• Друштво

Руси уплашили бар 50.000 Њемаца

1 min read

11 година ‎ Агенције

После пооштравања санкција Европске уније против Русије, њемачки предузетници, који су досад били уздржани, сада изражавају оштро противљење овим мјерама.Послодавци упозоравају на последице који би могле да доведу и до губитка 50 хиљада радних мјеста.

Банкарски сектор, машиноградња и индустрија аутомобила поготово се прибојавају да би се нове санкције, које, прије свега, погађају руске енергетске компаније, могле вратити попут бумеранга, пише Дојче веле.

Први су реаговали представници Удружења европских предузетника (АЕБ) који су из Москве, крајем прошле недеље, апеловали на политичаре да политичку кризу око Украјине ријеше без наношења штете привреди. АЕБ је истовремено оптимистично закључио да успркос санкцијама, Русија остаје важан стратешки партнер за фирме из Европе.

У изражавању оптимизма посебно су били гласни њемачки представници у АЕБ-у, гиганти попут Сименса, БМВ-а или Фолксвагена.

Представници енергетских компанија, међу којима је и њемачки Винтершел, изјавили су да, успркос томе што је нови талас санкција највише уперен против руских енергетских компанија, засад неће пореметити интензитет пословања.

Међутим, један од носилаца рекордног њемачког извоза, машинска индустрија, у првој половини ове године изгубила је пет одсто удјела на важном руском тжишту, а колики ће губитак бити до краја године, засад се Удружење њемачке машинске индустрије (ВДМА) не усуђује да прогнозира.

Још прије одлуке о новом пакету санкција, предсједник Одбора њемачке привреде за источна тржишта, Екард Кордес, изразио је бојазан да би њемачки извоз у Русију до краја године могао бити смањен 20 до 25 одсто, што би Њемачку стајало 50 хиљада радних мјеста. Истовремено, због кризе, и извоз у Украјину пао је 32 одсто.

Други важан њемачки извозни сектор, аутомобилска индустрија, тренутно се и без санкција мучи с пласманом својих производа на руско тржиште. Рецесија, која је још и прије украјинске кризе захватила руско тржиште, довела је до пада продаје аутомобила средњег сегмента, попут „фолсквагена“, али и оних луксузне класе БМВ-а или Мерцедеса.

Како наводи исти извор, озбиљних проблема због санкција Русији могла би имати и највећа њемачка авио-компанија Луфтханза, и то у случају да Русија забрани прелет преко руске територије за авионе западних компанија, на шта је недавно алудирао њен премијер Дмитриј Медведев.

Дојче веле подсјећа и да су крајем недеље Русија и Кина склопиле споразум о сарадњи у 30 нових заједничких пројеката, међу којима предњаче они у финансијском, енергетском и сектору производње животних намирница, дакле у оним подручјукма у којима је Русија највише погођена западним санкцијама.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: