Липецск – старо руско племићко одмаралиште и индустријски гигант
1 min read
Залазак суца над Липецком
Пише: Остоја Војиновић
Липецск је град у Русији и административни центар Липецке области. То је језгро највеће руске агломерације са специјализацијом у области црне металургије пуног циклуса , агротехнолошки и ваздухопловни центар, и одмаралиште. Историја Липецке земље живо персонификује историју Русије, то је део ове велике земље распрострањен дуж обала реке Вороњеж – притоке Дона.
Липецск је други град по броју становника (508.573 на почетку 2020.године) у региону Чернозема, Црне земље, пети у Централном федералном округу и тридесет шести у Русији.Важно је чвориште друмског транспорта агломерације и регионалног значаја, смештен између савезних аутопутева „Дон“ и „Каспијски“, има развијену мрежу индустријских железница. Један је од најмлађих регионалних центара у Русији.
Град се налази у шумско-степској зони умереног појаса на граници Централне руске горе и Ока-Донске равнице, на обе обале реке Вороњеж у њеном средњем току, и удаљен је 428 км југоисточно од Москве.
Најранија насеља на територији модерног града представљају археолошки споменици „Липецко насеље“ у брдовитој низији завоја Липовка.Према једном од липечких етнографа , утврђено словенско насеље на месту модерног града постојало је и пре почетка инвазије Монгола. У хроникама се град са именом Липовичск први пут спомиње 1283.-1284.године у контексту догађаја повезаних са борбом Руса против монголско-татарског јарма. 1284. године град је потпуно уништен и током наредних неколико векова о њему се не помиње.
1703.се сматра годином оснивања Липецка ( Дан града се слави 19. јула). Тада је на реци Липовки, на месту њеног ушћа у реку Вороњеж, започета изградња фабрика гвожђа за потребе руске флоте и војске, која је током Северног рата пружала велику подршку у њиховом снабдевању . У то време фабрике су постале велике, заузимајући друго место у Русији у производњи сировог гвожђа. Село округа Романовски, које је порасло након изградње фабрика, 1709. године је преименовано у насеље Липские Заводи (Липские Железние Заводи) и постало је део Соколског округа.
Државне фабрике су војној флоти, формираној за одбрану јужних граница, обезбедиле метал, топове, мушкете, пиштоље, бомбе. Фабрике у Липецку годишње су производиле сирово гвожђе потребно за израду 500 топова. У миру су фабрике производиле котлове, ливено гвожђе. Прво су у насељу постојале приватне ковачнице и високе пећи, али, не могавши да издрже конкуренцију, затворене су. Поред железаре, овде су производиле тканине, трикотажа, постојале су кожаре, фабрике шешира, бударске радионице .
16.септембра 1779. године указом Катарине II насеље Липские Заводи званично је добило статус окружног града губерније Тамбов (од 1796. године – провинција Тамбов) са именом Липецк. Тада је овде живело око 6 хиљада људи. 16. августа 1781. Липецк је добио свој грб. Испод тамбовског провинцијског грба (кошница и три златне пчеле) налази се раширена липа на златној подлози, која одражава име града . Године 1789. град добија свој први мастер план,и исте године у граду се појавила прва образовна установа – Мала јавна школа. 1791-1803. године саграђен је највиши храм у граду, који је и данас архитектонска доминација у граду – Црква Рођења Христа.
На крају руско-турског рата закључен је Јасијски мировни уговор којим су обезбеђене руске границе у северном црноморском региону и нестала је потреба за одржавањем вороњешких бродоградилишта. Након отварања нових фабрика за топљење гвожђа са новом, напреднијом технологијом за топљење гвожђа и челика на коксу 1795. године на југу руске империје, погони Липски, са застарелим технолошким процесом који није могао да издржи конкуренцију, били су ликвидирани, а главнина опреме и радници пребачени су у погон у Лугањску. Након затварања фабрика, индустријски развој града је успорен. Металуршка производња у Липецку је замрла готово један век и оживљена је тек на прелазу из 19. у 20.век.
Још под Петром I извршена је хемијска анализа воде из реке Липецк, након чега су њени лековити квалитети постали очигледни због високе концентрације соли гвожђа, калцијума, магнезијума и натријума. И сам цар се лечио липецком водом и саветовао да чине и својим поданицима. Од 1801. године популарност извора почела је да расте, а они који су се лечили почели су да долазе из суседних провинција. Након што је хемијска анализа показала сличност минералних вода са водама познатих западноевропских одмаралишта, 1805. године ова тема је широко покренута у штампи. Почетком 19. века, када је индустријска производња у Липецку замрла, а пут до европских одмаралишта био затворен за руско племство услед Наполеонових ратова, локални минерални извори постали су веома популарниУ условима наполеонских ратова и социјалних напетости у Европи, одмаралиште стиче популарност у високом друштву као домаћи аналог белгијске бање. Годину дана касније, на територији некадашње фабрике, постављена је „енглеска башта“, касније названа Доњи парк. Улаз у парк и одмаралиште био је плаћен и недоступан већини обичних људи.
Александар I потписао је посебну уредбу о успостављању одмаралишта Липецк минералне воде. Око одмараишта су изграђени хотели, павиљони, читаонице, зграде за купатила, постављена је дивна башта у енглеском стилу, која је постала основа савременог Доњег парка. Било је немогуће да особа без племићког чина уђе на територију лечилишта, одмаралиште је заправо остало затворено за грађане све до 1870. године, све док иницијатива једног предузимљивог фармацеута није предвидела сипање минералне воде у стаклене посуде и Липецк је постао један од најпосећенијих места здравља у земљи. Одмаралиште је имало велики утицај на развој медицинске компоненте Русије и одредило је значај Липецка.
Тренутно је одмаралиште Липетцк највећа медицинска установа, која годишње прима више десетина хиљада људи – одраслих и деце. Нуди терапију блатом, масаже, бисере, минералне, јод-бромне купке, Чартово туширање и друге поступке.
1806.године град се почео изграђивати према генералном плану, са равним широким улицама и зградама од камена и цигле. Изграђене су одмаралишне зграде, хотел, сала за забаву. Племићке и трговачке виле појавиле су се у Дворјанској улици (данас Лењинова улица). У граду, на различитим обалама реке Липовке, постојала су два трга – централни и трговински (вашарски). На периферији је био парк за шетњу „Вороњешки гај“.
1820.године град је посетио Александар I. У његову част у згради одмаралишта одржавали су се балови, што је убрзо постало традиција племства које је овде дошло.Град су посећивали музичари и глумци познати широм царства, а 1839. године, по налогу једног петербуршког трговца који се лечио минералном водом, изграђен је обелиск Петру I.
1862.године у граду је живело 834 домаћинства са 11.659 становника (6.072 мушког и 5.587 женског пола). У граду је било 8 православних цркава, 3 школе (окружна, духовна и парохијска), болница и пошта. Постојала су три сајма и пет фабрика ( две за производњу сапуна, две за ношење свећа, сагоревање масти) . Касније, 1863. године, изграђена је дестилерија која је касније постала највећа.
1868.-1869. године кроз град је прошла железничка пруга, а 1869. године објављене су прве градске новине, које су покривале локалне вести и објављивале комерцијалне понуде
Оживљавање индустријског града започело је крајем 19. – почетком 20. века, када су, у вези са ширењем железничке изградње, руски и страни предузетници одлучили да поново искористе налазишта руде у близини Липецка. У то време у граду су постојале фабрике дувана,кожаре, дестилерија, фабрика сапуна, фабрика шећера и две ливнице гвожђа. Од тадашњих образовних установа познате су женска гимназија и права школа. Према подацима сверуског пописа, 1897. године становништво града је било нешто више од 20 хиљада људи, док је већина становништва (63%) била потпуно неписмена.
1899.године, племић и земљопоседник, државни саветник А.М.Кожин, почео је да откупљује земљу и преговара са руским и страним капиталистима о изградњи металуршке фабрике. 1902. године, уз учешће белгијског капитала, завршена је изградња две високе пећи, чиме је постављен темељ металуршком погону Свободни Сокол, који је произвео прво ливено гвожђе
1909.године у граду се појавило прво научно, образовно и локално историјско друштво – Друштво за ширење научног и практичног знања Липецк Петровски.У њему су били музеј, складиште књига, библиотека и читаоница. Одмаралиште Липецск (и Доњи парк заједно са њим) су током ових година претрпели велике поправке.Одмаралиште је 1913. године прво у граду добило струју. Богата трговачка четврт са баштама и парковима, снабдевена електричном енергијом и текућом водом, коегзистирала је са примитивним колибама и баракама у радничким и сеоским предграђима без воде (носила се на коњима) и светлости.
Током Првог светског рата, металуршка производња у граду наставља да се шири . Такође се развија и авионска индустрија. 1916. године отворене су радионице за склапање француских авиона типа „Моран“. Пре револуције на њима је састављено 5 летелица. Последњих година грађанског рата у граду је почео да се успоставља миран живот и обнављају културне активности. 1921. отворено је драмско позориште, а 1922. започело је рад градско веће Липецка. Започео је талас совјетске индустријализације. 1923. године погон Соколски наставио је са радом, преименован у част демократских реформи и национализације у погон Свободни Сокол. 1924. године отворена је ливница гвожђа за производњу радијатора за грејање за потребе масовне изградње, која је до 1931. године преименована у Липецку фабрику радијатора.
Липецск наставља да се развија као ваздухопловни центар. 1923. године на територији бивше дестилерије формирана је совјетска ваздухопловна школа. Била је ангажована на обуци нове генерације совјетских авијатичара, али недостајало је постојеће знање, технологија и финансијска средства, па је одлучено да се 1925. године заобиђе Версајски споразум, организује тајна совјетско-немачка ваздухопловна школа. Сви трошкови опреме и материјала за истраживачки рад (који су се често потајно прибављали из иностранства) падали су на терет немачке стране. По доласку Хитлера на власт, немачка школа је затворена, а на њеном месту 1934. године отворена је Виша тактичка летачка школа ваздухопловства.
У периоду од 1929. до 1931. град је прекривао талас масовног отварања средњих специјализованих образовних институција. Једна за другом отворене су индустријска техничка школа, медицинска и педагошка школа. Било је мало образовних институција, будући да је град од 1928. био само регионални центар Централне црноморске регије, а од 1936. – Вороњешке области. 1931. године постављен је гигант на левој обали – Новолипецки металуршки комбинат (НЛМЗ, сада Новолипецк металуршки комбинат – НЛМК), који је почео са радом 7. новембра 1934. године
Изградња овог предузећа постала је прекретница у историји Липецка. НЛМК је Липецку донео светску славу као индустријски центар. Од 1930-их, Липецк се од малог града затрпаног зеленилом претворио у велико индустријско средиште регије Црне Земље. Насеље Новолипецк постаје главно градилиште. У то време се развијао брже од осталих урбаних подручја у граду. Од 1932. – 1936. године, на левој обали града, изграђено је друго машиноградарско предузеће – ливница и машински погон „Станкострој“ (првобитно замишљено као погон трактора 1929, али је до 1936. прешло на одбрамбену индустрија), у близини се налазило радно село са социјалном и културном инфраструктуром. 1933. године, ради повезивања радних округа са центром града, везе између одмаралишта и станице, у граду се појавио јавни аутобуски превоз.
Изградња гиганта, Новолипецког металуршког комбината 30-их година прошлог века, који је данас трећи по величини међу сличним индустријама у Русији, граду је донела прави препород. Захваљујући њему, Липецк је стекао славу као највећи индустријски центар региона Црне Земље и постао срце региона.
Приче о Липецку као задимљеном регионалном граду неправедно плаши туристе: кажу, осим металуршких постројења, у њему нема шта да се види. То није тачно јер је град занимљив по својим природним парковима, историјским зградама, православним светињама.
Током три века своје историје Липецк је неколико пута променио вектор развоја. Појава насеља на ушћу река Липовке у Вороњеж повезана је као што је већ поменуто са именом Петра I. Боравећи у једном од светих манастира, попио је воду са извора и, по њеном укусу, схватио да је ново место богато смеђом гвозденом рудом.
У граду су у знак почасти првим металурзима, постављени споменици: оснивачима града на Тргу Плеханов – међу скулптуралним силуетама у основи металног стуба налази се лик радника у ливници, као и чувени топови у Доњем парку на месту погона старе железаре.
Становници Липецка такође нису заборавили Петра I: на тргу постоји споменик који носи име суверена, а на месту старих фабрика обелиск. Међутим, град је познат не само по металургији. Одмах након револуције, у Липецку се појавио ваздухопловни центар, база једне од шест ваздухопловних ескадрила Русије, чији су се пилоти храбро борили на фронтовима, многи су добили високу титулу хероја Совјетског Савеза. Скулптурални ансамбл на Тргу авијатичара и споменик – авион који се пење у небо – посвећени су сећању свим херојима-пилотима.
Када сте први пут овде, обилазак града започиње Саборним тргом и његовим главним бисером – црквом Рођења Христа изграђеном крајем 19. века, која је преживела период великог пропадања цркава. Међу православним светињама вреди обратити пажњу на цркву Свете Евдокије, цркву Првоврховног Петра и Павла, обновљену на месту демонтиране током совјетске ере, као и модерну пространу Цркву Свих Светих која је блистала у руској земљи, блистајући златним куполама међу зградама последњих година једног од младих округа Липецк.
Становници Липецка дефинитивно ће саветовати породице са малом децом да посете позориште лутака и позову их на занимљив празник – „Липецко насеље“, током којег је читава историја града обновљена у облику позоришних представа на отвореном.
Предграђа Липецка су такође богата местима која вреди видети. Љубитељима народних заната свидеће се путовање у Јелец, током којег ће се упознати са оживљавајућом производњом клавирске хармонике, као и чувеном јелетском чипком и креацијама ковача. И како не погледати једини средњовековни замак у региону, иако је изграђен почетком 20. века у Боркију за великог војводу Андреја Романова.
Током Великог отаџбинског рата 1941-1945.године становници су се јуначки борили на својим фронтовима. Седам хиљада становника Липецка није се вратило са бојног поља.Из овог града је 6 хероја Совјетског Савеза који су херојски бранили земљу током Великог отаџбинског рата.
1943.године у граду је започета изградња фабрика трактора, који је већ 1. јуна 1944. произвео први трактор и почео да обезбеђује пољопривредне машине толико потребне земљи. Моћан подстицај развоју града дало је успостављање Липецке области 6. јануара 1954. године. Липецск је почео да се развија као велико индустријско и културно средиште. Становништво града је порасло. Ако је 1939. године становништво града бројало 67 хиљада људи, онда је 1957. године порасло на 157 хиљада, а 1970. године у граду је живело већ 289 хиљада људи. Створен је низ значајних индустријских, социјалних и културних институција.
Централни ансамбл Липецка формиран је 1950-их на Саборном тргу (Лењинов трг). Обухватао је нове зграде регионалне управе (раније Дом совјета), и цркву Рођења Христовог изграђену 1791. године. Звоник храма грандиозно се уздиже изнад града. У близини централне целине Липецка налази се „Доњи парк“, где је Петар Велики током Азовских похода открио лековите изворе. Током читавог постојања парка посетили су га такви познати људи као Н.М.Карамзин, А.С.Грибоједов, породица Гончаров заједно са будућом супругом А.С.Пушкина Наталијом Николајевном,оцем М.И.Љермонтова Јурија Петровича Лермонтова. 1837. године будући цар Александар II посетио је Доњи парк у пратњи руског песника В. А. Жуковског.
Пут од Москве до Липецка може се савладати за сат и по авионом, или за 8 сати аутобусом
На аеродрому Липецк који се налази се на 10 км од града и који од 2008. има међународни статус, 2013. започети су обимни радови на реконструкцији, пре свега на изградњи нове писте. Градски јавни превоз представљају аутобуси и трамваји. Трамвајски саобраћај у Липецку прославио је 70. годишњицу у новембру 2017. године.
Главни део високошколских установа налази се у регионалном центру, а у региону постоји 21 универзитет, укључујући 3 државна универзитета, 2 недржавна универзитета и 15 филијала (7 државних и 8 недржавних). Више од 30 хиљада студената студира на државним и општинским универзитетима и подружницама, а отприлике исто толико на приватним.
Липетск је веома занимљив град са многим зградама од историјске и архитектонске вредности. Многи од њих имају статус савезних споменика архитектуре.Нарочито се истичу очуване властелинске куће предреволуционарних зграда, Кућа генерала А. Губина (данас уметничка галерија), Млин трговца Шамонова, смештен у улици Зегел, Кућа познатог фармацеута В. Вјажлинског. (сада уметнички музеј В. Сорокин), Кућа трговца Русинова (модерна Палата за венчање), зграда позоришта лутака и, наравно, зграда управе са величанственим анексима рађеним у стилу класицизма. Главна карактеристика управне зграде је фасада, украшена са двадесет и четири стуба
Прави симбол града је споменик, направљен у облику обелиска према горе, подигнут у част оснивача града Петра I. Једна од главних атракција града Липецкa и његов архитектонски драгуљ је реконструисана капела Петра и Павла. Најдревнији и архитектонски необичан храм у Липецку је древна Успенска црква . Остале знаменитости града такође укључују: цркву Свете Евдокије, меморијални комплекс Вечне славе постављен на Тргу хероја, трг Петра Великог, споменик 300-годишњици Липецка и друге.
Град има велики број живописних тргова и паркова, пре свега, то су Горњи и Доњи паркови, Парк победе, Парк младих, Биханов врт, Соколски трг и Камени Лог.
Као извори послужили:
https://ethnomir.ru/articles/lipetsk-starinnyy-elitnyy-kurort-i-promyshlennyy-gigant/
https://100gorodov.ru/improject-968/ideas/2530
Прочитајте ЈОШ:
Један од главних догађаја у руској науци: На Бајкалу пуштен у рад јединствени телескоп
Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:
