Paja i Jare

Piše: Goran Šćekić

Crna Gora je jedina država u Evropi koja nema jednog metra završenog autoputa.
Tako smo ušli u Ginisovu knjigu rekorda “Vjerovali ili ne”.
A onda, prije nekoliko godina, Paja i Jare odlučiše da ga ipak naprave.
Paja i Jare su inače stare Kamiondžije koji jezde 30 godina makadamskim putevima po cijeloj Crnoj Gori.

Odlučili su da oni budu prvi koji će jezditi crnogorskim autoputem.
Čak su za ovu priliku kupili i dva skupa “Majbaha”.

Mercedesov “Majbah” ima fantastičnu amortizaciju, ali ne toliko dovoljnu, da može amortizovati udarne rupe na crnogorskim putevima.
Da im se ne bi talasala guza, Paja i Jare se odlučiše za epohalni projekat, “izgradnja prvog autoputa u istoriji Crne Gore “Prvo krenuše iz mjesta Zatrijebač, pa iz mjesta Gornje Mrke.

Za prve partnere u izgradnji autoputa izabrali su Hrvate, ali se brzo ispostavilo da su oni veće petljavine od njih samih.
Sa njima autoput završi onako kako je krenuo, od njihovih dogovora dobismo “AutoTrt”.

A onda su krenuli sa Kinezima.
Danas više i ne znamo odakle su krenuli, i đe su krenuli, ali krenuli su.
Paja i Jare su bili toliko srećnu sa početkom radova, da iz njihovih kabineta i danas odjekuje hit pjesma kamiondžija:
“Dva vozača malo jača, sjede iza upravljača”.
Sa Kinezima im je dobro krenulo dok nisu počeli i sa njima nešto da petljaju.
To se vidjelo čim su krenuli radovi na autoputu, jer su odmah zaboravili jednu petlju.

Zbog mnogo petlji na autoputu, najveći posao pored Kineza dobila je građevinska firma iz Crne Gore koja je najveća petljavina.
Danas ne možemo optužiti vladu Crne Gore da je sav novac dala stranoj, Kineskoj kompaniji.

Vlada Crne Gore na čelu sa DPS-om pokazala je visoki patriotizam i ostavila veliki dio novska od auto-puta u svojoj državi.
Stotine miliona eura završile su u sada velikoj crnogorskoj građevinskoj kompaniji koja je opet u vlasništvu visokih funkcionera DPS-a.
Vlada je ovim potezom nastavila patriotsku kampanju “Kupujte domaće”, “Ulažite u domaći DPS”, “Glasajte DPS”.

U Crnoj Gori se mnogim potezima i odlukama daju smiješni nadimci.
Tako će i autoput bojim se brzo dobiti naziv “Đekna”.
Početak je krenuo, a kad će završiti ne znamo.
Pošto je po ugovoru, autoput trebao davno biti otvoren, Paja i Jare su se ipak snašli.

Kako reče jedan političar u kampanji, umjesto autoputa otvarali su supermarkete i trafostanice.

Paja i Jare su se organizovali tako da im sve bude vječno.
– Nek je vječna Crna Gora.
– Nek je vječna izgradnja autoputa.
– Nek je vječno ulaganje u domaću partiju DPS.
Ali će nam na kraju, nadamo se od svega ovoga jedino ostati,
NEK JE VJEČNA CRNA GORA.