Кад аутопутеви са обје стране буду завршени – од Подгорице до Београда за само три ипо сата!

Према плановима српског Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, биће завршена у наредне три године. Тиме ће Србија комплетирати свој дио будућег Коридора 11, односно правца Београд–Јужни Јадран, који се простире на 269 километара и представља важан дио Транс-европске магистрале (ТЕМ), пише српски Курир.

Траса од Пожеге до Бољара простираће се долином ријеке Моравице, између падина Јавора и Голије, преко Пештерске висоравни до границе са нашом државом. Укупна дужина ове дионице износи 106,3 километра, а подијељена је на 11 дјелова. На најзахтјевнијем дијелу трасе, од Пожеге до Дуге Пољане, биће изграђено чак 72 моста укупне дужине 35 километара и 10 тунела дужине 16,88 километара.

Ауто-пут је пројектован са по двије траке и једном зауставном траком у сваком смјеру, уз предвиђену брзину од 100 до 120 километара на час. Траса се углавном пружа ван насељених мјеста, осим мањих захвата у општинама Ариље и Ивањица.

У међувремену, завршава се и дионица од Прељине до Пожеге, дуга 30,9 километара, чиме ће се путовање од Београда до Пожеге скратити на свега 90 минута. На тој траси налазе се кључни инфраструктурни објекти, попут тунела Муњино брдо, Лаз и Трбушани, а ауто-пут повезује Чачак, Лучане и Пожегу, као и два округа – Моравички и Златиборски. Вриједност ове дионице процјењује се на око 450 милиона евра, а завршетак радова очекује се до краја године.

Са завршетком радова на српској страни, пажња се све више усмјерава ка нашој држави, гдје су тренутно у току припреме за изградњу друге дионице ауто-пута, од Матешева до Андријевице. Ова дионица дуга је 21 километар, а планирано вријеме изградње износи пет година. Процјена трошкова износи око 550 милиона евра, а за извођење радова на недавно завршеном тендеру пријавило се десет компанија, пише овај српски лист.

Вукићевић: Током љета ће бити изабран извођач радова

Министарка саобраћаја Маја Вукићевић недавно је у интервјуу за Борбу поручила да Влада Црне Горе и Монтепут планирају другу фазу ауто-пута у сарадњи са Европском банком за обнову и развој (ЕБРД) која пружа подршку овом пројекту.

„Добили смо пројекцију даљих корака, према којој би током љета требало да буде изабран извођач радова на другој фази ауто-пута. Уколико све буде ишло према пројекцијама ЕБРД и Монтепута, у другој половини године требало би да почну припремни радови“, казала је Вукићевићева у интервјуу за Борбу рађеном крајем априла.

Курир даље пише да је финансијска конструкција пројекта већ значајно дефинисана – 100 милиона евра обезбијеђено као бесповратна средства од Европске комисије, док је додатних 200 милиона евра повољног кредита већ договорено са Европском банком за обнову и развој. Остатак средстава биће покривен из државног буџета.

Када је ријеч о техничкој припреми, експропријација је завршена у 80 одсто трасе до Трешњевика, док се преостали дио планира окончати до увођења извођача у посао. Јавна расправа о утицају пројекта на животну средину тренутно је у току, укључујући и општине Колашин и Андријевица.

Ако све буде текло по плану на обије стране границе, у наредних неколико година грађани Србије и Црне Горе могли би први пут да путују савременим ауто-путем од Београда до Јадранског мора.

Путни правац Београд-Јужни Јадран, подсјећа се у документу, представља крак Транс-европске магистрале (ТЕМ) који на подручју Републике Србије и Црне Горе повезује основни правац ТЕМ-а (од Гдањска до Атине и Истанбула) са Јадранским морем.

У оквиру примарне мреже путева овај путни правац треба да преузме даљинске токове са постојећих државних путева ИБ реда број 21 (Нови Сад-Ваљево-Ужице-Бијело Поље) и број 22 (на дијелу Београд-Чачак), као и пута М-2 (на дијелу Бијело Поље-Подгорица-Јадранско море), наводи се у плану.

Додаје се да овај коридор повезује Централну и Југозападну Србију, а кроз повезивање луке Бар са луком Београд на Дунаву повезује Подунавље са Медитераном.

Вријеме путовања од Подгорице до Београда у том случају било би три и по сата, а дужина 370 км.

(Курир/Борба)

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: