ИН4С

ИН4С портал

Средњи Банат могао би да остане без саобраћајнице: Стари железничко-друмски мост преко Тамиша код Зрењанина је у мањој употреби него раније

1 min read

Фото: Б.Г./новости.рс

Стари железничко-друмски мост преко Тамиша, између Орловата и Томашевца, код Зрењанина, који је деценијама жила куцавица и једна је од најважнијих саобраћајница у средњем Банату, више је затворен за саобраћај него што се може користити.

Крајем марта, мост је затворен из безбедносних разлога. Тада су из „Путева Србије“ најавили радове, мост је обележен одговарајућом сигнализацијом, а возила су упућивана на алтернативне путне правце, али се од тада ништа није догодило.

– Много времена губимо, када морамо алтернативним путевима, који су такође у лошем стању и много нам је дуже до посла и назад у село – каже Стеван С. из Орловата.

Истог су мишљења и мештани Томашевца, Ботоша и још неких села у околини Тамиша.

Мост је више од три месеца био затворен за саобраћај, а онда је, изливањем Тамиша, крајем јуна, поново отворен за саобраћај за путничке аутомобиле и тракторе, уз забрану за теретна возила тежа од 12 тона.

– У току је изградња пута од нашег села према Самошу и Јарковцу, па шлепери пуни песка и осталог грађевинског материјала, без обзира на забрану, прелазе преко моста – истичу мештани Томашевца, уз напомену да је то додатно оптерећене за оштећени мост преко којег није безбедан прелазак.

Фото: Б.Г./новости.рс

Сцене скокова и судара, копродукцијског канадско-мађарског филма „Камп X“, који обрађује тему Другог светског рата, снимане су неколико дана на старом мосту на Тамишу.

У Месној заједници Орловат истичу да су се више пута до сада обраћали писменим молбама предузећу „Путеви Србије“.

– Добили смо кратак одговор да је мост у лошем стању и да ће морати да се сруши и изгради нови – наглашавају у МЗ Орловат, уз констатацију да се то неће скоро догодити, јер за сада не постоји ни документација, нити било какав пројекат изградње.

Услов за изградњу новог моста преко Тамиша, на подручју средњег Баната је превасходни договор предузећа „Путеви Србије“ и „Инфраструктура железнице Србије“, као и надлежног министарства, и израда комплетне техничке документације.

Извор: новости.рс

Подјелите текст путем:



Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:

     

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *