Čemu su služile ogromne plutajuće kuće u carskoj Rusiji? (FOTO)
1 min read
foto: Samarski oblastni umjetnički muzej
Bile su to zapravo plutajuće gomile drveta u obliku brodova. Godišnje se gradilo i do 150 ovakvih konstrukcija, a u svakoj je bilo od 2 do 13 hiljada tona drveta. Ovi neobični brodovi bili su oko 100 metara dugi, 25 metara široki i visoki 5-6 metara.
Ove barke zvale su se beljane po bijeloj boji, jer su, prepune svježe nasječenog neobrađenog drveta, blistale na suncu, ogledajući se u vodi.
Pripreme za njihovu izgradnju počinjale su zimi. Drvosječe su u šumi provodile neprekidno 3-4 mjeseca. Oni su obarali drveće i odvlačili ga do potoka koji su vodili do rijeka. Na proljeće od brvana su pravili splavove koji su potocima plovili do mjesta gdje se gradila beljana. Za transport drveta iz šume uz korišćenje isključivo manuelnog rada bila je potrebna besprekorna logistika.
Beljane nisu premazivane katranom, jer su odmah po stizanju na odredište razmontirane. Trup beljane obično je bio napravljen od oko 200 stabala smreke za ravno dno i oko 250 stabala bora za bočne strane. Zatim su stabla tovarena u ukrštenim nivoima, da bi mogla da se suše tokom plovidbe. Teret je obično bio 2,5 do 3 metra viši od strana barke. Na vrhu podizane su privremene kuće za radnike.
Beljanom se upravljalo pomoću džinovskog kormila, a kretala se krmom napred. Kada bi stigla na odredište, potpuno je rastavljana, a drvo je zatim prodavano kao građa ili za loženje.
Beljane su bile posebno popularne sredinom 19. vijeka, kada su parni brodovi koristili drva za loženje. Kada su brodovi počeli da koriste naftu, potražnja za drvetom je opala, ali su beljane korišćene sve do kraja 19. vijeka, uglavnom zbog tradicije.
