Вукићевић и Весић у заједничком писму ЕК: Пројекат жељезничке пруге Београд-Бар је од стратешке важности за обје државе
1 min read
Маја Вукићевић
Влада Црне Горе јуче је на телефонској сједници усвојила Приједлог Заједничког писма Европској комисији, о значају пруге Београд-Бар, Министарства саобраћаја Владе Црне Горе и Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Владе Републике Србије.
У заједничком писму министарке саобраћаја Владе Црне Горе, Маје Вукићевић и министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Владе Републике Србије, Горана Весића, о значају пруге Београд-Бар, Европској комисији истиче се захвалност за узајамну сарадњу и континуирану подршку коју Европска унија пружа бројним пројектима у области транспорта, с посебним акцентом на модернизацију жељезничког сектора.
– Као што Вам је познато, у последњих неколико година започет је значајан инвестициони циклус усмјерен на реконструкцију и модернизацију жељезничке мреже, који би без подршке Европске уније био тешко остварив. У том смислу, желимо да Вас обавијестимо да је пројекат жељезничке пруге Београд-Бар, конкретно дионице Ваљево-Врбница (Република Србија) од националног и економског значаја за Републику Србију и Црну Гору.
Овај пројекат је од стратешке важности за обје државе, јер чини дио Руте 4 којом се југозападни дио Републике Србије повезује са коридором X са једне стране и са Луком Бар у Црној Гори, са друге стране, а Рута 4 је однедавно и дио коридора Западни Балкан-лсточни Медитеран, што додатно истиче њен значај. Дионица жељезничке пруге Ваљево-Врбница представља једноколсјечну, електрифицирану пругу дужине 120км, са просјечном брзином до 50 км/х, која обухвата велики број инжењерских објеката, укључујући преко 250 мостова и тунела. Ова траса је изграђена 1976. године и од тада је у континуираној употреби, наводи се у заједничком писму.
У претходном периоду, компанија ДБ Енгинееринг & Цонсултинг ГмбХ израдила је идејни пројекат реконструкције поменуте дионице, са планираном максималном брзином од 110 км/х, у складу са ТЦИ стандардима и другим правним прописима, додаје се.
– На териротији Црне Горе се такође интензивно улажу напори за реконструкцију читаве жељезничке Руте 4, и до сада је већи дио и реконструисан, у жељи да се омогући ревитализација некада кључног економског коридора за овај регион. Недавно одобрена бесповратна средства за реконструкцију дионице Голубовци-Бар и стварање предуслова за почетак реконструкције ове дионице говоре о јасном опредељењу да се повећа степен искоришћености Луке Бар и да се подстакне развој интермодалности у складу са ЕУ политикама и препорукама, наводи се, између осталог у писму.
Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:
