IN4S

IN4S portal

Jovović: Šta se krije iza najavljene privatizacije Aerodroma Crne Gore

1 min read
"Navodeći sumanuta opravdanja, iz Vlade dovode u zabludu građane zašto se ovakav kredit ne treba prihvatiti, dok iz mjeseca u mjesec zadužuju državu Crnu Goru nepovoljnim kreditima, koji se servisiraju samo novim i sve skupljim zaduženjima. S obzirom da na Aerodromu Tivat postoje i neriješena imovinska pitanja, već možemo sumnjati na pojavu još jednog u nizu sumnjivih investitora koji bi upravljao ovim vrijednim resursom naše države. No, ovo nije jedini razlog što DPS predlaže privatizaciju aerodroma",

Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) traži finansijsku garanciju od države za veoma povoljan kredit koji bi bio namijenjen rekonstrukciji i unaprijeđenju kapaciteta Aerodroma Tivat.

Da podsjetimo, uslov za ovaj kredit je jedan propratni sporazum koji bi garantovao da će aerodrom Tivat nakon rekonstrukcije, najmanje još deset godina ostati u državnoj svojini.

„Navodeći sumanuta opravdanja, iz Vlade dovode u zabludu građane zašto se ovakav kredit ne treba prihvatiti, dok iz mjeseca u mjesec zadužuju državu Crnu Goru nepovoljnim kreditima, koji se servisiraju samo novim i sve skupljim zaduženjima. S obzirom da na Aerodromu Tivat postoje i neriješena imovinska pitanja, već možemo sumnjati na pojavu još jednog u nizu sumnjivih investitora koji bi upravljao ovim vrijednim resursom naše države. No, ovo nije jedini razlog što DPS predlaže privatizaciju aerodroma“, saopštio je povodom ovog slučaja Igor Jovović, predjednik OO DEMOS – Tivat.

Jovović smatra da je najava te privatizacije još jedan u nizu pokazatelja kako građani Crne Gore plaćaju ceh i zbog koalicionih aranžmana ove vlasti. „Budući da su Aerodromi Crne Gori u opasnosti od kadrova koji ih vode, a da DPS kako bi zadovoljio apetite svojih koalicionih partnera ima ogromne probleme u raspodjeli radnih mjesta u ovom preduzeću, pojavila se ideja o privatizaciji. Aerodromi na kojima rade uglavnom kadrovi koji stiču licence tako što im kadrovi ACV-a diktiraju kako da ispune testove za module koje polažu kao dokaz da će odgovorno brinuti o sigurnosti putnika su samo početak tužnog i opasnog stanja koje vlada u ovom preduzeću. Listu zaposlenih za sezonske poslove na aerodromu sastavljaju u vladajućim strankama. Bilo kakva vrsta ozbiljne provjere ili intervjua nikada nijesu bili potrebni. Istina je da je ovo dovelo i do prvih sukoba između SD-a i HGI-a, koji na kraju većinu svojih interesa ostvare, dok je DPS, iako najjača među ove tri partije sa oligarhijskim tendencijama, prisiljena da se povuče i ustupi im određeni broj mjesta do tada namijenjenih njihovim kadrovima ili bolje reći aktivistima“.

„Nepotizam u ovom slučaju ide dotle da se već pola decenije odlaže usvajanje sistematizacije radnih mjesta. Razlog je što bi nova sistematizacija značila sklanjanje sa najbolje plaćenih pozicija rodbine, kumova i prijatelja sadašnjih i penzionisanih direktora i pomoćnika, koji u tom slučaju ne bi ispunjavali uslove za obavljanje aktivnosti koje su im sada povjerene“, navodi se u saopštenju Jovovića.

Na kraju kaže da ukoliko se, za rad partikularnih i pojednih investitora nastavi tendencija neplaniranih privatizacija državnih resursa i imovine, crnogorsko primorje se ozbiljno kandiduje za status eksteritorijalne zone za sve građane koji nisu umiješani u partijske kombinatorike i „razvojne“ vizije sumnjivih investitora.

Podjelite tekst putem:

1 thoughts on “Jovović: Šta se krije iza najavljene privatizacije Aerodroma Crne Gore

  1. Ne treba biti neka intelektualna gromada da bi coek svatio da se rdi o kradji ka i sve u reziji drposa.

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *