Ponovo idu teretni vozovi između Subotice i Segedina

Kako je već i najavljeno, 1. avgusta krenuo je teretni saobraćaj obnovljenom prugom između Segedina i Subotice. Teretni saobraćaj odvijaće se od 18.00 časova uveče, do 8.00 časova izjutra, navela je na svom sajtu Mađarska državna železnica (MAV), te se zbog toga učesnici u drumskom saobraćaju pozivaju na dodatni oprez na svim pružnim prelazima.

Prošle sedmice preduzeće „Infrastruktura železnice Srbije” objavilo je upozorenje da je kontaktna električna mreža na pruzi od Subotice ka Horgošu stavljena pod visoki napon od 25 hiljada volti.

Obnova pruga podrazumevala je uklanjanje prvog pružnog pravca koji je stigao u Suboticu, pruge prema Segedinu iz 1869. godine. Nakon vek i po ova pruga zamenjena je novom, na kojoj su projektovane brzine od 160 kilometara na čas, ali za teretni saobraćaj ta brzina će biti 80 kilometara. Reč je o jednokolosečnoj, elektrificarnoj pruzi. Očekuje se da bi februara naredne godine ovom trasom trebao da krene i putnički saobraćaj brzinama od 120 kilometara, što bi značilo da bi se od Subotice do Segedina putovalo 40 minuta. Prema nezvaničnim informacijama, teku još poslednji dogovori oko rešavanja carinske i policijske procedure na prelazu, odnosno o tome kako će biti rešeno pitanje granične kontrole.

Ugovor za rekonstrukciju i modernizaciju pruge od Subotice do državne granice sa Mađarskom sklopljen je juna prošle godine sa konzorcijumom „Karin komerc MD” iz Veternika i ruskom kompanijom „RŽD internešenel”, koji su bili angažovani na izvođenju radova vrednih 86,7 miliona evra. Prema najavama, završetak radova je trebalo biti novembra ove godine, međutim od kako su 18. oktobra 2021. godine predsednik Srbije Aleksandar Vučić i premijer Mađarske Viktor Orban, označili početak radova, pruga je sa srpske strane završena u roku od šest meseci. Osim modernizacije pruge, njena obnova podrazumevala je i dogradnju i uređenje više železničkih stanica. Tako je nadstrešnicu za putnike i podhodnik dobila obnovljena stanica na Paliću, obnovljene su stanice kod Javnih skladišta u Subotici, naseljima Bački Vinogradi, Hajdukovo i Horgoš, a rekonstruisano je i 13 putnih prelaza.

Ranije je istaknuto da značaj ove pruge nije samo u obavljanju teretnog saobraćaja između našeg najsevernijeg i mađarskog najjužnijeg grada već da ova trasa treba da posluži za prevoz tereta dok traju radovi na brzoj pruzi Beograd‒Budimpešta.

U međuvremenu, železnica je smanjila broj putničkih vozova između Subotice i Sombora, ostavivši samo dva para polazaka. Prema informacijama do kojih je došao jedan somborski portal, razlog tome je upravo povećani teretni saobraćaj.

Pročitajte JOŠ:

Srpsko-ruski centar “Majak” drugi put obeležava ulazak Ruske Imperije u Prvi svetski rat na strani Srbije