Заједница општина Црне Горе (ЗОЦГ) припремила је и локалним самоуправама ставила на располагање свеобухватан Модел одлуке о категоризацији, обиљежавању и разврставању општинских и некатегорисаних путева – документ који би требало да постане основа за уједначено и законито уређење локалне путне мреже широм Црне Горе.
– Модел је израђен у складу са Законом о путевима и прати праксу модерног управљања саобраћајном инфраструктуром, а његова примјена треба да допринесе већој безбједности, бољој евиденцији и ефикаснијем праћењу одржавању путева на локалном нивоу – наводи Заједница општина Црне Горе (ЗОЦГ).
Према Моделу, локалне самоуправе добијају јасну структуру за разврставање путева.
– Путеви се дијеле у двије основне категорије: општинске путеве, што обухвата локалне путеве и улице у насељима, и некатегорисане путеве у општој употреби. На овај начин се уводи јединствен систем који разликује путне правце према њиховој намјени, значају и функцији унутар саобраћајне мреже – истиче ЗОЦГ.
Документ, додају, прописује и прецизне критеријуме за утврђивање категорије пута.
– Примарни критеријуми односе се на друштвени, привредни, културни, туристички, као и историјски значај пута, док секундарни обухватају саобраћајно оптерећење, повезаност са другим путним правцима и општинама, као и повезаност са већим насељима и објектима од јавног интереса. Овакав приступ омогућава да категоризација не буде само формална одлука, већ резултат анализе реалне функције пута и његовог значаја за заједницу – наводи ЗОЦГ.
Посебно је, кажу, дефинисан и поступак прекатегоризације, односно услови под којима некатегорисани пут може бити сврстан у категорију локалних путева.
– Прописано је да такав пут мора испуњавати минималне техничке стандарде – посебно у погледу ширине коловоза и укупног техничког стања. Потребно је обезбиједити и пратећу документацију, укључујући елаборат пута и доказ о ријешеним имовинско-правним односима. Тек након испуњавања свих критеријума, пут може бити уврштен у општинску путну мрежу. Циљ оваквог приступа је да се избјегну неспоразуми око власништва и одговорности, као и да се обезбиједи да у путну мрежу улазе само путни правци који испуњавају минималне стандарде безбједности – додаје се.
Модел уводи и прецизна правила за обиљежавање путева.
– Сваки пут добија ознаку која јасно дефинише његову категорију – „Л“ за локалне путеве, „У“ за улице у насељима и „Н“ за некатегорисане путне правце. Поред ознаке, табеле треба да садрже и дужину пута, што ће корисницима омогућити боље сналажење, али и дати локалним самоуправама алат за транспарентније планирање и управљање инфраструктуром – наводи ЗОЦГ.
Једна од најзначајнијих сегмената Модела је обавеза систематског вођења евиденције.
– Свака општина би, према овом Моделу, требало да региструје све општинске и некатегорисане путеве, у електронској и папирној верзији. Евиденција мора садржати све кључне податке: назив и ток путног правца, врсту коловоза, дужину, датум категоризације, као и све накнадне измјене. Овај инструмент би требало да постане основ за дугорочно планирање, одржавање и финансирање путне инфраструктуре, посебно у контексту буџетског планирања и припреме пројеката – истиче ЗОЦГ.
Када дође до прекатегоризације неког пута у локални, општина, даље објашњавају, преузима и пуну одговорност за његово одржавање.
– То обухвата редовно, текуће и инвестиционо одржавање, чиме се јасно дефинише финансијска обавеза локалне власти. Оваква одредба доприноси транспарентности и спречава ситуације у којима се не зна ко је надлежан за одређени путни правац – истиче ЗОЦГ.
Модел одлуке припремљен је као практичан алат који општинама може уштедјети вријеме, смањити ризик од правних несигурности и допринијети квалитетнијем управљању инфраструктуром.
– Локалним самоуправама остављено је да документ прилагоде специфичностима свог подручја, али и да кроз примјену заједничких стандарда допринесу укупном унапређењу путне мреже у Црној Гори – наводи ЗОЦГ..
Заједница општина позива све општине да користе Модел одлуке као референтни. Како истичу, усвајање и досљедна примјена модела може бити један од кључних корака ка модернијем, сигурнијем и ефикаснијем управљању локалним путевима у држави.
Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:
