• Наша Србија
• Топ 1

Урушио се део главне железничке станице у Новом Саду, има погинулих

11 месеци ‎ ИН4С

Фото: Танјуг

У урушавању надстрешнице на старом делу железничке станице у Новом Саду, иако још нема званичних података, према информацијама са лица места сумња се да има погинулих. Како незванично сазнају „Вечерње новости“, троје људи је настрадало.

Репортер Танјуга јавља да је на месту несреће седам возила Хитне помоћи, док ватрогасне екипе покушавају да дођу до људи испод рушевина.

Надстрешница се урушила нешто пре 12 часова. Бука која се том приликом чула, узнемирила је грађане у већем делу града.

Према првим информацијама, до несреће је дошло када су се обрушили стубови који придржавају бетонску конструкцију на фасади железничке станице.  Ради се о надстрешници која се налази изнад улазних врата у станицу.

Армирана конструкција се, из још неутврђених разлога срушила, а отпала је комплетна надстрешница дужине око 50 метара.

Садашња железничка станица Нови Сад изграђена је 1964. године. Реконструкција железничке станице у Новом Саду, односно њеног централног хола са шалтерима завршена је у јулу ове године. Радове је изводио конзорцијум Кинеских железница, у оквиру изградње брзе пруге Нови Сад – Суботица за 200 километара на сат.

Весић прекинуо посету Црној Гори

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић прекинуо је данас посету Црној Гори и упутио се ка Новом Саду након што се урушила надстрешница на старом делу железничке станице, речено је Танјугу у министарству.

Реконструкција железничке станице Нови Сад пројекат је који је реализован у две фазе. Прва фаза радова је извођена пре отварања и пуштања у саобраћај брзе пруге Београд – Нови Сад.

„Радови друге фазе реконструкције железничке станице Нови Сад обухватали су замену мермерних површина на комплетној станичној згради, изолатерске радова на плочи станичне зграде, завршетак колосечних капацитете у станици Нови Сад, изградњу галерије, замену мермерних површина, замена комплетне столарије у станичној згради, уређење шалтерских простора и радове на чекаоницама, замена мермера, као и електро и термо техничке радове“, наводе у „Инфраструктури железнице Србије“.

(РТ Балкан)

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: