Монтенегро Ерлајнз је један од успјешних државних пројеката у претходних четврт вијека и заиста имамо разлога да будемо поносни на претходни период, каже у интервјуу Викенд новинама предсједник Одбора директора Монтенегро Ерлајнза Никола Вукићевић.
Према ријечима Вукићевића, Закон о улагању у консолидацију и развој националне авиокомпаније је обезбиједио да се може градити један нови, флексибилнији и тржишту боље прилагођен Монтенегро Аирлинес. Циљ је, каже Вукићевић, да се за једну до двије године створи авио-компанија која ће успјешно да послује на међународном тржишту.
Он је рекао да је МА опстао на једном врло конкуретном тржишту, а данас креира производ који се продаје на међународном тржишту.
Вукићевић је, говорећи о трећем пакету мјера, казао да је то квалитетан документ који је обухватио вишегодишњи период и врло јасно се фокусирао на области привреде преко којих Црна Гора може да ојача своју конкурентску позицију. Ту се мисли на туристички, саобраћајни, пољопривредни, енергетски, иновациони, али и остале секторе.
“Оно што је значајно за МА јесте јачање подршке авио-превозницима који довозе туристе у Црnу Гору кроз посебан фонд који ће бити до пет милиона еура годишње”, навео је Вукићевић.
Закон о улагању у консолидацију и развој друштва за транспорт путника и робе у ваздушном саобраћају МА донесен је у црногорском парламенту на предлог Владе у децембру 2019. године.
Илустрација
“Закон је у примјени, почеле су активности предвиђене овим актом, а средства за његову имплементацију су предвиђена Законом о буџету Црне Горе за ову годину. Ако поменути закон гледамо на симболичан начин, он представља крај МА каквог смо имали у претходном период”, навео је Вукићевић.
Закон, како је казао, на један свеобухватан начин је ријешио заостале дугове, обезбиједио ликвидности за текуће пословање у прелазном периоду и створио претпоставке за набавку авиона који ће уз добар менаџмент обезбиједити позитивно пословање.
“Закон је обезбиједио да можемо градити нови, флексибилнији и тржишту боље прилагођен МА”, оцијенио је Вукићевић.
Он је, одговарајући на питање какве је посљедице епидемија новог коронавируса оставила на МА, казао да је нажалост, епидемија ковид-19 пореметила пословне планове за ову годину.
Монтенегро ерлајнс „приземљен“; фото: Владимир Вуковић/Фејсбук
Према његовим ријечима, компанија успијева да сервисира своје обавезе захваљујући средствима која су обезбијеђена посебним законом и Законом о буџету.
Он је рекао да је улога МА у доба епидемије показала предности постојања националног авио-превозника.
На питање има ли назнака о успостављању авио-саобраћаја са Русијом и Србијом, Вукићевић је одговорио да су стручне службе компаније у сталној комуникацији са надлежним властима и нашим пословним партнерима из Србије и Русије.
“Нажалост, ово није комерцијално питање, већ почетак летова зависи од здравствене ситуације, коју потврђују надлежни државни органи. Она се свакодневно мијења, тако да је било каква прогноза незахвална. За сада немамо поуздану информацију да ли је и од када то могуће за Србију”, навео је Вукићевић.
<
Он је додао да је иста ствар и за Русију, мада након одлуке власти очекују да руске власти донесу одлуку о отварању летова ка Црној Гори убрзо.
“Дестинације према којима саобраћамо су за сада само западноевропске, а летови према Русији би у најбољем случају могли почети средином августа. Односно, чим се добије позитивна одлука из Русије”, закључио је Вукићевић.
Вријеђање здравог разума
Овај интервју Вукићевића у којем је изнио невјероватна достугнућа МА, прокоментарисао је и грађански активиста Александар Драгићевић.
илустрација: Фејсбук
Он је МА назвао партијским инкубатором који послује са нагомиланим губитком од преко 100 милиона евра.
„И не само то, због лошег и недомаћинског управљања послије десетина милиона државне помоћи у ову рупу без дна Влада планира да уложи још 155 милиона евра новца свих грађана, а дио тог новца наћи ће тако што ће државну компанију која има сјајан потенцијал и послује са милионским добицима – Аеродроме ЦГ изнајмити странцима да они зарађују новце и на тај начин ће странцу предати у руке капију преко које уђе 75% свих туриста – а онда неко изађе и изјави ово„, написао је на свом Фејсбук профилу Драгићевић.
последња успешна авиокомпанија у региону била је ЈАТ. ми у србији морамо да трпимо и из буџета финансирамо србија ервејз као његовог наследника да не би изгубили право слетања на важним аеродромима које је још ЈАТ платио.
NAPOKON NEŠTO DOBRO ,ŠTO ULIVA OPTIMIZAN NA PUTU KA SVIJETLOJ BUDUĆNOSTI. POSLE 25 GODINA SVI MOŽEMO DA LETIMO KAO NEKADA LETAČ RADULOVIĆ. NJEMU JE TREBALO 2000 LETAČA DA URAVNOTEŽI BALKAN. MI SA 600 000 LETAČ ĆEMO DOVESTI U RAVNOTEŽU CIJELI MLIJEČNI PUT.
Javno pred svima, pred cijelom Crnom Gorom izrece onolike lazi a da ne trepnu ni jednom, niti se posrami, pa ljudi je li to moguce, pa sto je ovo, ludnica
Japanske železnice brale… Šef objašnjava zašto se ove godine nije samoubio jer posluju sa strašnim profitima. Ma ovo je Balkan burazeru, sve cifre izokrenu onaj minus predznak promeni u plus i zapjeva junak sam o sebi, ka Njegoš da sam sebe fali u pjesmi. Mili Bože ima li te i ako te ima prokaži nam makar malo svesti i pameti sa nebesa
Ево су се почели презнојавати у Катар Ервејсу и Вирџин Атлантику због МА конкуренције у авио превозу путника на свјетским дестинацијама. Најфреквентије међунсродне линије ће бити између највећих свјетских аеродрома, Голубовци, Тиват, Беране и Никшић.
ponudite se er srbiji da vas kupi,al bez vas i aviona,samo linije,imaće asne crna gora.
последња успешна авиокомпанија у региону била је ЈАТ. ми у србији морамо да трпимо и из буџета финансирамо србија ервејз као његовог наследника да не би изгубили право слетања на важним аеродромима које је још ЈАТ платио.
Covjece jesi ti normalan?????Pod hitno moras ici psihologu ito preko reda po DRPS protekciji…Znas li ti sto baljezgas ili si na kokama
NAPOKON NEŠTO DOBRO ,ŠTO ULIVA OPTIMIZAN NA PUTU KA SVIJETLOJ BUDUĆNOSTI. POSLE 25 GODINA SVI MOŽEMO DA LETIMO KAO NEKADA LETAČ RADULOVIĆ. NJEMU JE TREBALO 2000 LETAČA DA URAVNOTEŽI BALKAN. MI SA 600 000 LETAČ ĆEMO DOVESTI U RAVNOTEŽU CIJELI MLIJEČNI PUT.
Javno pred svima, pred cijelom Crnom Gorom izrece onolike lazi a da ne trepnu ni jednom, niti se posrami, pa ljudi je li to moguce, pa sto je ovo, ludnica
Aooooiooooooolooooo
ODLUCNO! ZA MOJ DZEP ZNA SE DPS.
Dje je ovo?
Japanske železnice brale… Šef objašnjava zašto se ove godine nije samoubio jer posluju sa strašnim profitima. Ma ovo je Balkan burazeru, sve cifre izokrenu onaj minus predznak promeni u plus i zapjeva junak sam o sebi, ka Njegoš da sam sebe fali u pjesmi. Mili Bože ima li te i ako te ima prokaži nam makar malo svesti i pameti sa nebesa
Dajte mu kokaina, razboleo se jadnik, vidite da bunca u delirijumu !.
Nezna covek vise sta prica !!!.
Ево су се почели презнојавати у Катар Ервејсу и Вирџин Атлантику због МА конкуренције у авио превозу путника на свјетским дестинацијама. Најфреквентије међунсродне линије ће бити између највећих свјетских аеродрома, Голубовци, Тиват, Беране и Никшић.