ИН4С

ИН4С портал

Бојанић: Продали су све монополе и успјешне компаније, у власништву државе остале само оне са огромним проблемима

Младен Бојанић, министар за капиталне инвестиције

Министар капиталних инвестиција Младен Бојанић каза је да би волио да жељезницу види као приватну компанију, а Поморски саобраћај Каменари као државну компанију.

Констатовао је да је претходна власт продала све монополе и успјешне компаније, а да су државне остале оне са огромнин проблемима.

Бојанић је данас у Вили Горица у Подгорици присуствовао састанку са привредницима.

Што се државних компанија тиче ја бих био срећан да смо приватизовали неке које нам стварају проблеме. Жељезницу бих волио да видим као приватну компанију“, рекао је Бојанић.

Он је навео и да када је у питању енергетика, да Владу под хитно чека реконструкција Термоелектране (ТЕ) Пљевља, којој пријети гашење.

То нас је сачекало чим смо преузели власт„, рекао је Бојанић.

Додао је се да се суочавају са врло великом опасношћу да се ТЕ Пљевља угаси.

„Не знам да ли имате информацију да нама пријети гашење ТЕ Пљевља. То нас је сачекало чим смо преузели власт. До 2023. по уредбама и регулативи Европске енергетске заједнице ТЕ Пљевља је имала одобрених 20.000 радних сати под овим условима – загађења средине. Умјесто да се то растегне, тих 20.000 радних сати до 2023. у међувремену уради реконструкција, то је све потрошено и ми се суочавамо са једном великом опасношћу – да гасимо ТЕ Пљевља. Ви знате шта би то значило за економију, привреду и све нас“, рекао је он.

Казао је да се воде преговори за добијање новог рока.

 

Подјелите текст путем:



Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:

     

17 thoughts on “Бојанић: Продали су све монополе и успјешне компаније, у власништву државе остале само оне са огромним проблемима

  1. Закон је исти за све. Што значи да ће Бемакс преузети железнице. Ова влада сваким даном показује да је из кохабитације прешла у континуитет. Мило треба да подржи ово. Ово је уједно и његов програм. Значи ми смо гласали за промене, а добили кохабитацију са мафијом. Таман кад човек помисли да имамо неког доброг министра (у служби народа), одмах се разочарао.

    3
    7
  2. КАКВО РАЗОЧАРЕЊЕ!!!!!
    ДАНАС СЕ ИСПОВИЈЕДАСТЕ О ОЧАЈНОМ И КАТАСТРОФАЛНОМ СТАЊУ ОПЉАЧКАНЕ ЕКОНОМИЈЕ ОНАКВИМА, ОНИМ КОЈИ СУ ЈЕ ДОВЕЛИ ДО КАТАСТРОФАЛНОГ СТАЊа.
    ЈЕЗИВО….
    ШТА УРАДИСТЕ МОЈ БОЈАНИЋУ….

    8
    1
  3. Е МОЈ БОЈАНИЋУ!
    УМЈЕСТО ДА СЕ ОНЕ ФАЦЕ ХАПСЕ ЗА УТАЈУ МИЛИЈАРДЕ ПОРЕЗА, ЗА БАНАНА-КОНТЕЈНЕРЕ ПУНЕ ДРОГЕ..ИТД…ИТД…. И ДА ИМ СЕ КОНФИСКУЈЕ ПОКРАДЕНО,
    ВИ ЊИМА ДАНАС „МИР, МИР НИКО НИЈЕ КРИВ“.
    СРАМОТА!!!!

    29
    3
  4. Жељезницу пола- пола са Србијом у концесију пошто би они уложили више.
    Како нико не пита оног Бокана на шта мисли од 30 августа,… Нека узме табак и да се суочи гдје треба и он поштени рече, нека неко одговара за непоштено,… Ко га је тјерао на поштење.

    21
    2
  5. U svim normalnim zemljama Drzava je vecinski vlasnik strateski vaznih preduzeca pa i Zeljeznice. Ona oporezuje drumski i subvencira prevoz robe i putnika zeljeznicom. Na taj nacin rasterecuje puteve, cuva ekologiju i td. Razlika je u tome sto u razvijenim drzavama subvencije iznose 20 tak % a ostali prihodi su iz redovnog poslovanja. Kod nas je situacija, nazalost, obrnuta. Nije ni cudo kad vidimo ko je sve upravljao sa njom. Ovaj poslednji (grbovic li bjese), kadar bosnjacke stranke je izgleda, bez premca bio najgori.

    P.S Mislim najgori je za preduzece a za sebe nije uopste bio los (kredit od 120.000, putni troskovi, apanaze i td.) sto bi rekao veliki NJegos: “ …ka skakavac sto zemlju opusti…“.

    18
    2
  6. Najbolje je da ne postoji nijedno državno prefuzeće jer je to izvor korupcije. S druge strane ne treba da se daje pomoć privatizovanim preduzećima osim ako trpe gubitke zbog uplitanja države.

    14
    2
  7. tajkuni onda mogu da ucenjuju drzavu gradjane i narode a zeleznica ima imala je i u buducnosti ce imati veliku ulogu u odbrani npr. nato je devedesetih insistirao da rusi ukinu vojni program zeleznica jer nisu mogli pratit raketne sisteme na vagonima itd itd DAKLE MALA ZVEZDO ako mislis da se vojna istorija zavrsila seti se oligarhija ucena privatnika i vidi sta su privatnici uradili slobodi naroda usa i onda reci da to zelis narodu CRNE GORE jer ovim ukidas ostatke suverenosti naroda drzave u kojoj si mala zvezda jer dal biRusija usa kina japan britanija nemacka postale to sto su bez zeleznica

  8. држава, и нико други, мора бити власник свих монополних предузећа, тачније, све имовине кључне за функционисање друштва, привреде и само државе.

    ( прво смо растурили ПТТ на Пошту и Телеком, да би продали профитабилни део, тј Телеком, боље рећи поклонили за годишњи профит Дојче Телекому и тајну провизију, а држави остала непрофитабилна Пошта, разултат је да имамо много веће цене него у Немачкој, 10x мање запослених него некад и осетно мање плате него у Дојче Немачка… и зашто није ЕУ-ропски када је ЦГ власник ЦГског Телекома, а јесте демократски и ЕУропски и цивилизовано и блабла када је Дојче Телеком власник већине Телекома у Европи – то се зове окупација па колонизација телетабиса)

    како може бити јефтинији друмски теретни саобраћај на правцу где постоји пруга,
    може, само због неспособности и корупције

    шта ће остати од државе ако све профитабално приватизује, а све непрофитабилно задржи уз све веће обавезе ( ЕУ стандарде) који се морају плаћати из све (реално) мањих
    плата грађана ЦГ који не успеју да побегну тамо далеко одакле све лоше долази

    п.с.
    зашто се комите не буне када држава остаје без профита, надлежности, монопола, власништва … па зато што су верници у окуп-колон религију где је све 180 ст изокренуто

    14
    1
  9. bojanicu bilo je bolje da ste danas upozorili ove tajkunske vodje ovih firmi , bokana , celebica , cijevna komerc i ostale da im se nece tolerisati ka dosad da budu privilegovani a i da ste malo ostrije reagovali prema njima a posebno prema ovome bokanu radi onih banana u kontejnerima brodova u baru dje se nasla droga pa ga pitali za finansiranje buducnosti kako se kupuju igraci jer dobro znate da se preko volija i kupovine ovig igraca peru velike pare a ovima mesnim preradjivacima i njihovim firmama davali su nepovratna sredstva po 200 ,300 , 400 hiljada eura to ispitajte bojanicu . znas li koliko ih ima na cetinju mali milon a niko ne placa porez . makoste li ovoga zugica i ovoga stecajnog upravnika tj presjednika privrednog suda jovanica sto se ceka bojanicu ti i milatovic . vi ste zaduzeni za to. i mani se ti privatne zeljeznice ima eksperata koji znaju vise od tebe za te stvari kod nas ili u evropi ili u okrzuzenju . ne brzajte . pogledajte sve aspekte .

    18
    3
  10. Naravno kad si tu doveden da nastavis rasprodaju imovine drzave Crne Gore , bjelosvjetskim tajkunima. Zanimljiva ekonomska logika☺.Zasto da bude nase kad moze da bude tuđe??

    10
    10
  11. Samo neka kuknjava i iščuđavanje, ko da ništa ne zna o ekonomiji. Počnite da radite, otvarajte radna mjesta. Vratite ambasadora Božovića i počnite partnerstvo sa Srbijom. Kakva privatizacija željeznice bre, kome da je prodate Žarku Rakčeviću?

    15
    5
  12. Postovani miistre,privatizovati monopole je isto kao da drzava puca sebi u nogu.Znate li igdje da takva zeljeznica funkcionise. Jedna banalnost,zamislite da drzava treba dovesti eksploziv i zeljeznica nece dd vozi vez desetostruke cijene.Ili bi da nadjete tajkuna da kupi zeljeznicu,a da mu drzava nadoknadjuje gubitke jer sa dirigovanim cijenama nemoze da ostvaruje dobit.

    31
    2

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *