Нови стратешки партнер смедеревске железаре, коју је држава прошле недеље купила од америчког “Ју Ес стила“ за долар, према информацијама “Вечерњих новости“, највероватније ће бити индијска компанија “Арцелор Митал“.
Индијци су још 2003. године били заинтересовани за железару. Челници америчког “Ју-Ес стила“ нудили су и пре два месеца смедеревску железару једном од најбогатијих људи на свету - Лакшми Миталу. Американци су за смедеревску железару тада тражили укупно 300 милиона долара, али је “Митал“ био спреман да да 23 милиона америчких новчаница, тачно онолико за колико је “Ју-Ес стил“ из стечаја купио највећу смедеревску фирму.
Преговори су трајали до пре две недеље, када су челници “Митала“ дефинитивно одустали од куповине смедеревске железаре, будући да им ни побољшана понуда Американаца, који су и спустили цену на 200 милиона долара, није одговарала.
Међутим, челници „Ју-Ес стила“ су, говоре наше информације, упоредо са индијском компанијом, преговарали и са власницима железара из Кине, које су биле спремне да Американцима плате тражених 300 милиона долара, уз услов да се уговором прецизира да преузму и њихове послове у овом делу Европе. Како је менаџмент „Ју-Ес стила“ проценио, уколико би под тим условима продали смедеревску железару Кинезима, то би угрозило њихове позиције у овом делу Европе, због чега су се и одлучили за, по њих, најбезболније решење - затварање смедеревске фабрике. Тада је на сцену ступила држава, у жељи да сачува производњу и око 5.400 радних места.
У уторак ће у Смедереву бити потписан споразум између власника “Ју-Ес стила“ и Владе, чиме ће и званично држава постати нови газда највеће српске железаре.
- Тешко је спекулисати, али се чини да индијски “Арцелор Митал“ и даље спада у најозбиљније играче за куповину смедеревске железаре - наводи саговорник “Вечерњих новости“ упознат с преговорима око преузимања железаре. - Реч је о произвођачу који држи близу 10 одсто светске производње, а још важније је то што је већ у комшилуку, пошто је купио зеничку железару у Босни и Херцеговини.
Шеф радне групе за одржавање производње челика и државни секретар Душан Никезић потврђује да ће држава купце за железару најпре тражити на Истоку. Железара ће, по његовим речима, бити понуђена компанијама у Индији, Кини, Русији и Украјини.
С друге стране, Србија ће потенцијалне купце покушати да заинтригира дугорочним пословима које би железара имала наредних година. Неопходне сировине за изградњу великих инфраструктурних објеката, попут моста Борча - Земун и Београдског метроа, могле би да се производе у Смедереву.
- Већ смо започели разговоре са потенцијалним инвеститорима за смедеревску железару - рекао је у понедељак председник Србије Борис Тадић. - Будући инвеститор мораће да задовољи два услова - да буде оператор у производњи челика, али ће морати да има своје руднике гвожђа и кокса.
Председник је нагласио да држава није специјализована за производњу челика и да не планира да се тиме бави, али је морала да учини све да сачува радна места и потенцијал Железаре Смедерево. Како је истакао, Влада Србије не може да обећа да ће у скорије време наћи решење за железару, али ће учинити све да то време што више скрати.
У тражењу стратешког партнера наруку српској влади иде и очекивани пораст цене челика на светском тржишту.
Фабрика за цинковање остала на Космету
Најаве да би смедеревска железара могла да производи лим за аутомобилску индустрију су, тврде упућени, ипак само у домену спекулације.
- “Сартид“ је својевремено производио каросеријски лим за “Заставу“ - подсећају саговорници “Вечерњих новости“, додајући да је, на жалост, фабрика за цинковање каросеријском лима остала у Вучитрну, на Косову и Метохији...
За производњу лимова за ауто-индустрију, српска железара би морала да уложи у погоне барем 200 милиона евра. Са друге стране, “Фијат“ је већ власник железаре “Тексит“ која има погоне у Француској, Португалу, Мексику и Кини.
