Ostavke u tenderskoj komisiji za Aerodrome

Više članova Tenderske komisije za postupak dodjele koncesije za pravo korišćenja aerodroma Podgorica i Tivat, među kojima su i savjetnica predsjednika Vlade kao i predstavnici Ministarstva finansija, podnijeli su danas ostavke na članstvo u ovom tijelu, saznaje nezvanično Portal RTCG.

Prema nezvaničnim informacijama, ostavke su podnijete zbog sumnji u instrukcije koje dobijaju pojedini članovi komisije i potencijalnu neravnopravnost među ponuđačima. Kako je objašnjeno, ne žele da svojim učešćem daju legitimitet postupku u koji, kako tvrde, nemaju povjerenja.

Istovremeno, izvor navodi da se iz cijelog procesa povlače i konsultanti na projektu – Međunarodna finansijska korporacija (IFC), koja je dio Grupacije Svjetske banke. Oni takođe smatraju da se grubo krše osnovna načela transparentnog tenderskog postupka.

Podsjećamo, na tender za koncesiju aerodroma Podgorica i Tivat ranije su ponude dostavile dvije kompanije: Incheon International Airport Corporation iz Južne Koreje i Corporacion America Airports S.A. iz Luksemburga.

Francusko-turski konzorcijum Aeroports de Paris – TAV, koji je prošao pretkvalifikacioni postupak 2019. godine, tada nije dostavio ponudu.

Tenderska komisija je u maju ove godine, u prisustvu ovlašćenih predstavnika ponuđača, sprovela javno otvaranje ponuda i saopštila da su blagovremeno pristigle dvije ponude – upravo od navedenih kompanija. Nakon toga, komisija je imala rok od 30 dana da nadležnom ministarstvu dostavi izvještaj o evaluaciji ponuda.

Postupak je ponovo aktiviran krajem decembra prošle godine, kada je Tenderska komisija uz podršku IFC-a uputila zvaničan zahtjev za dostavljanje ponuda u drugoj fazi tenderskog postupka, započetog 2019. godine. Tada je Vlada saopštila da je u pitanju nastavak procesa koji je zaustavljen 2020. godine zbog pandemije kovida-19.

Pretkvalifikacioni tender, koji je objavilo Ministarstvo saobraćaja u oktobru 2019. godine pod vođstvom Osmana Nurkovića (BS), privukao je sedam prijava. Kvalifikovala su se četiri ponuđača, od kojih je jedan kasnije odustao.

U finalnoj trci ostali su Incheon International Airport iz Južne Koreje, Corporacion America Airports iz Luksemburga i francusko-turski konzorcijum Aeroports de Paris – TAV. Međutim, sadašnji razvoj događaja dovodi u pitanje dalju sudbinu postupka koji je prvobitno trebalo da rezultira dugoročnom koncesijom aerodroma Crne Gore.