Србија после 26 година добија нову пругу на Коридору 10

На Коридору 10, после 26 година, Србија добија нове километре пруге, пројектоване за брзине од 167 киломатара на сат, јер градитељи двоколосечне пруге Гиље-Ћуприја-Параћин, италијанска компанија „Италиана цонструзиони ЦАФ“, радове приводи крају.

 Радове на прузи, дугој 10,5 километара, „у стопу прате“ стручњаци компаније „Сименс“ који завршавају електричну контактну мрежи и постављају сигналне уређаје, рекли су данас Тањугу градитељи пруге.

Пруга је већ једним делом спојена са старим колосеком од Јагодине, прешла је мост на Великој Морави, а изграђена је и пуштена у саобраћај заобилазница регионалног пута Јагодина – Ћуприја преко пруге и ново стајалиште у Гиљу.

У току су и радови на Железничкој станици у Ћуприји, кроз коју не иде нова пруга, већ један крак старе за потребе привреде Ћуприје и Параћина.

Градитељи очекују да „ових дана буде дефинисан датум завршетка радова на овој деоници о чему ће одлучивати и Министарство саобраћаја и грађевине и да пруга буде пуштена у саобраћај у октобру„.

Пре неколико дана, како кажу, градитеље је посетио и разгледао радове генерлани директор Железница Србије Милорад Стојчић.

Највећи захват на прузи, а изграђено је 20 објеката, био је мост на Великој Морави, челични, тежак 2.400 тона, дуг 322,5 метара, распона 52,5 метара кога држи шест стубова од којих су два речна.

Њега су завршили радници „Гоше“ и „Мостоградње“ јер је мост почео да гради па отишао у стечај аустријско-словеначки конзорцијум „Алпина- Метеорит“.

Изградња моста и ове деонице пруге финансира се кредитом Европске инвестиционе банке, а инвеститор је Железница Србије.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: