Министарка Вукићевић реаговала на инцидент у Жељезничком превозу: Нећемо дозволити уцјене и саботаже, ако менаџмент не пронађе рјешење Министарство ће предузети радикалне кораке
1 min read
Због ситуације која се јуче догодила у Жељезничком превозу Црне Горе огласила се министарка саобраћаја Маја Вукићевић истакавши да има потребу да се прије свега обрати грађанима и да им се извини због непријатности које су настале као последица отказивања возова који су требали да саобраћају ка Никшићу и Бару.
„Оно што је важно је да је Жељезнички превоз брзо реаговао и да су обезбијеђени алтернативни начини превоза, што свакако не може умањити озбиљност јучерашњих догађаја. Када сам крајем јула преузела Министарство саобраћаја готово све компаније које послују у оквиру црногорске жељезнице налазиле су се у незавидном положају. До тога су довеле године небриге и неодговорног управљања. Министарство саобраћаја је урадило све оно што стоји на располагању, а везано за механизме помоћи у законом предвиђеним оквирима, па смо се тако обраћали и другим државним органима како би се поправила прије свега финансијска ситуација у овим компанијама, а услуга грађанима била на адекватном нивоу“, казала је Вукићевић.
Жељезнички превоз конкретно од државе добија субвенције у износу од 6 милиона еура, додаје он, а на захтјев Министарства саобраћаја омогућено им је да држава буде гарант и за задужење до 6,5 милиона за обавезе поправки и ремонта постојећих возних средстава.
„Јасно је да су возна средства стара и из тог разлога је обезбијеђено 30 милиона еура за набавку нових возова и то је поступак којим руководи Жељезничики превоз. На старту свог мандата руководиоцима Жељезничког превоза сам саопштила да безбједност путника мора бити императив и да је боље у случају сумње да воз буде паркиран него да иде у неисправном стању, ризикујући животе путника. Поучени лошим искуствима из прошлости морамо водити рачуна да се не догоди ништа слично.
Али јучерашње стајање возова нажалост има своју позадину, у покушајима неколико људи да уцјенама, манипулацијама и избјегавањем радне обавезе доведу до хаоса у Жељезничком превозу“, наводи се у реаговању министарке Вукићевић.
Као што је свима познато, истиче она, истина је да су возови стари, и то је стање које постоји дуги низ година, али је истина и то да су се јуче возови и вагони избацивали из употребе због квара на славини у тоалету.
„То је довољан показатељ о чему се заправо ради и шта је позадина. Министарству саобраћаја је прије мјесец дана пријављено да радници запослени у државном Жељезничком превозу након одрађене смјене без одмора настављају да раде за приватног превозника који послује на територији Црне Горе. Министарство је у складу са својим надлежностима упутило инспекцију која је констатовала да дио машиноводја Жељезничког превоза вози возове за приватног превозника без сагласности свог матичног предузећа. Још већи проблем је што су то радили без одмора тиме кршећи Закон о жељезници и угрожавајући безбједност жељезничког саобраћаја. Налаз инспекције послат је Жељезничком превозу који је након тога приступио изради Анеxа којим би се радници обавезали да без сагласности неће радити код приватног превозника“, саопштила је Вукићевић.
Према њеним ријечима, последица тога је да је дио радника након тога уцјенама без конструктивних разговора покушавао да присили менаџмент на подизање плата наводећи да им се мора изаћи у сусрет јер на тржишту рада не постоје људи који би их замијенили.
Poznati scenario udbaskog dps-a