Ниче 10 нових мостова, Србија се задужује 431,6 милиона евра

Посланици ће ускоро, усвајањем закона, одобрити да се Србија задужи 431,6 милиона евра.

Овим новцем биће плаћен део обавеза према конзорцијуму „Бехтел-Енка“, извођачу радова на Моравском коридору.

Зајам одобрава  JPMorgan chase банка, на 13 година, уз каматну стопу од 0,5 одсто годишње, увећана за шестомесечни еурибор, пишу Новости. План је да се Појате и Прељине споје кроз 112,37 километара ауто-пута и то током 2024.

У „Коридорима Србије“, који су према уговору о зајму купац, напомињу да су се током последњих шест месеци интензивирали радови на Моравском коридору и сада напредују према утврђеној динамици.

„Радови на изградњи трасе ауто-пута изводе се на деоници један, од Појата до Крушевца, на укупно 53 тачке. Изводе се и земљани радови на позајмиштима и депонијама материјала на деоници три, од Адрана до Прељине. На првој деоници у току су радови на изградњи девет мостова и надвожњака и шест пропуста, као и посао измештања постојеће комуналне инфраструктуре и хидротехничко уређење Западне Мораве. На деоници три – поддеоница Адрани – Мрчајевци, отпочели су радови на изградњи моста, док се на поддеоници Мрчајевци – Прељина очекује почетак радова у августу ове године“, кажу у „Коридорима“.

Питање власништва над парцелама решено је на читавој траси будућег коридора. Поступак експропријације земљишта за све три деонице, као и за регулацију Западне Мораве, у потпуности је завршен. Донета су сва решења и обезбеђен је улазак извођача у посед.

„Извођач радова, компаније ‘Бехтел – Енка’ кроз партнерство са Националном службом за запошљавање труде се да се максимално упосле домаћи радници. На овом пројекту, од укупно 1.600 радника, ангажовано је 1.100 из Србије. од окупног броја подизвођача, 90,5 одсто чине домаће фирме, кроз велики број уговора чије је потписивање у надлежности конзорцијума ‘Бехтел – Енка'“, истичу у „Коридорима“.

Два метра шири

На будућем Моравском коридору је предвиђена изградња 117 већих путних објеката, 88 мостова и подвожњака, као и 29 надвожњака. Планира се 11 саобраћајних петљи. Ауто-пут се гради за брзину од 130 километара на час, са ширином од укупно 30 метара, за скоро два метра шире од осталих ауто-путева“, истичу у „Коридорима Србије“.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: