Srce, gdje ti je mozak
Bogić I. Bulatović
Piše: Bulatović I. Bogić
Namjesto da se istoga trena pokrene istraga i krivični postupak protiv odgovornih lica koja su učestvovala u terorističkom aktu na jučerašnjem jutarnjem letu na relaciji PG – BG, svi mediji su sa novinarskim prijatnim osvrtima prenijeli vijest da je jedan kapetan šmeker, šarmer i ljupki buntovnik, nadasve emotivno nezreo, sa oblasnom Kontrolom leta, kopilotima i posadom koji za nezrelost imaju duboko razumijevanje i naklonost, odlučio da po međunarodno – slobodnom nebu, upravljajući putničkim avionom, tokom komercijalnog leta pravi bravure, lupinge, rolne, kovite… Pritom, poručio je originalni i nestašni kapetan da će da plati kerozin koji je neplanirano potrošio i sam odredio i količinu i cijenu berzanskoj robi, kao i riziku kojem je izložio putnike i i ostale učesnike u avio saobraćaju. Znači li ovo da bi, po istoj logici, sjutra radnici neke fabrike eksploziva u bankrotu mogli da aktiviraju koju tonu eksploziva u obliku srca ili nekog stidnog organa?! Znači li ovo da bi neko danas dobrostojeće i dobrouposleno građevinsko preduzeće već sjutra moglo da angažuje svoje rovokopače i pikamere da preoru ulice i magistrale, jerbo, stečaj je emotivni okidač?! Znači li ovo da će koliko je sjutra smijenjeni policajci emotivnoopravdano moći da izvrše državni udar bez ikakvih sankcija i odgovornosti?!
Da se igdje drugo ovo desilo, ovaj ljupki i neplanirani let, u Evropi ili Amerikama, odmah bi se upotrijebila sva raspoloživa sredstva u borbi protivu terorizma. Ali, ali… razumije se, mi smo malo neozbiljni. Terorizam je naš šarmantni životni stil. Nema poslovnosti bez rizika, naravno!
Čovjek, šta je to?! Ali Ja, Ja sam vrlo bitan! Pa još ako sam Kapetan!!! Srce, gdje je tu mozak?!
Biti kapetan broda ili aviona… Kapetan nacionalne avio kompanije bi trebalo da može da proglasi rat, ili da potpiše primirje, koji može da konstatuje smrt ili presudi krivicu, koji može da pruži medicinsku pomoć i porodi putnicu… To je, dakle, osoba koja mora da bude psihofizički stabilna, odgovorna i ozbiljna. Njegova komandna odgovornost i Kontrole leta moraju biti u međunarodnoj korelaciji i korespodenciji. Kontrola leta i sami kapetan su mogli da promijene rutu, ali isključivo sa opravdanjima koja su tehničke, meteorološke ili nlo prirode.
Nacionalna kmompanija i kapetan su dužni da ispoštuju i putnicima obezbijede: bezbijednost, redovnost, udobnost i ekonomičnost. Kapetan se ogriješio o četiri osnovna postulata na kojima počiva avioprevozni saobraćaj. Ovakav profil samovoljnog i emotivno indisponiranog kapetana je mogao namjesto tuge iz aviona da izbaci i neki hemijski sadržaj. Mogao je i neslanije da se našali pa potom da na astal baci papirnjaču od pet evrića. Jer, zaboga, svi smo plakali nad sjenima MA. Ali zato MA vrijedi čitav jedan bankrot. Al’ se nekad dobro jelo!!!
MA je propao, izgleda, zato što je jedina komercijalna avio kompanija koja je organizovala, uz odobrenje duševne Kontrole leta, panoramske letove. Strendžeri su baš to voljeli. Panorama je gratis.
Ovim emotivnim gestom, kapetan je baš zaradio međunarodnu reputaciju. Može mu biti što nikome ne basta! Nakon ovoga može i da bombarduje! Pogodan je, sugestibilan, samo bi ga valjalo rastužiti!
Bravo Bogiću! Tako se oslikava dubina ponora odlazećeg režima. I posebno, ti tvojim tekstovima, ukazuješ i upozoravaš na šta je sve spremna duboka država da bi se njeni nosioci spasili odgovornosti i ponovo vratili na vlast. Ubrzati zakonsku podršku za pokretanje krivične odgovornosti Mila Đukanovića, generatora svih zala u Crnoj Gori tokom poslednjih 30 godina. U suprotnom, ovaj presedan je samo najava šta slijedi. Ne daj Bože!
Bravo Bogiću!
Sve je tačno Bogiću. Ovđe ljudi smatraju državnu imovinu svojom i misle da mogu da rade što oće.Kao da je avion biciklo pa da uhvati još jedan krug prije nego ga vrati vlasniku. Ali važno je da će mu poltroni dpsovski reći“bravo kralju“ a on će da likuje kad popije koju. I da se ponosi onime zbog čega bi se trebao stiđeti.
Pa neka sad smeker iliti jebac na baterije strikov, nazalost strikana puno u Montenegrini pokusa da navrta k… na letu Peking Sangaj pa da vidimo kao ce da plati gorivo.
Ovaj idiot je dobio sertifikat i kapetan je u avionu, odgovornost za bezbjednost ljudi, a on crta srce po nebu. Ovaj idiot sjutra kada mu koleginica kaze da se tuca sa drugom on ce pravo u brdo, jer mu se na zivot smicilo.
Prijaviti Lepog medunarodnoj organizaciji pa neka oni odluce, a strikov mamin jebac neka crta srce po Barskim ulicama.
Ovo se odnosi i na kontrolore leta.
Bravo Bogicu… Odlicno.Neka se sa licencom pozdravi patriJota.
Zamisli moj brate Bogiću šta bi se desilo da ugase kupleraje, razno razna Porta Montenegra i slične institucije.
Šta bi sve mogli da urade korisnici usluga ovom natodu. Da li bi se i dalje nad narodom odigravao scenario koji je bio normalna pojava prije 30. 08. 2020.
Kaže mi prijatelj da je pilot, u nekoj drugoj prilici, mogao da bude oboren zbog „bravura“ na nebu… Zaboravismo, i on i ja, da su toga jutro nikad plavlje nebo upaljeno crnogorskim DPS srcem čuvali italijanski avioni… A njih, Italijane, odavno, bije glas da su nezainteresovani za lokalne „zajebancije“… Eh, pikoli bambini Montenegrini!!!