Direktor MA oduševljen: Najuspješnji smo državni projekat u poslednjih 25 godina, fali nam godina za svjetski uspjeh
1 min read
Nikola Vukićević, direktor MA
Montenegro Erlajnz je jedan od uspješnih državnih projekata u prethodnih četvrt vijeka i zaista imamo razloga da budemo ponosni na prethodni period, kaže u intervjuu Vikend novinama predsjednik Odbora direktora Montenegro Erlajnza Nikola Vukićević.
Prema riječima Vukićevića, Zakon o ulaganju u konsolidaciju i razvoj nacionalne aviokompanije je obezbijedio da se može graditi jedan novi, fleksibilniji i tržištu bolje prilagođen Montenegro Airlines. Cilj je, kaže Vukićević, da se za jednu do dvije godine stvori avio-kompanija koja će uspješno da posluje na međunarodnom tržištu.
On je rekao da je MA opstao na jednom vrlo konkuretnom tržištu, a danas kreira proizvod koji se prodaje na međunarodnom tržištu.
Vukićević je, govoreći o trećem paketu mjera, kazao da je to kvalitetan dokument koji je obuhvatio višegodišnji period i vrlo jasno se fokusirao na oblasti privrede preko kojih Crna Gora može da ojača svoju konkurentsku poziciju. Tu se misli na turistički, saobraćajni, poljoprivredni, energetski, inovacioni, ali i ostale sektore.
“Ono što je značajno za MA jeste jačanje podrške avio-prevoznicima koji dovoze turiste u Crnu Goru kroz poseban fond koji će biti do pet miliona eura godišnje”, naveo je Vukićević.
Zakon o ulaganju u konsolidaciju i razvoj društva za transport putnika i robe u vazdušnom saobraćaju MA donesen je u crnogorskom parlamentu na predlog Vlade u decembru 2019. godine.

“Zakon je u primjeni, počele su aktivnosti predviđene ovim aktom, a sredstva za njegovu implementaciju su predviđena Zakonom o budžetu Crne Gore za ovu godinu. Ako pomenuti zakon gledamo na simboličan način, on predstavlja kraj MA kakvog smo imali u prethodnom period”, naveo je Vukićević.
Zakon, kako je kazao, na jedan sveobuhvatan način je riješio zaostale dugove, obezbijedio likvidnosti za tekuće poslovanje u prelaznom periodu i stvorio pretpostavke za nabavku aviona koji će uz dobar menadžment obezbijediti pozitivno poslovanje.
“Zakon je obezbijedio da možemo graditi novi, fleksibilniji i tržištu bolje prilagođen MA”, ocijenio je Vukićević.
On je, odgovarajući na pitanje kakve je posljedice epidemija novog koronavirusa ostavila na MA, kazao da je nažalost, epidemija kovid-19 poremetila poslovne planove za ovu godinu.

Prema njegovim riječima, kompanija uspijeva da servisira svoje obaveze zahvaljujući sredstvima koja su obezbijeđena posebnim zakonom i Zakonom o budžetu.
On je rekao da je uloga MA u doba epidemije pokazala prednosti postojanja nacionalnog avio-prevoznika.
Na pitanje ima li naznaka o uspostavljanju avio-saobraćaja sa Rusijom i Srbijom, Vukićević je odgovorio da su stručne službe kompanije u stalnoj komunikaciji sa nadležnim vlastima i našim poslovnim partnerima iz Srbije i Rusije.
“Nažalost, ovo nije komercijalno pitanje, već početak letova zavisi od zdravstvene situacije, koju potvrđuju nadležni državni organi. Ona se svakodnevno mijenja, tako da je bilo kakva prognoza nezahvalna. Za sada nemamo pouzdanu informaciju da li je i od kada to moguće za Srbiju”, naveo je Vukićević.
On je dodao da je ista stvar i za Rusiju, mada nakon odluke vlasti očekuju da ruske vlasti donesu odluku o otvaranju letova ka Crnoj Gori ubrzo.
“Destinacije prema kojima saobraćamo su za sada samo zapadnoevropske, a letovi prema Rusiji bi u najboljem slučaju mogli početi sredinom avgusta. Odnosno, čim se dobije pozitivna odluka iz Rusije”, zaključio je Vukićević.
Vrijeđanje zdravog razuma
Ovaj intervju Vukićevića u kojem je iznio nevjerovatna dostugnuća MA, prokomentarisao je i građanski aktivista Aleksandar Dragićević.

On je MA nazvao partijskim inkubatorom koji posluje sa nagomilanim gubitkom od preko 100 miliona evra.
„I ne samo to, zbog lošeg i nedomaćinskog upravljanja poslije desetina miliona državne pomoći u ovu rupu bez dna Vlada planira da uloži još 155 miliona evra novca svih građana, a dio tog novca naći će tako što će državnu kompaniju koja ima sjajan potencijal i posluje sa milionskim dobicima – Aerodrome CG iznajmiti strancima da oni zarađuju novce i na taj način će strancu predati u ruke kapiju preko koje uđe 75% svih turista – a onda neko izađe i izjavi ovo„, napisao je na svom Fejsbuk profilu Dragićević.
ponudite se er srbiji da vas kupi,al bez vas i aviona,samo linije,imaće asne crna gora.
poslednja uspešna aviokompanija u regionu bila je JAT. mi u srbiji moramo da trpimo i iz budžeta finansiramo srbija ervejz kao njegovog naslednika da ne bi izgubili pravo sletanja na važnim aerodromima koje je još JAT platio.
Covjece jesi ti normalan?????Pod hitno moras ici psihologu ito preko reda po DRPS protekciji…Znas li ti sto baljezgas ili si na kokama
NAPOKON NEŠTO DOBRO ,ŠTO ULIVA OPTIMIZAN NA PUTU KA SVIJETLOJ BUDUĆNOSTI. POSLE 25 GODINA SVI MOŽEMO DA LETIMO KAO NEKADA LETAČ RADULOVIĆ. NJEMU JE TREBALO 2000 LETAČA DA URAVNOTEŽI BALKAN. MI SA 600 000 LETAČ ĆEMO DOVESTI U RAVNOTEŽU CIJELI MLIJEČNI PUT.
Javno pred svima, pred cijelom Crnom Gorom izrece onolike lazi a da ne trepnu ni jednom, niti se posrami, pa ljudi je li to moguce, pa sto je ovo, ludnica
Aooooiooooooolooooo
ODLUCNO! ZA MOJ DZEP ZNA SE DPS.
Dje je ovo?
Japanske železnice brale… Šef objašnjava zašto se ove godine nije samoubio jer posluju sa strašnim profitima. Ma ovo je Balkan burazeru, sve cifre izokrenu onaj minus predznak promeni u plus i zapjeva junak sam o sebi, ka Njegoš da sam sebe fali u pjesmi. Mili Bože ima li te i ako te ima prokaži nam makar malo svesti i pameti sa nebesa
Dajte mu kokaina, razboleo se jadnik, vidite da bunca u delirijumu !.
Nezna covek vise sta prica !!!.
Evo su se počeli preznojavati u Katar Ervejsu i Virdžin Atlantiku zbog MA konkurencije u avio prevozu putnika na svjetskim destinacijama. Najfrekventije međunsrodne linije će biti između najvećih svjetskih aerodroma, Golubovci, Tivat, Berane i Nikšić.