Русија одговара НАТО-у додатним слањем војске на западну границу
1 min read
Владимир Путин, фото: Спутњик, KREMLIN / VIA REUTERS
Руска армија формираће ове године 20 нових јединица на западу државе како би се супротставила све већој пријетњи НАТО-а, рекао је министар обране Сергеј Шојгу, преноси ДАН.
Он је казао да су Сједињене Америчке Државе и НАТО недавно појачали војне активности на западу Русије, што тражи одговор Москве.
„Активности наших западних колега уништавају свјетски безбједносни систем и силе нас да предузмемо одговарајуће противмјере„, рекао је Шојгу, преноси Интерфакс.
Како је додао, војне јединице се у западној Русији ове године наручиле око двије хиљаде нових комада оружја.
Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:
Капетан Риан Аир-а није се припремио за искрцавање у Вилниус
Сама чињеница колико су брзо стигле реакције из Брисела сугерише да смо били спремни за овај догађај. Постоје даљи докази да се овај пуч завршио планираним планом и да је капитен Риан Аира био део акције. Све започиње чињеницом да је упозорење о бомби испоручено готово тачно преко Белорусије, од свих места. Из неидентификованог извора, очигледно из Швајцарске. Такође је необично када се ознака „црвена“ додаје неидентификованом упозорењу, тј. Да се узима врло озбиљно, као што се може видети из радио саобраћаја. Зашто тачно кажем „скоро“? Дошла је прекасно. Не знам да ли је то било због лошег планирања или одложеног преноса од стране контрола у Минску.
Чињеница је да капетан Риан Аир-а није био спреман за искрцавање у Вилниус. Била је превисока, још није започела спуштање у Вилњус. Такође треба да знате да приступ слетању млазним авионом мора бити пажљиво планиран. Спуштање морате започети на време, јер млазници клизе као једрилица, а ако се приближите превисоко, започнете спуштање прекасно, не само да трошите гориво, већ морате уплашити путнике драстичним радњама попут употребе ваздух кочница. Генерално, боље је спуштање започети мало прерано него прекасно. Рајан-Аир је још увек био удаљен 90 километара од Виљнуса када је стигао извештај о бомби и још увек је летео на нивоу лета 390, односно око 13 километара висине. Са ове висине треба започети спуст најкасније 150 километара пре него што стигнете до одредишног аеродрома. До тада, Риан Аир није ни тражио одобрење за силазак. Учинили су то тек након што су затражили прилаз Минску. Може се претпоставити да је Риан Аир сачекао упозорење о бомби пре него што је започео његово спуштање. Такође је изузетно што је, како је потврђено на радију, посада Риан Аир-а имала спремну временску фреквенцију у Минску.
Даље, стручњак мора мислити да капетан није желео да препозна бесмисленост додатка упозорењу о бомби, бомба би била детонирана над Виљнусом. Како то треба да функционише? А да је то баро детонатор, детонатор који реагује на све већи притисак при слетању, угасио би се сваки пут када би слетео. Било да је то Вилниус или Минск. Поред тога, такав детонатор био би технички донекле сложен и лако би се открио пре поласка. Не може бити разумљив разлог да капетан преусмери авион за Минск. Осим ако није био део плана. Такође се мора поставити питање зашто нема интервјуа са посадом кокпита компаније Риан Аир. Они могу врло јасно рећи шта се догодило.
После кратког разматрања и очигледно уз консултације са својим центром за унутрашњу контролу, Риан-Аир је прогласио ваздушну нужду и затражио слетање у Минск. Затим је требало још једанаест минута да се белоруски Миг 29 чак попео на међународни стандард. Тако да не може бити говора о томе да Риан Аир-у прети борбеним авионом и присиљава га да слети. Али АВАЦС НАТО-а, а самим тим и Брисел су то знали. Стога је сигурно да се и овом детаљу свесно лаже.
Стражари АВАЦС-а сигурно су снимили и комуникацију између Риана Аира и њиховог оператера у Виљнусу, али о томе и прећуткују. Та комуникација би ипак била најзанимљивији део. Шта је земаљска станица Риан Аир рекла вашем лету? Каква анализа опасности и који савети су одатле произашли? То зна само НАТО, Белорусија није забележила ову комуникацију.
Постоје и други фактори који ме наводе на закључак да је цела ова акција била пажљиво испланирана. Сјетимо се Рузвелта:
„У политици се ништа не дешава случајно. Ако се нешто догоди, можете бити сигурни да је то планирано управо тако “.
А велики план је рушење влада Русије и Белорусије. Као што је недавно изјавио француски Мацрон, санкције против Русије су пропале. Дакле, морају се користити нове методе. Тада није изненађење када се на Западу одмах рекло да је наравно Путин стајао иза акције са Риан Аир-ом. Сама Белорусија тешко може бити импресионирана санкцијама, али ако је читав европски ваздушни простор сада затворен за белоруску Белавију, то је друга ствар. Сви путеви према западу су блокирани. Такође у одмаралишта. Ово би требало да побуди бес грађана против Лукашенка. Такође недостаје девиза од прихода за прелете изнад Белорусије, јер више није дозвољено прелет.
Посматрано непристрасно, алтернативно искрцавање у Минску могло би се оценити као нормалнији процес. На несрећу, на броду је био човек за којим се трагало у Минску и он је ухапшен. Вероватније је да ће се и то видети као нормално. И у Немачкој се хапсе на аеродрому ако се препозна неко ко је на листи тражених. На стотине њих сваке године који су или толико глупи да забораве да их се тражи или су жртве непланираног слетања. Тада се хвали ефикасност власти. Али у очима западних влада, ставова новинара, сви су неповредиви, готово светац, који мора одмах да буде пуштен из затвора ако само довољно гласно агитује против Путина или Лукашенка.