• Издвојено

Максимовић „максималан“: Милов брат од ујака најплаћенији функционер – прима 7.500 евра, држави не полаже рачуне

1 min read

5 година ‎ ИН4С

Најплаћенији црногорски функционер - замјеник директора Контроле летјења Србије и Црне Горе (СМАТСА) из Београда Лазо Максимовић, према мишљењу Агенције за спречевање корупције, није јавни функционер и нема законску обавезу да им подноси годишњи извјештај о приходима и имовини.

Мило Ђукановић

Најплаћенији црногорски функционер – замјеник директора Контроле летјења Србије и Црне Горе (СМАТСА) из Београда Лазо Максимовић, према мишљењу Агенције за спречевање корупције, није јавни функционер и нема законску обавезу да им подноси годишњи извјештај о приходима и имовини.

Дипломирани инжењер машинства и брат од ујака црногорског и предсједника ДПС-а Мила Ђукановића, на предлог Владе, именован је за замјеника директора СМАТСА 1. марта 2004. Он је на тој функцији већ скоро 17 година и до сада није подносио нити један извјештај о приходима и имовини, иако дужност обавља у име државе Црне Горе у јединој још заједничкој фирми која је опстала након раздвајања државне заједнице Србија и Црне Гора.

СМАТСА је државна компанија која је 92 одсто у власништву Србије, а 8 одсто у власништву Црне Горе и бави се дјелатношћу пружања услуга контроле летјења у ваздушном простору изнад територија Србије и Црне Горе и њој припадајућег дијела Јадранског мора.

Фирма важи за једног од најбољих послодаваца у региону бивше Југославије, а примања радника, и поготово руководилаца, су веома висока. Према незваничним информацијама добро упућеног извора “Вијести“, Максимовић као замјеник директора има плату од око 7.500 евра. Будући да се у СМАТСА често дијели и такозвана 13. плата, Максимовић је само по основу редовне зараде у протеклих скоро 17 година, колико у име Црне Горе сједи у врху профитабилне монополистичке компаније двију држава, зарадио више од 1,6 милиона евра (ако је све вријеме мјесечно зарађивао око 7.500 евра).

“Статус јавног функционера, између осталих, могу имати изабрана, именована или постављена лица у привредном друштву које врши дјелатности од јавног интереса или је у државном власништву, при чему је државно власништво свако учешће у привредном друштву у којем држава има најмање 33 одсто капитала. Како је СМАТСА у Црној Гори регистрована као ‘Дио страног друштва’ и као таква нема статус правног лица у Црној Гори у смислу прописа који уређује статус привредних друштава, као и с обзиром да удио Црне Горе у СМАТСА доо Београд износи 8 одсто, помоћник директора Максимовић нема статус јавног функционера у смислу важеће дефиниције јавног функционера прописане Законом о спречавању корупције”, саопштено је “Вијестима” из АСК.

Из АСК на чијем је челу Јелена Перовић, међутим, нису се осврнули на чињеницу да СМАТСА, иако није најмање трећином у власништву Црне Горе да би се сматрала државном фирмом у контексту Закона о спречавању корупције, ипак јесте “привредно друштво које врши дјелатност од јавног интереса”, јер услуге контроле летјења свакако јесу нешто што потпада под јавни интерес.

Друга двојица Црногораца такође на основу одлука Владе ангажованих у СМАТСА – члан Надзорног одбора Муамер Хајдарпашић (БС) и предсједник Скупштине СМАТСА Зоран Костић (ДПС), уредно пријавјују имовину, па и приходе које остварују на тим позицијама.

Из СМАТСА истичу да Максимовић “нема статус јавног функционера у складу са чл. 3 ст. 2 Закона о спречавању корупције, јер је удио Црне Горе у привредном друштву мањи од прописаних 33 одсто, те у том смислу он нема обавезе пријављивања прихода и имовине црногорској Агенцији за спречавање корупције”.

“Максимовић нема ни статус јавног функционера у Републици Србији, јер га није именовала Влада те државе”, објашњавају из СМАТСА, напомињући да је Максимовић црногорски држављанин са званичним пребивалиштем у Црној Гори, док у Србији, гдје ради, има “статус стално настањеног странца”.

Максимовић је рођен, одрастао је и школовао се у Београду, гдје је и провео већи дио живота. На мјесто замјеника директора СМАТСА именовала га је 1. марта 2004. Влада Црне Горе, на предлог Министарства саобраћаја. Прије тога обављао је дужност руководиоца Авио-сервиса Владе Црне Горе, а још раније био шеф Авио-хеликоптерске јединице МУП-а на аеродрому Подгорица. Према незваничним информацијама “Вијести”, он у Црној Гори има стан у Херцег Новом.

Из СМАТСА нису ни потврдили, али ни демантовали да је Максимовићева плата око 7.500 евра мјесечно, што је више него троструко већа зарада од оне коју остварује његов блиски рођак Ђукановић на дужности предсједника државе. “Зарада г. Максимовића је регулисана менџерским уговором и општим актима СМАТСА доо и потпуно је у складу са осталим зарадама у компанији.

Напомињемо да се зараде исплаћују из сопствених средстава СМАТСА доо, а не на терет буџета држава оснивача. Максимовић има потписан уговор о раду који му гарантује права као и другим запосленима у складу са Колективним уговором. Поменута отпремнина важи само у случају спразумног раскида радног односа”, одговорили су из СМАТСА на молбу да прокоментаришу висину Максимовићеве плате и потврде или демантују инфмормацију да му по менаџерском уговору који је потписао са том компанијом, у случају да га Влада Црне Горе смијени са функције у СМАТСА, слиједи отпремнина у висини од шест мјесечних плата, односно око 45.000 евра.

Извор “Вијести” тврди да Максимовић у Београду има на располагању и компанијску платну картицу СМАТСА за репрезентацију, са неограниченим лимитом, што из СМАТСА дјелимично демантују.

“Компанијске картице у сврху репрезентације посједују сви директори у СМАТСА доо, као и друга лица чији посао то захтијева (пилоти калибраже…), све картице су лимитираних износа, као и висина репрезентације коју одређује директор СМАТСА на годишњем нивоу, посебном одлуком”.

Максимовић је недавно од СМАТСА на неограничено, 24-часовно коришћење, добио и нови службени аутомобил – луксузни СУВ “волво XЦ 60” којим је замијенио досадашњи службени аутомоби истог типа, само стари модел.

Из СМАТСА је потврђено да је Максимовић протеклих 9,5 година користио стари модел “волва XC 60” и да је “почетком ове године стари “волво” замијењен новим истог типа, у складу са обнављањем возног парка у СМАТСА доо”. “Напомињемо да су службена возила у СМАТСА доо од оснивања користили и сви директори сектора. Сва службена возила у СМАТСА доо су набављена у складу са Законом о јавним набавкама и међу њима нема оних која би се одликовала посебним луксузом”.

Ухљебио кадар близак ДПС-у?

Максимовић је протеклих година у више наврата од стране србијанских медија оптуживан да је у СМАТСА запошљавао кадар близак сада већ бившој црногорској власти, међу којима и Предрага Марковића, сина замјеника предсједника ДПС-а и донедавног премијера Душка Марковића. Млађи Марковић је прије двије године прешао у СМАТСА са мјеста комерцијалног директора авиокомпаније Монтенегро Аирлинес, која према СМАТСА има вишемилионске дугове за услуге контроле летјења.

“Г. Марковић је примљен у СМАТСА доо одлуком директора на предлог г. Максимовића на позицију специјалисте за економске послове због дугогодишњег рада у ваздухопловству на сличним пословима”, речено је “Вијестима” у СМАТСА.

У тој високопрофитабилној компанији протеклих гходина уз Максимовићеву помоћ “удомили” су се још неки функционери бившег режима, или њихови блиски сродници, па је тако некадашњи министар саобраћаја Андрија Ломпар (СД), иако је по струци инжењер бродоградње, поставјен за шефа Терминалне контроле летјења Подгорица.

Тамо на административно-правним пословима ради и некадашњи дугогодишњи секретар Министарства поморства и саобраћаја из времена СДП и СД Зоран Радоњић, као и његов син који је контролор летјења.

СМАТСА: Избјегава летјење због здравственог проблема

Из СМАТСА су демантовали тврдње више упућених саговорника “Вијести” да Максимовић никада не лети авионом због наводног страха од летјења.

“Максимовић нема страх од летјења, већ медицински проблем због којег избјегава летјење кад год је то могуће. За службене одласке у Црну Гору користи аутомобил“, саопштили су за “Вијести”.

Извори из компаније тврде да он никада није путовао на службене састанке које је менаџмент СМАТСА имао у САД, или другим прекоокеанским државама.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: