Otkazi u Dženeral Motors i šteta u milijardama

Američki proizvođač automobila „Dženeral motors” (GM) saopštio je u četvrtak da je otpustio 15 ljudi zbog njihove uloge u skandalu sa višegodišnjom ugradnjom smrtonosnih kontakt-brava u automobile, i najavio da će osnovati fond za obeštećenje žrtava nesreća izazvanih time.

Unutrašnja istraga je skandal objasnila neznanjem inženjera i birokratskim komplikacijama, i konstatovala da nije bilo zataškavanja.

Više od decenije bilo je potrebno da GM povuče 2,6 miliona automobila s lošim, jeftinim kontakt-bravama koje su, po evidenciji te firme, povezane sa 13 pogibija.

Zbog vibracija u vožnji, ili čak samo od težine privjeska za ključeve, te slabe kontakt-brave mogu da preskoče u položaj „isključeno” i da time ugase motor. To onesposobljava servo-volan i kočnice što otežava upravljanje automobilom, i deaktivira vazdušne jastuke.

„Niz grupa i odbora GM koji su se bavili tim pitanjem, nisu ništa preduzeli ili su djelovali isuviše sporo”, napisao je u izvještaju na 315 strana Anton Valukas, bivši federalni tužilac koga je GM angažovao da istraži razloge kašnjenja u rješavanju problema s kontakt-bravama.

Nova generalna direktorka GM, Meri Bara, koja je objavila rezultat istrage, rekla je da su više od polovine od 15 zaposlenih koji su otpušteni, bili viši rukovodioci pravne službe i inženjera, i da nisu prijavili defekt. Protiv još pet zaposlenih su preduzete disciplinske mjere, rekla je ona.

GM je objavio da će uspostaviti program za naknadu rođacima poginulih ili teško povrijeđenima u više od 50 nesreća koje su izazvale loše kontakt-brave.

Izvještaj objelodanjuje da GM funkcioniše u „zatvorenim blokovima”, te zaposleni međusobno ne dijele informacije i ne preuzimaju odgovornost za „tuđe” probleme, niti ih tretiraju kao hitne.