ИН4С

ИН4С портал

Тендерска комисија завршава посао, одлука неће прије септембра

1 min read

Фото: Википедија

Тендерска комисија (ТК) за поступак додјеле концесије за аеродроме у Подгорици и Тивту до синоћ није завршила свој посао, већ би то требало да уради данас, када истиче рок за њихов рад.
Владино тијело треба да донесе одлуку, односно да рангира понуде два потенцијална концесионара – Инчон интернешенел аирпортс корпорејшн (ИИАЦ) и Корпорасион Америка Аирпортс (ЦААП). Прошле седмице су као прворангирану оцијенили понуду Инчона, а као другорангирану понуду луксембуршко-америчког конзорцијума, пише ДАН.

На јучерашњој вишесатној сједници, према нашим информацијама, усвајали су записнике и извјештаје са сједница, док би данас морали да заврше са радом. До синоћ нисмо имали информације да ли би могло да дође до неких промјена у одлуци Тендерске комисије од прошле седмице.

Ипак, оно што смо добили јесте најава готово извјесне жалбе ЦААП-а на одлуку Тендерске комисије. То би значило да Министарство саобраћаја, којем ТК даје на даље поступање одлуку о давању аеродрома под концесију, неће 25. јула моћи да преда материјал на Владу, већ ће морати да сачека још 30 дана, како би одговорило на жалбу. То би у крајњем значило да прије септембра Влада неће моћи да донесе одлуку о евентуалном давању аеродрома под концесију или да донесе одлуку да неће аеродроме да да неком од заинтересованих концесионара.

Наиме, према Закону о концесији, који је важио у вријеме када је расписан тендер 2019. године, понуђачи имају право да у року од 15 дана изјаве жалбу Тендерској комисији, а по жалби понуђача комисија одлучује у року од 30 дана од дана пријема жалбе.

– Благовремено изјављена жалба прекида све даље активности надлежног органа у поступку додјеле концесије до доношења одлуке по жалби – пише јасно у закону.

А луксембуршко-амерички конзорцијум је још 13. јуна у писму предсједнику Тендерске комисије Нику Ђељошају најавио да постоји велика могућност да поднесу жалбу, јер сматрају да комисија није могла да два пута оцјењује техничке понуде, што је био случај. Тачније, ТК је прво оцијенила да понуда Инчона нема довољан број бодова за пролазак у сљедећу фазу поступка, односно да нема довољно бодова да се њихова финансијска понуда отвори, да би се након тога укључио консултант ИФЦ који је казао члановима Владе да не може да подржи такву одлуку. Све је резултирало новим оцјењивањем обје понуде, након чега је Инчон добио довољан број бодова да прође у другу фазу, а ЦААП је добио више бодова него што је имао приликом првог оцјењивања.

Телевизија „Вијести“ јуче је пласирала вијест да ЦААП сматра да је друго бодовање за технички дио понуда на тендеру за концесије за црногорске аеродроме било незаконито, па самим тим и бодовање финансијских понуда.

У писму ЦААП предсједнику Тендерске комисије, упућеном још 13. јуна и на које никад нијесу добили одговор, наводи се да финансијска понуда њиховог конкурента за аеродроме, јужнокорејске компаније Инчон, није требало да буде разматрана, јер на првом бодовању за технички дио понуде нијесу добили потребних 80 поена.

Они тврде да је Тендерска комисија, под притиском са стране, промијенила почетно бодовање и ИИАЦ-у додијелила 81,69 поена.

– У оба бодовања, исте документе су оцјењивали исти чланови Тендерске комисије и правно је неприхватљиво да буду различито оцијењени у двије различите сесије бодовања, у формално-правном поступку као што је онај према Закону о концесијама – навели су из ЦААП-а и додали да Закон о концесијама не предвиђа поновљене или узастопне евалуације или бодовања.

Они су закључили да је Тендерска комисија успостављена као независно и стручно тијело, и њена улога постаје бесмислена у случају да није у могућности, као у овом случају, да доноси одлуке аутономно.

Подјелите текст путем:



Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:

     

Слични текстови

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *