ИН4С

ИН4С портал

Од почетка године страдало девет пјешака, неопходне строже контроле

Полиција, фото: Твитер

На путевима у Црној Гори током ове године страдало је девет пјешака, подаци су Управе полиције достављени Порталу РТЦГ. Саобраћајни вјештак и професор на предмету Безбједност друмског саобраћаја Миланко Дамјановић каже да су, уз неправилно понашање пјешака, најчешћи узрок саобраћајних несрећа и возачи који возе неприлагођеном брзином и недовољно опажају остале учеснике у саобраћају.

“Када је у питању анализа броја погинулих пјешака у саобраћајним незгодама на путевима у Црној Гори значајан податак је и локација сударних мјеста возила и пјешака. Судар возила и пјешака посебно је изражен у насељима, а најчешћи узрок ових саобраћајних незгода је непрописно и/или неправилно понашање пјешака”, казао је Дамјановић.

То неправилно понашање, како каже Дамјановић, пјешаци најчешће манифестују преласком коловоза ван обиљежених пјешачких прелаза – кретање по коловозу, прелазак улице на раскрсницама које су регулисане свјетлосним сигналима на семафорима и другим околностима.

“Најчешће у претходно наведеним саобраћајним ситуацијама пјешак својом радњом представља блиску препреку возачу. Уз недисциплину пјешака, често се усложи сутуација непрописним и/или неправилним кретањем возила. Непрописно и/или неправилно понашање возачи манифестују кретањем неприлагодјеном брзином и недовољном пажњом према осталим учесницима у саобраћају”, наводи Дамјановић.

Према ријечима Дамјановића, учесници у саобраћају не размишљају да ли њихове радње могу друге учеснике ометати, повриједити или угрозити.

“На основу анализе мјерљивих параметара из саобраћајних незгода на путевима у Црној Гори (а који су поразни) и сазнања како се учесници у саобраћају понашају, у највећем проценту изражен је најмањи ниво кутуре (не само саобраћајне) учесника у саобраћају”, истиче он.

Упозорава да држава мора унаприједити контролни ниво и почети примјену аутоматске детекције брзине кретања возила.

“Када је у питању анализа цјелокупног система безбједности саобраћаја у Црној Гори, уз ставове које има већина учесника у саобраћају, за почетак држава мора унаприједити контролни ниво (већи број контрола учесника у саобраћају од стране саобраћајне полиције) и почети са примјеном аутоматске детекције брзине кретања возила, уз коју би било и јавно снимање учесника у саобраћају”, закључио је Дамјановић.

Подјелите текст путем:



Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:

     

Слични текстови

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *