Мујовић о „Вељем брду“: Градиће се етапно, онако како тренутне могућности и инфраструктура дозвољавају

Саобраћајне гужве реалност су у Подгорици, која је административни и економски центар Црне Горе и нема дилеме да постоји миграција становништва ка њој. Број аутомобила знатно је порастао, а у главном граду је током прошле године новорегистровано 12.300 нових аутомобила.

То је, током посебне сједнице Скупштине Главног града, одговарајући на питања одборника, казао градоначелник Подгорице Саша Мујовић.

„Одустали смо од дивних примјера урбанизације Подгорице, као што је Блок В. Ако се томе дода неадекватна казнена политика, долазимо у ситуацију која је неповољна и лоша“, казао је Мујовић.

За њега је владајућа партија у Подгорици, како је саопштила предсједница Скупштине Главног града Јелена Боровинић Бојовић, припремила свега четири питања.

Шефица клуба одборника Покрет Европа сад (ПЕС) Анђела Мићовић га је претходно питала које ће кораке предузети како би ријешио питање саобраћајног колапса у главном граду.

„Према посљедњем попису становништва Црна Гора броји око 630.000 становника, што значи да у Подгорици живи готово 27 одсто грађана. Миграције мијењају демографску слику Црне Горе. Сам прилив становника је значајно утицао на повећан број возила у Подгорици. Има их око 306.606 возила, у Подгорици се налази готово трећина возила. Отприлике два возила по глави становника“, казала је Мићовић.

Мујовић је реплицирао да праве нова паркинг мјеста и додао да је најновији привремени паркинг код бивше Касарне Морача.

„Током љетних мјесеци почеће изградња монтажне гараже у Блоку В. Друга ствар је реконструкција Булевара Војислављевића. Све је то припрема за финале – изградњу подземних гаража“.

„Дио некадашњих функционера користио станове без уговора“

Шефа Клуба Демократа Митра Пауновића занимало је колико је ангажовано лица у систему Главног града „по уговору о дјелу и раду, у периоду од локалних избора 2022. до 13. априла 2023. године када је нова локална управа преузела власт“.

Градоначелник је казао да су градске службе провјеравале како се додјељивала имовина Града „у смислу станова и простора“.

„Станови су, у великом броју случајева, додјељивани без конкурса… Одређени број некадашњих градских функционера користио је станове без уговора. Имамо дуплекс у Московској улици – без уговора и ичега. Тај стај је руиниран. Неко је ту боравио, а немамо траг о томе. Бројни станови су додијељени заслужним грађанима, а нијесмо могли видјети критеријуме за то. Поједини функционери су више пута добијали станове, преводили их на дјецу, и све тако у круг…“, рекао је.

Поручио је да је спорно издавање пословних простора у „строгом центру града“. „У строгом центру имамо објекат који је претворен у кафић са минималним културним утицајем“, изјавио је Мујовић.

Пауновић је рекао да је неопходно мијењати праксе и не дозволити да се злоупотребе станова и пословних простора више не дешавају.

О градским предузећима

Шеф клуба одборника Европског савеза Милош Машковић питао је Мујовића је ли прихватљиво да градска предузећа функционишу „без икакве одговорности“, поготово „ако имамо чињенице да губици постоје и расту“.

„’Чистоћа’ је претходну годину завршила са губитком од три милиона еура. ‘Водовод и канализација’ је са минимусом од 1,2 милиона еура, а ‘Спортски објекти’ са готово 300.000 еура. У њима ради више од 1.500 лица, што је више у односу на сва друга градска предузећа заједно. Главни град наставља да им уплаћује милионске износе. Хоће ли ико сносити одговорност за пословање ових предузећа“, рекао је Машковић.

Без „Чистоће“, „Водовода“, „Спортских објеката“ и „Зеленила“ би, истакао је Мујовић, функционисање града било незамисливо. Апострофирао је да неће крити њихове финансијске неуспјехе, додајући да су давања Главног града оправдана.

„Расту наши естетски критеријуми. Метални контејнери су превазиђени и идемо напријед. Захтјеви градске управе стално расту. Као градска управа тражимо интервенцију од локалних предузећа да се неке ствари, које нијесу њихова ингенерција, ријеше“.

Акцентовао је да од „директора предузећа не тражи никакву философију“, већ да само раде свој посао.

Машковић је одговорио да су предузећа политичка позорница, те да она не послују због грађана.

„Није ‘Чистоћа’ једино предузеће са проблемима. Слично се дешава и у Музејима и галеријама“, апострофирао је Машковић.

Мујовић: Хоћемо локацију за колектор гдје се може инсталирати набављена опрема

Андрија Кликовац, шеф клуба Демократске партије социјалиста (ДПС), питао је када ће почети градња постројења за сакупљање и пречишћавање отпадних вода. Занимало га је колико ће коштати Подгорицу, ако не дође до његове изградње.

Мујовић је одговорио да се то постројење састоји из осам компоненти, а да је за три „дефинисана локација Ботун“. Мјештани Ботуна и Скупштина општине Зета се, потврдио је, противе изградњи.

„Суочио сам се са зидом који се зове непоколебљив став мјештана Ботуна. Није практично било одазива, а алтернативно рјешење се своди на једно – хоћемо локацију гдје се може инсталирати већ набављена опрема, како не бисмо дошли у ситуацију да плаћамо пенале“.

Цијена која би се потенцијало платила власнику приватне парцеле, рекао је Мујовић, биће много мања од оне коју су били спремни да дају мјештанима Ботуна.

Мујовић је рекао да нема информацију да се „педаљ градске територије да било коме и да се преговара у име града“.

„Не требају ми никакви суфлери, могу то обавити у капацитету који имам. Све што је неко радио је чинио на своју руку и лично и то нас не интересује“.

„Самовоља грађане коштала више од 12 милиона“

Одборница Демократа Јована Мијовић питала је секретара за финансије и анализу буџета Главног града Балшу Шпадијера „колика је штета наступила по основу судских спорова од 2015. до 2022. године“.

„За седам година је исплаћено више од 12 милиона еура. По основу истих пресуда исплаћено је више од 800.000 еура. Нечија самовоља је грађане коштала преко 12 милиона еура“, рекла је она.

Шпадијер је потврдио да је по тим основима исплаћено више од 12 милиона еура.

Калуђеровић: Стубићи нису рјешење, већ опомена

Машковић (Европски савез) је казао да саобраћајни стубићи не решавају проблеме и питао је колико је их је постављено у главном граду прошле године. Интересовало га је како је то утицало на саобраћајну инфраструктуру у и да ли је то ријешило питање паркинга .

Секретар Секретаријата за саобраћај Нинослав Калуђеровић је рекао да стубићи нијесу рјешење, већ опомена. То је, казао је, привремено рјешење на проблему на којем сви морамо да радимо.

„Проблем вандализма у граду“

Ксенија Аранитовић (ДПС) питала је „Зеленило“ колико је урађено нових парковских површина и уређено дјечјих игралишта.

Директор „Зеленила“ Петар Кривокапић казао је да урађено шест паркова, од којих је два требало да буду завршена прошле године.

„Парк Октоих и Забјело су урађени ове године, у мају. Имамо проблем вандализма у граду“, рекао је.

О пројекту „Веље брдо“

Милош Ђуричковић, одборник Европског савеза, питао је шта се дешава са пројектом „Веље брдо“ и које активности је Главни град предузео.

„Нема дебате на ту тему. Свједочили смо отварању привремених паркинга и градилишта на којима још нијесу почели радови. Како то да сви ћутимо око Вељег брда и како то да није кључна тема на свакој сједници Скупштине Главног града“.

Дејан Мугоша (Секретаријат за планирање простора и одрживи развој) је рекао да су од Министарства просторног планирања, урбанизма и државне имовине добили један захтјев – за издавање одлуке о локацији са елементима урбанистичко-техничких услова.

„Сада је на Министарству да ради на елаборату тог пројекта“.

Мујовић му је рекао да му се не допада „доза малициозности“ са којом наступа Ђуричковић.

„Нисам тај који води причу за Веље брдо… Градиће се етапно и врло је важно онако како нам тренутне могућности и инфраструктура дозвољавају. Не можете дати налог за градњу зграда, ако имате неадекватно ријешено питање напајања електричном енергијом… Етапно, неке ствари су у нашим рукама и под нашом контролом и то ћемо пратити“, казао је.

Зечевић: Свима који траже помоћ ћемо изаћи у сусрет

Кликовац (ДПС) питао је Радоша Зечевића, директора „Путева“, који је број возила код закуподаваца.

„Одговор који сам добио је половичан, недостојно је послати ово једном одборнику Главног града… Не знамо старост возила, нити бонове путника. Овакав одговор на питање је увреда за овај дом. Мора се поштовати Пословник Скупштине Главног града“.

Зечевић је рекао да није дао тачно пређену километражу, јер сматра да за то нема потребе.

„Добили смо информацију из прве руке да ће 11 комби возила бити у функцији од септембра. Добили смо да организујемо превоз на 30 линија, а нијесмо имали са чим… Немојте очекивати да вам дамо неке баналне податке који уопште нијесу важни. Битно је да су грађани задовољни“, одговорио је директор „Путева“.

Кликовац је „похвалио“ Зечевића што је „дао новац навијачима Србије из Подгорице“ за боравак у Њемачкој током прошлогодишњег Европског првенства у фудбалу.

„Кад видим како је тај захтјев послат, очекујем да ћете одговорити грађанима Подгорице на исти начин – са по 500 еура. Пратићемо однос према тим захтјевима, да видим јесте ли толико дарежљиви“, казао је шеф клуба одборника ДПС-а.

Зечевић је одговорио да ће свима који траже помоћ изаћи у сусрет.

„Нисмо добили нови новац до ове године за набавку нових возила. Све је транспарентно“, рекао је.

За уједе паса претходне године издвојено 80.258 еура

Одборник ДПС-а Стефан Ћулафић питао је колико је нових ватрогасно-спасилачких возила набављено у Служби заштите и спашавања Подгорице.

„Ово је важно, због тога што нам се приближава период пожара и појачане активности службе заштите и спашавања. Занимало ме је шта је рађено да се опрема модернизује“, изјавио је Ћулафић.

Како су „Вијести“ раније писале, Здравку Блечићу престао је мандат вришиоца дужности (в.д) командира Службе средином маја. Њега је, почетком седмице, замијенио Никола Бојановић.

Ћулафићу је одговорено да је Служба набавила једно ватрогасно возило.

„Оно је испоручено 24 јуна прошле године и намијењено је, првенствено, за гашење шумских пожара“.

Тог одборника опозиције занимало је и колико километара нових бициклистичких стаза је одрађено у периоду од 2023. до 1. маја 2025. године.

Бајко Вучићевић (Агенција за изградњу и развој Подгорице) казао је да у појединим планским документима, уз коридоре саобраћајница булеварског типа, већ постоје планиране бициклистичке стазе.

„Као примјер наводимо бициклистичке стазе уз наставак Булевара Пера Ћетковића (обостране стазе укупне дужине 1.060 метара) и Булевар Вељка Влаховића гдје је у току извођење радова (обостране стазе укупне дужине 3.430 метара). Булевар према Тузима гдје су завршени радови (обостране стазе укупне дужине од готово 4.000 метара) и будући Булевар Војислављевића, чијом изградњом ће се добити још један коридор бициклистичких стаза…“, рекао је Вучићевић.

Ћулафић је апеловао на стварање бициклистичке инфраструктуре, како би се подстакли грађани да користе бицикло као превозно средство.

Филп Терзић (ДПС) питао је шта се дешава са изградњом подземне гараже на Тргу Божане Вучинић у Подгорици и када ће она бити завршена.

Вучићевић (Агенција за изградњу и развој Подгорице) му је одговорио да је буџетом за ову годину, Министарство јавних радова планирало израду пројектне документације, односно главног пројекта, „а радиће се по систему жутог фидика“.

Одборница ДПС-а Маша Штурановић питала је првог човјека подгоричке „Чистоће“ Дениса Хота шта ће радити по питању збрињавања напуштених животиња и унапређењу азила за псе.

„Пси умиру од разних болести. Подложни су разним малтретирањима. Забринута овом ситуацијом, поставила сам Вам питања и надам се да ћемо о томе моћи да дискутујемо“.

Хот је реплицирао да се за уједе паса претходне године издвојено 80.258 еура. До маја ове године је, како је објаснио Хот, градска каса по истом основу лакша за више од 72.000 еура.

„Буџет је повећан за 100 процената, јер су ветеринарске услуге порасле. Направљен је сајт за евиденцију свих паса у азилу. Продужено је радно вријеме азила, а одређени број паса је удомљен. Азил ради на сасвим пристојном нивоу. Проблематична је казнена политика“, рекао је Хот.

Вијести

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: