ИН4С

ИН4С портал

Радованић: Партијски менаџмент у ЖПЦГ крив за постојеће стање

Деценијама се не обнавља возни парк док се милиони из буџета дају брату бившег премијера, и дијеле бонуси директорима.

Милета Радованић

Поразне су информације које посљедњих дана стижу из жељезничког саобраћаја Црне Горе а само су одраз недовољне бриге надлежних о жељезничком саобраћају у земљи и јавашлуку у Жељезничком превозу Црне Горе, поручио је генерални секретар Грађанског покрета УРА Милета Радованић.

Он констатује да учестале ситуације отказивања возова којим путници бивају понижени од стране ЖПЦГ јасно илуструју да надлежни не воде рачуна о јавном добру и интересима грађана и да им ни овакве ситуације нијесу аларм за буђење.

“Неуспјешни су покушаји владајуће гарнитуре која жели да прикаже како живимо у држави која је лидер ЕУ интеграција а грађанима основна права нису омогућена.

Јасно је да су нам возови и жељезничка инфраструктура квалитетом у рангу одређених афричких земаља, да је брзина поједних композиција возова сразмјерна брзини запрежних кола а да ред вожње готово да и не постоји, већ се термин доласка возова можда најбоље одређује гатањем или гледањем у звијезде. И онда умјесто да средства уложимо у модернизацију и побољшање оваквог поражавајућег стања власт новац користи за партијске скупове, запошљавање подобних умјесто способних и за плаћање заборављених ‘петљи’ од по неколико десетина милиона еура”, наводи Радованић.

Наглашава да партијски менаџмент ЖПЦГ изгледа не види да безбједност и комфор путника морају бити на првом мјесту јер од њих зависи профит фирме који је деценијама уназад у минусу.

“Умјесто тога имамо срамне ситуације у жељезничком превозу и оправдану резигнацију оно мало људи које је и даље приморано да користи услуге жељезничког саобраћаја. Када овоме додамо и жалбе запослених очигледно је да нешто не штима и да неко мора сносити одговорност, на првом мјесту извршни директор и руководећи менаџмент. Са оваквим жељезничким саобраћајем не гради се слика туристичке дестинације и развија привреда државе”, истиче Радованић.

“Плијен” подијељен – Бошњачкој странци ЖПЦГ

Начин функционисања у ЖПЦГ илуструје са стањем у ЈП Аеродроми Црне Горе.

“Коалиционим споразумом је ‘плијен’ подијељен тако да је жељезнички превоз дат у руке Бошњачкој партији. Извршни директор овог јавног предузећа изабран је на приједлог министра Нурковића, уз одборење премијера Марковића, без обзира што поменути нема ниједну адекватну рефернцу нити искуства у жељезничком саобраћају”, наводи Радованић.

Додаје да се деценијама не обнавља возни парк док се милиони из буџета дају брату бившег премијера, и дијеле бонуси директорима.

“Да је система и државе, неко би сносио одговорност за постојеће стање у коме жељзницом собраћају возови из прошлог вијека, у коме пружни прелази нису декватно обезбијеђени, у коме нема адекватног нивоа безбједности а насупрот томе се новац троши немилице, безобразно и безобзирно”, закључује Радованић.

Подјелите текст путем:



Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:

     

Слични текстови

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *





Изаберите једну или више листи:

Ову пријаву је могуће отказати било кад!

<