Сачувајте новац: Трик који открива да ли је ауто за отпад или куповину
продаја половних аутомобила
Кад квачило проклизава, симптоми су очигледни: приликом убрзавања мотор има више обртаја него што би требало, а аутомобил не добија брзину са уобичајеном пропорционалношћу.
Ако сте на узбрдици возило се можда неће ни померити напред јер квачило више не врши тако директан пренос снаге између мотора и точкова, јер проклизава, а велик део снаге мотора губи се при том трењу и не долази до точкова.
У овом случају, време је за сервис, јер је питање времена кад уопште више неће „хватати“.
Генерално, добро коришћено квачило може издржати више од 200.000 километара, па чак и 300.000, док оно које се користи неправилно може отказати и на 100.000. Из тог разлога и због високих трошкова замене, исплати се правилно је користити.
Док је квачило ново, не треба држати стопало на њој кад се не користи за измене и притом морате пронаћи праву равнотежу и координацију како бисте га отпустили и притиснули гас без трзаја. Што су обе папучице краће притиснуте у исто време, то боље.
Лоша пракса коришћења која скраћује живот ових компоненти углавном је позната. Најчешћи је да почнете да убрзавате са још увек притиснутом папучицом квачила код кретања, што је непожељна навика која узрокује проклизавање и прерано трошење.
Ако имате икакве сумње, можете да направите једноставан тест како бисте се уверили у којем је стању квачило, поготово ако возило нисте покретали дуже време.
