• Друштво

Запослени у ЖИЦГ најавили обуставу саобраћаја

1 седмица ‎ ИН4С

Жељезница пруга, Илустрација

Запослени на пословима отправника возова, ТК и саобраћајних диспечера у Жељезничкој инфраструктури (ЖИЦГ), најавили су да ће обуставити саобраћај, уколико их надлежни не позову на разговор и не прихвате њихове предлоге.

„Обавјештавамо јавност да, уколико нас ни након овог саопштења надлежни не позову на хитан разговор и не прихвате наше оправдане предлоге, бићемо принуђени да пређемо на наредну фазу – обуставу саобраћаја”, наводи се у саопштењу.

Они су казали да њихова борба нема политичку позадину нити је повезана са било којом партијом.

„Ово је искључиво борба радника за достојанство, сигурност и поштовање законом загарантованих права”, додаје се у саопштењу.

Запослени на пословима отправника возова, ТК и саобраћајних диспечера у ЖИЦГ су подсјетили да већ годинама указују на њиове проблеме и захтјеве – кроз усмене разговоре, синдикалне састанке и званичне обраћаје руководству компаније и ресорном Министарству.

“На тим састанцима добијали смо обећања да ће наши захтјеви бити размотрени и уважени, али ниједно од њих до данас није испуњено”, наводи се у саопштењу,

Након што су исцрпљени сви усмени покушаји, 6. августа су упутили званични писани допис са јасно дефинисаним захтјевима.

Одговор су добили само од директорице Директората за жељезнички саобраћај у Министарству саобраћаја, Славице Кнежевић, док се остали из руководства и Министарства, како су казали, још нијесу огласили.

“Одговор Кнежевић сматрамо покушајем скретања пажње са суштине проблема и избјегавањем одговорности, уз изношење нетачних и непотпуних информација. На ниједно од конкретних питања нисмо добили јасан и прецизан одговор”, рекли су запослени.

Они су поновили њихове захтјеве и то, између осталог, повећање коефицијента на 7,9 и додатак на плату од 30 одсто.

Они још траже исплату прековременог рада, мјесец за мјесец, повратак бенефицираног радног стажа, увећање зараде за рад недјелјом за 80 одсто, праведан обрачун просјека зараде за вријеме одмора (просјек задња три мјесеца).

“Обављамо послове највеће одговорности за безбједност жељезничког саобраћаја, што потврђују и важећи правилници, а заузврат добијамо третман који је неправедан, понижавајући и дугорочно опасан за систем”, поручили су запослени.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: