршена у 80 одсто трасе до Трешњевика, док се завршетак преосталих дјелова очекује до увођења извођача у посао.
Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:
kakav ruzan osmijeh samozadovoljenka